搜尋結果
2008年4月10日 · 頭又大 (kuo3388) 於. 2008/04/10 17:25:09. 發文. 燈殼老化 解決方法換大燈. 線組老化的話 除非你換了線組不然不建議換高瓦數的燈泡 怕火燒車. 假使改HID也請線組要換新 不然也蠻恐怖的 因為雖然HID雖然熱度比傳統低 但他發動的瞬間是高壓 要換請小心了 換完 ...
2020年12月9日 · 以下是出發到車商店內的流程，此階段請務必謹慎，了解清楚狀況再簽約。真正好的店家不會逼你當下做決定，而是站在你的立場替你設想車子是否真的適合你。6.實際看車/試車 看車不要衝動下訂(訂金是不可退還的)，先觀察店家狀況，好店家不會急迫推銷。
2020年12月9日 · 在日新月異的技術進步、日益嚴峻的車輛撞擊標準當中，近年來的新車車款都努力以更安全的基準去做研發，但是路上滿街跑的可不只有這些近年生產的新車，有一大多數都是高齡達 10 年、甚至 20 年以上的車款，然而這些車款的安全性是如何呢？ 來自澳洲與紐西蘭地區進行車輛撞擊測試的 ANCAP，透過當地 1998 年與 2015 年 Toyota Corolla 五門版進行互撞比對之後，相信我們能有不言而諭的答案。 關於車齡達 10 年甚至 20 年以上的車輛，安全性表現到底如何？ ANCAP 即將來揭曉。 選擇更安全的車輛，等於選擇重視自己的生命.
2020年12月9日 · 日前政府表示，為了改善移動汙染源的空汙問題，正研擬讓 10 年以上老車強制退場機制。. 雖然 U-CAR 對於政府將空污問題歸咎於車輛的看法，心中存有疑問，也將在別篇報導另行探討，但倘若真的出現強制退場機制，購買二手車時勢必要考量車齡因素 ...
2020年12月9日 · 有人說靠經驗法則來判斷：以國內的用車習慣來說，1 年開 10,000 公里算是正常，並進一步對照出廠年份就能略知表上數字的真實性。 另外也有人說回原廠接電腦透過前一次的保養紀錄推估表上的里程是否合理。 有定期回原廠保養的車可以確認（原廠保固通常都 3 年，所以 3 年內養回原廠的車不太會被調表）。 有人說回原廠接電腦透過前一次的保養紀錄推估表上的里程是否合理。 有定期回原廠保養的車可以確認（原廠保固通常都 3 年，所以 3 年內養回原廠的車不太會被調表）。 不過如果車主去外廠保養，則無紀錄可查。 且現行個資法上路後，原廠也怕被前車主告洩漏個資，所以除非是熟人，否在原廠不太願意調出資料。
2018年1月19日 · 從哪些地方可以找出修復痕跡？ 據受訪的 JAAA 鑑定師，霜田先生表示，除了上述提到的車門絞鍊、A/B/C 柱結構平整度等地方來觀察外，包含前後大樑、水箱架、前葉子板內側、避震器塔頂、車門門檻、門框周圍與行李箱底部等部位的鈑金平整度，防水膠的塗布狀況，焊點的分布密度與形狀等，都是判定車輛結構是否經過鈑金或拼接的線索。 而這些部位也是車輛撞擊時，最容易受損的位置。 此外，包含泡水車與借屍還魂車等，也都會登記在鑑定書上。 據受訪的 JAAA 鑑定師，霜田先生表示，包含前後大樑、水箱架、前葉子板內側、避震器塔頂、車門門檻、門框周圍與行李箱底部等部位的鈑金平整度，防水膠的塗布狀況，焊點的分布密度與形狀等，都是判定車輛結構是否經過鈑金或拼接的線索。
2021年12月2日 · 交通部公路總局副局長黃運貴表示，車輛報廢為車輛管理的重要工作之一，靠著資通訊科技簡化流程，民眾不需親自到監理站辦理，讓家裡有老廢車輛的民眾，可以儘快完成報廢，享受政府提升的服務品質。 廣 告. 環保署表示，使用「廢車回收一站通」網站服務有三大好處： 第一，車主完成「車體回收」及「車籍報廢」後，系統自動發送簡訊及 email 通知完成回收，提醒車主可至網站進行繳納汽燃費及牌照稅，並提供繳費網址，即可完成繳費 (稅)作業。 第二，「獎勵金申請」於申請廢車回收服務時，即可同時填妥車主匯款帳戶資料，在完成車體回收與車籍報廢的同時，系統自動審查通過後，獎勵金自動匯入車主帳戶。 第三，民眾於車體回收時，可將車牌一併交給回收商，再由回收商定期繳回監理站，車主無須再以臨櫃或郵寄方式繳回監理站。
