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2019年6月27日 · 長榮空服員要求比照華航每小時150元台幣，但華航的飛行津貼只從「起飛算到降落」，長榮是從「報到算到報退」，每趟的時數，長榮比華航多2~3小時。
2019年5月9日 · 本次的長榮空服員罷工是誰發起？. 會不會造成華航空服員決定長榮罷工的狀況？. 長榮公告表示將「停發年終」、「停止調薪」、「取消優惠機票」合法嗎？. 而我們又該如何看待這件事情？. 文： 蔡晴羽律師（圓矩法律事務所、哈佛法學院碩士）. 今年 ...
2019年7月6日 · 桃園市空服員職業工會（文後簡稱「桃空職工」）從6月20日下午4點發動長榮航空空服員罷工，歷經17天。 此次協商官方代表包括勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦、資方代表為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明，勞方代表為桃空職工理事長趙剛 ...
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長榮空服員如何提升服務品質?
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2024年2月4日 · 特別是長榮空服員罷工事件中，資方已經在事先作足媒體公關，等到空服員真的開始罷工，立刻就有各行各業的「專家」（但就是沒有勞動法或勞資關係專家）上電視批評空服員工會是突襲性罷工造成旅客不便，我國應增訂罷工預告期規定云云。
2019年5月11日 · 而據媒體報導，針對長榮醞釀罷工，長榮航空於罷工前即發表公開信，若影響到長榮運營，即停發年終、終止年度調薪以及取消員工優待票之福利措施，雖然長榮航空之聲明有違反《工會法》第35條之嫌，本文先暫不討論，僅以長榮拒絕罷工之手段，釐清勞工權益
2019年7月2日 · 收藏本文. 每當華航招募空服時，常也是長榮離職潮的時候，而這種把空服人員當成「免洗筷」的態度，讓長榮寧可讓公司、旅客、旅行社、地勤內勤的權益受損，更在乎是否能逼迫罷工失敗收場——反正橫豎都留不住他們。.
2015年8月20日 · 華航的空服員工會「華航工會第三分會」目前正積極籌組「空服員職業工會」，今天針對長榮航空對員工發出聲明稿，向長榮空服員招手，並強調「長榮的朋友，你們需要工會！
