電梯升降椅 相關
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2021年12月27日 · 羅布森企業創辦人汪世旭董事長表示，樓梯升降椅在歐美國家已經有超過百年的歷史，而且發展成熟，起初公司創立時也代理國外品牌，但國外的設計較不符合國內住宅設計，台灣的樓梯較窄，安裝後樓梯空間較難應用，也因交期時間過長，無法滿足立即性需求，國外製造價格相對昂貴，常發生有人問沒人買的窘境。 汪世旭董事長回憶說：「20年前有一位屏東阿嬤說，一張進口升降椅的價格，我們鄉下都可以蓋房子了，實在負擔不起。 他決心要讓樓梯升降椅「國產化」，花了非常多的心力，投入台灣自有技術研發，汪世旭說：「台灣有引領世界的機械生產技術，並找工研院合作研發出薄型馬達，使座椅下方的主機變得更薄，軌道設計更符合台灣樓梯規格，也可提升效能及省電；於2007年正式量產台製樓梯升降椅，國內製造，擁有國家品質的保證外，價格也讓更多民眾接受。
2023年5月8日 · 「淨零」已成為企業永續發展的新標配，羅布森創立20多年以來對人群、社會、環境的友善不遺餘力，去年底完成整個廠區太陽能發電系統的建置，正式將樓梯升降椅製造全程使用乾淨綠電、倡導低碳蔬食，鼓勵同仁用餐選擇蔬食就全額補助，不使用一次性
2023年11月20日 · 2023.11.20. 09:01. 工商時報 謝易晏. 老屋增設電梯. 老屋更新.老公寓. 臺北市都市更新處處長陳建華認為，整建過程、增設電梯最大的挑戰是要整合住戶的聲音。 圖/主辦單位提供. 臺北市裡30年以上且無電梯的老公寓約有8萬棟，老屋與新城之間，有沒有一種延續的可能，而不是二擇一的兩難局面？ 答案是：可以！ 串起老與新之間的是垂直的橋樑——升降電梯。 有了電梯，讓很多原本生活在困境與難為的居民恢復活力和朝氣；老屋，也因為電梯，而重獲新風貌。 【吉林路上這座「浪漫」的垂直橋樑】 在外人看來，老屋汰舊換新，再理所當然不過，但對住在裡頭的人來說，卻是一份深切的情感依歸。
2024年5月22日 · 舉凡台北101、寒舍艾美酒店、遠雄金融中心、高雄捷運等地的電梯，均出自它手，是台灣前三大電梯業者中，唯一一家本土電梯品牌；2022年永大下市後，則為台股裡僅存的電梯股。 攤開崇友財報，該公司去年營收52.7億元，EPS5.06元，是第五年營收、獲利雙
2011年4月13日 · 為滿足國內銀髮族或失能者對於樓梯升降椅的安全與品質要求，泓電自動化公司從荷蘭引進全球樓梯升降椅中的第一品牌「OTOLIFT」，期望每個人坐著上下樓梯，安全又方便。
2021年7月2日 · 內政部. 增設. 內政部通過「建築技術規則」修正草案，放寬老舊建物增設電梯，均得適用免計建蔽率、容積率等規定，同時在不影響人員避難前提下，放寬一樓出入口寬度，可有條件縮減為75公分，以提高增設電梯可行性。 內政部表示，因應高齡化社會，新建建築物自2013年1月1日起，已全面無障礙化，除特定情形的建築物外，均強制規定須設置電梯，為朝建物全面無障礙化邁進，這次修法將既有建築物增設電梯適用對象，由原規定2011年2月27日生效前申請建造執照，於興建完成後領得使用執照的五層以下建築物，調整為2013年1月1日修正生效前，使其增設增設昇降機均得適用免計建蔽率、容積率等放寬規定。
2020年8月17日 · 鄉林建設17日表示，鄉林各社區管委會定期進行電梯內部消毒外，且客制化的電梯，尺寸空間大一號，不怕人擠人，光是電梯成本，就比別家社區電梯貴上20％。
