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2024年7月24日 · 如剛好在搭乘捷運、高鐵及台鐵個班次列車,也不用擔心依舊會正常行駛,但是不可上車,下車到站後必須依循警察或站務人員指示,在站內實施避難;機場班機也不會受到影響,依舊會正常起降。
2019年5月28日 · 大眾運輸:如剛好在搭乘捷運、高鐵及台鐵個班次列車,也不用擔心依舊會正常行駛,但是不可上車,下車到站後必須依循警察或站務人員指示,在站內實施避難;機場班機也不會受到影響,依舊會正常起降。
2023年7月26日 · 如剛好在搭乘捷運、高鐵及台鐵個班次列車,也不用擔心依舊會正常行駛,但是不可上車,下車到站後必須依循警察或站務人員指示,在站內實施避難;機場班機也不會受到影響,依舊會正常起降。
2017年1月20日 · 教學. Step 1. 開啟Google 地圖APP後,點擊右下角「藍色規劃路線」功能鈕。 Step 2. 此時會進入要您設定起點與終點,例如想從臺中火車站到臺北101觀景台的規劃路線,就輸入至Google應用程式中,即可立即獲得不同的線路規劃,在規劃中,可看見有最早抵達的路線規劃,(右圖)點入後我們可看見更詳細的交通搭乘資訊,要搭哪一班車,何時會抵達都會即時更新,如此一來就可以省去還要下載公車APP或是火車APP來查詢時間。 Step 3. 如果看見紅色資訊,這就表示車次的抵達時間會延遲。 另外轉乘搭捷運時,如想瞭解其中會經過幾個站,點擊一下就可縮放展開,讓你知道快到達哪一站前就要準備下車。
2020年5月11日 · 開啟台北捷運Go App ,底選「捷運路網」>「車站資訊(擁擠度)」,必且點選板南線車站。 就能在列車到站項目中,右側就能看見「擁擠度按鈕」,點選後就能知道掌握板南線車廂人潮狀況。 車廂擁擠程度分「 舒適 (綠色)、普通 (黃色)、略多 (橘色)及人多 (紅色) 」等4個等級. 透過什麼方式得知車廂人數? 至於大家肯定會好奇捷運列車的載客重量究竟要如何測量? 根據台北捷運表示,背後的秘密武器就是「壓力感測器」,在每節車廂底下的次懸吊系統氣管上,均安裝一支長約5.7公分的壓力感測器,接著透過管線將量測的數據傳到車上主機。 為了確保傳輸管線不受雨水、灰塵及雜訊干擾,工作人員將傳輸管線做了完整防護,車下有大型設備箱及密布的線路,「如何不變更原有設備,又可以將硬邦邦的管線安裝在狹小蜿蜒的空間?
2023年9月29日 · 其實從蘋果官網「可以使用 Apple Pay 搭乘大眾運輸工具的地點」支援頁面可看見,台灣也同樣被列入為其中,提到台灣高雄捷運和桃園機場捷運站,接受用 iPhone 或 Apple Watch 的錢包 App 的 Apple Pay 信用卡,這也代表高捷與桃園捷運還無法支援快速交通
2019年7月2日 · 雙北公車上下車都需刷卡. 雙北公車統一改為「上下皆需刷卡」,並分成兩個階段實施. 第一階段:採鼓勵性質,2019年7月起下車刷卡者,從下車後1小時內能享有捷運、公車及 YouBike轉乘優惠,如果下車未刷卡則不會造成鎖卡。 第二階段:從2020年2月起正式實施,若未完成上下車刷卡,同樣不會鎖卡,但將無法享有捷運、公車及 YouBike轉乘優惠。 在公車扣款方式,會依照自動辨識搭乘段數來計算,上車先扣台幣15元,敬老票也會先扣8元,下車刷卡依照分別段別,同段、第二段、第三段,價格分別為扣0元、扣15元、扣30元。 4. 車輛佔用停車格30天未繳費直接拍賣. 為了增加路邊停車格的流動率,防止被駕駛永久佔用,從2019年7月1日起,只要車輛停放在公有路邊、外停車場超過30天無繳清停車費.