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  1. 2019年12月9日 · 除了我們較為熟悉的兩碼代號外,其實在國際民航作業上,有關航空公司的代號共有三類,且各有不同的用途。. 一般旅客常見的航空公司代號(Airline Code),是國際航空運輸協會(IATA)配發給每一家航空公司一組「獨有」的「兩碼代號」,例如中華航空(China ...

  2. 2019年6月27日 · 長榮空服員要求比照華航每小時150元台幣,但華航的飛行津貼只從「起飛算到降落」,長榮是從「報到算到報退」,每趟的時數,長榮比華航多2~3小時。

  3. 2019年7月6日 · 長榮罷工今(6)日進入第17天,下午2點勞資雙方前往桃園市政府進行罷工後的第三次協商,過去兩次都由勞動部次長劉士豪主持,此次則由部長許銘春親自上陣,傍晚6點終於達成共識,長榮航空公司董事長林寶水與工會簽訂團體協約,將於10日凌晨零時 ...

  4. 2023年3月6日 · 全球前10大飛機維修公司長榮航太3月中旬將掛牌上市,設有與波音相同模擬設備的訓練中心近期難得公開,經營團隊指出,至少要8年才能培養1名能掌握所有飛機維修狀況的資深人員。 長榮航太2022年維修業務占營業比重達8成,維修廠區位於桃園機場南側,占地面積約1.04萬平方公尺,目前共有4座飛機棚廠,可同時進行9架廣體機及3架窄體機的維修作業。 Tags: 長榮航太. 飛機維修. 郭勝義. 中期檢查. C check. 短期檢查. A check. 長期檢查. D check. 張健恒. 長榮航空. 擁有完整、嚴謹的維修品質,使長榮航太客戶遍及海內外。 除了同集團的長榮航空外,連歐洲、日籍航空公司都是客戶。

  5. 2024年1月25日 · (中央社)長榮航空與機師工會昨(24)日協商,工會表示未看到公司具體方案,勞動局要求長榮航空須提供具體對案為前提於31日再召開會議。 工會今(25)日將召開理監事會,討論罷工規劃與執行細節。

  6. 2023年1月7日 · 《關鍵評論網》獨家專訪長榮航勤員工,一解本次影響4000人次且仍持續延燒的的長榮航勤勞資爭議。 雖長榮航勤在疫情期間的外國航空公司航勤代理業務鉅減,但作為長榮航勤最大客戶的長榮航空,在疫情期間利用航勤作業吃重的客艙載貨獲利屢創新高,2022年前三季高達63.89億元,較疫情前2019年全年度淨利39.8億多了近兩倍;長榮航勤反而虧損近億元。 資深員工解釋,可能原因為,長榮航勤對長榮航空的收費,一直低於市場價格。

  7. 2024年1月23日 · 長榮航機師醞釀春節罷工,品保協會:快買旅遊不便險,產險:2關鍵情況不賠. 圖為一架長榮航空班機19日下午在台北松山機場準備起飛。 |Photo Credit: 中央社. 中央通訊社是中華民國的國家通訊社,是台灣最具影響力的新聞媒體。 秉持「正確、領先、客觀、翔實」的基本原則,中央社專業新聞團隊每天以中、英、日、西文即時對外發出上千則新聞、照片、圖表、影音與資訊,是台灣唯一多語文新聞媒體,服務對象從媒體客戶擴大為閱聽大眾;從台灣民眾延伸至全球華僑與讀者,充分扮演「華人之眼,世界之窗」。 訂閱作者. 收藏本文. 我們想讓你知道的是.

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