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在正前方的雷暴對流胞. 然而在一些案例中這樣的安全機制可能會失效,氣象預報可能有誤,在一些案例中,有時顯著天氣圖沒有標示壞天氣的區域,或有時標示了很大範圍的壞天氣區域使得資訊太模糊而不實用。 地面與衛星天氣資料可能過期,特別是長途飛行時,簽派員使用的資訊可能是在航班抵達目的地10小時前的天氣資料;最即時的機載天氣雷達並非總. 全球所有航班依照機型分類,於 2014年3月 - 2015年5月間在航程中,飛機周圍10公里內有遭遇雷擊的百分比,牛津大學大氣海洋及地球物理系Simon Proud博士提供。
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2016年9月27日 · 對此，長榮航空回應，飛機起降是依氣象資料和各機場狀況調整，都是在安全情況且機場允許狀況下起降，都是符合起降標準，並沒有安全疑慮。 全台灣只有長榮的飛機敢飛進來（圖／翻攝自PTT） #長榮颱風天硬飛. 颱風襲台硬飛 民航局：長榮過於樂觀. 颱風天搏命飛行 長榮董座發函道歉. 長榮颱風天搏命演出？ 前董座大嘆. 看更多. 中颱「梅姬」接棒襲台！
2016年9月29日 · 機場會對任何起降的飛機，提供天氣資訊，例如告訴機師目前的風向、風速、能見度等。 機場（航管）真正必須負責的，是保證飛機與其他飛機取得足夠空間的隔離，不致發生碰撞危險。
台北-西雅圖熱烈增班. 自6月25日起至9月7日，每週增班共10班飛往西雅圖，讓您在悠閒的旅程中，隨處可尋得咖啡香。. 高雄-香港盛大啟航. 4月12日起提供每日一班飛航服務，自5月15起增為每日兩班，即日起開始接受旅客訂位。. 藝術與時尚的對話. 艾曼紐二世迴廊 ...
2016年9月30日 · 前長榮機師更透露，自己也曾有颱風天降落的類似經驗，不只困難還很危險，尤其是坐在機尾的乘客，搖晃更劇烈，而對此長榮航空28日晚間，也發出聲明，強調一切航班運作都是符合標準，但會針對颱風期間天候評估及航班調度安排重新檢討，造成旅客不適深感歉意。 網友kuso《搭腸榮On Time》：「搭腸榮最安全，無論什麼天氣我們一定飛。...
