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2024年7月24日 · 如剛好在搭乘捷運、高鐵及台鐵個班次列車，也不用擔心依舊會正常行駛，但是不可上車，下車到站後必須依循警察或站務人員指示，在站內實施避難；機場班機也不會受到影響，依舊會正常起降。
2019年5月28日 · 大眾運輸：如剛好在搭乘捷運、高鐵及台鐵個班次列車，也不用擔心依舊會正常行駛，但是不可上車，下車到站後必須依循警察或站務人員指示，在站內實施避難；機場班機也不會受到影響，依舊會正常起降。
2023年7月26日 · 如剛好在搭乘捷運、高鐵及台鐵個班次列車，也不用擔心依舊會正常行駛，但是不可上車，下車到站後必須依循警察或站務人員指示，在站內實施避難；機場班機也不會受到影響，依舊會正常起降。
2017年1月20日 · 教學. Step 1. 開啟Google 地圖APP後，點擊右下角「藍色規劃路線」功能鈕。 Step 2. 此時會進入要您設定起點與終點，例如想從臺中火車站到臺北101觀景台的規劃路線，就輸入至Google應用程式中，即可立即獲得不同的線路規劃，在規劃中，可看見有最早抵達的路線規劃，（右圖）點入後我們可看見更詳細的交通搭乘資訊，要搭哪一班車，何時會抵達都會即時更新，如此一來就可以省去還要下載公車APP或是火車APP來查詢時間。 Step 3. 如果看見紅色資訊，這就表示車次的抵達時間會延遲。 另外轉乘搭捷運時，如想瞭解其中會經過幾個站，點擊一下就可縮放展開，讓你知道快到達哪一站前就要準備下車。
2020年5月11日 · 開啟台北捷運Go App ，底選「捷運路網」>「車站資訊（擁擠度）」，必且點選板南線車站。 就能在列車到站項目中，右側就能看見「擁擠度按鈕」，點選後就能知道掌握板南線車廂人潮狀況。 車廂擁擠程度分「 舒適 (綠色)、普通 (黃色)、略多 (橘色)及人多 (紅色) 」等4個等級. 透過什麼方式得知車廂人數？ 至於大家肯定會好奇捷運列車的載客重量究竟要如何測量？ 根據台北捷運表示，背後的秘密武器就是「壓力感測器」，在每節車廂底下的次懸吊系統氣管上，均安裝一支長約5.7公分的壓力感測器，接著透過管線將量測的數據傳到車上主機。 為了確保傳輸管線不受雨水、灰塵及雜訊干擾，工作人員將傳輸管線做了完整防護，車下有大型設備箱及密布的線路，「如何不變更原有設備，又可以將硬邦邦的管線安裝在狹小蜿蜒的空間？
2023年9月29日 · 其實從蘋果官網「可以使用 Apple Pay 搭乘大眾運輸工具的地點」支援頁面可看見，台灣也同樣被列入為其中，提到台灣高雄捷運和桃園機場捷運站，接受用 iPhone 或 Apple Watch 的錢包 App 的 Apple Pay 信用卡，這也代表高捷與桃園捷運還無法支援快速交通
2019年7月2日 · 雙北公車上下車都需刷卡. 雙北公車統一改為「上下皆需刷卡」，並分成兩個階段實施. 第一階段：採鼓勵性質，2019年7月起下車刷卡者，從下車後1小時內能享有捷運、公車及 YouBike轉乘優惠，如果下車未刷卡則不會造成鎖卡。 第二階段：從2020年2月起正式實施，若未完成上下車刷卡，同樣不會鎖卡，但將無法享有捷運、公車及 YouBike轉乘優惠。 在公車扣款方式，會依照自動辨識搭乘段數來計算，上車先扣台幣15元，敬老票也會先扣8元，下車刷卡依照分別段別，同段、第二段、第三段，價格分別為扣0元、扣15元、扣30元。 4. 車輛佔用停車格30天未繳費直接拍賣. 為了增加路邊停車格的流動率，防止被駕駛永久佔用，從2019年7月1日起，只要車輛停放在公有路邊、外停車場超過30天無繳清停車費.
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