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2006年8月29日 · 雪山隧道文史館. 2006-08-29 16:14. 11673. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 雪山隧道，台灣最長的公路隧道，在今年夏季，終於正式的對外開放通車，10幾年來的工程，再正式通車的儀式當中，劃下了一個句點。 通車之後，胖實際的去開車經過雪山隧道無數次，體會這個台灣道路史上，最艱巨的工程之一，每經過一次，雖然隧道內的行車時間漫長，少說也要10幾分鐘，但心裡總是充滿了感激之意，因為從南港系統交流道至頭城交流道，只需時約短短的半小時即可到達，若是以往經由北宜公路，則最少也要70分鐘才能到達，並且沿途九拐十八彎的山路，考驗你著你的開車極限。
˙簡介由來 ˙基本構造 ˙文史館˙ ˙北宜高紀念碑. 雪山隧道位於台北縣坪林鄉與宜蘭縣頭城鎮之間，政府於西元1989年開始籌畫一條快速便捷的公路，經過縝密的規劃設計，於西元1991年7月15日由交通部「簡又新」部長主持雪山隧道導坑工程開工典禮，為坪林與宜蘭之間跨進了一大步。 雪山隧道是台灣史上耗資公路金費最高的，耗資金額高達了601億台幣，花了14年的時間，經歷了許多世上罕見的艱困施工過程，從以前的九彎十八拐台九線，臺北到宜蘭2個小時多的車程，如今北宜高速公路（現今國道五號）臺北到宜蘭只需短短的30分鐘，雪山隧道是我國第一條通往東部的高速公路，也是現今臺灣最長的隧道。
連接起台北與宜蘭的國道5號，被譽為台灣公共工程史上奇蹟、「台灣最長公路隧道」的雪山隧道南邊隧道口的正下方，藏著一處鮮為人知的文物館空間，濃縮展示眾多人花費多年開挖的點滴心血。 而離文物館不遠處，靜靜佇立在國道下方，則還保有一台當年開闢隧道的「大」功臣之一，一塊來認識它們的故事。 小故事1：開通雪隧大功臣 多災多難的TBM. 歷經2年準備及13年開挖，終於在2006年通車的雪山隧道，全長12.9公里，是台灣最長的公路隧道。 此工程曾被視為不可能的任務，不僅行經雪山內極度惡劣的堅硬地質和破碎斷層，更是在施工期間遭遇台灣工程史中前所未有的困難。 當時為了建造雪隧，特別購入3台祕密武器──全斷面隧道鑽掘機（Tunnel Boring Machine, 簡稱TBM）。
臺灣正體. 工具. 座標 ：24.917°N 121.731°E. 雪山隧道 ，原名 坪林隧道 ，簡稱 雪隧 ，是一座開鑿於1991年至2006年間、長度近13公里的 公路隧道 ，位在 新北市 坪林區 與 宜蘭縣 頭城鎮 間，屬 蔣渭水高速公路 橫貫 雪山山脈 的路段。 [2] 其建造目的之一為改善 宜蘭縣 聯外交通，以及促進 臺灣東部 地區發展。 簡介 [ 編輯]
2024年4月23日 · Line. Facebook. 列印. 往下. dot 簡介 dot. 1991年動工，2006年雪山隧道全面通車，十五年的艱辛，與完成國道五號之恢弘，全都陳列於文物館中──主線、導坑、TBM模型與剖面圖，以及施工過程、地質特性處理、安全衛生與環境保護監測之圖文展示。 鑽過最堅硬的四稜砂岩層，穿過斷層、剪裂帶與地下湧泉，上千名工作人員付出血汗，才有現在的便利。 走一遭雪山隧道文物館，才知道每天享受的方便，是多麼難能可貴。 ::: 開啟/收合. 最新活動. 熱門查詢. 近期活動. 蘭博快訊. 蘭博大家族. 簡介. 蘭博家族總覽. 嚴選遊程.
雪山隧道文史館： GPS指引空跑雪山隧道 基於想了解雪山隧道建造之苦，使用GPS景點書的景點 雪山隧道文史館， GPS帶著某人從台灣北部(台北市)，開至宜蘭，下高速公路交流道(宜蘭 頭城)，然後又指引朝上交流道方向(想後悔倒車也已來不及)，於交流道收費口旁 ...
