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2021年4月9日 · 根據新北交通事件裁決處統計，平均每天有10件以此理由申訴。 日前有違規者認為檢舉人提供的影像，因行車記錄器無合格認證，而不服提行政訴訟，結果遭法院判決敗訴。 其敗訴原因是無關數值的闖紅燈、違規右轉、變換車道未依規定打方向燈等檢舉案件，並未規範檢舉器材需須經國家檢定合格。...
2018年6月27日 · 車禍！ 用路人最大的夢魘，不論你是不是碰到「三寶」，千萬別任意胡亂移動車輛、破壞現場，一定要等員警到場量測處理，並先保存行車記錄器畫面，以手機拍照、尋找目擊者，觀察附近商家有無監視鏡頭拍到車禍經過，盡可能蒐集到對自己有利的證據，提供給車輛行車事故鑑定委員會、檢察官或法官參考，保障自身權益。 若是發生車禍，一定要盡可能蒐集對自己有利的證據。 圖／台中市警局提供. 單純車損的車禍...
- 上車睡覺還打呼
- 開車門不注意撞到牆或旁邊的車
- 用力甩車門/車門沒關緊
- 把腳翹在檔風玻璃下
- 緊抓扶手、持續緊張情緒
- 不斷碎念 對駕駛下指導棋
- 吃東西掉滿車
- 導航報路慢半拍
相信很多爸爸們開長途車都很有體會，總是會出現「一家皆睡我獨醒」的情況發生，如果是家人還可能會有一種甜蜜感，但如果是工作夥伴或是朋友一上車就在副駕駛座呼呼大睡，除了很容易給駕駛「你當我是司機」的感覺外，也失去本來希望副駕駛能協助駕駛、陪聊天防打瞌睡防無聊的意義，還是奉勸副駕駛朋友們不要一上車就睡死。
對於很多愛車之人而言，最心疼自己的愛車有一絲一毫損傷，但偏偏有些副駕駛朋友天生少根筋，開車門時總是大手大腳，有時候一用力開門，車門就直接撞到停車場的牆壁或是停在隔壁的車，除了會讓車主心疼不已外，如果不小心引發事故，後續衍生問題可能更加嚴重。
同樣與車門問題相關的，還有下車後過度用力甩車門或車門沒關緊，對於車主而言，用力甩車門除了有被冒犯的感覺外，即便車門沒有這麼脆弱，但隨著使用年限及車門的配備越來越多時，還是有可能讓車門結構、六角鎖或鉸鏈等零件受損。 另一個情況則是車門沒關緊就離開的人，特別是路邊臨停放人下車，如果遇到副駕駛下車後沒把門關好就逕自離開，這可能會讓駕駛瞬間爆炸。建議比較好的關門方式是讓車門車身維持1到2個拳頭寬，再順勢把門關上，就比較不會發生這些情況。
對於愛惜車子的人來說，最怕遇到喜歡把腳翹在擋風玻璃下的女伴，除了衛生問題外，更嚴重的是安全問題，除了可能會擋住駕駛視線外，如果不幸發生事故時，手套箱上方的氣囊炸開的速度約每小時320公里，將會瞬間推動腳筋並帶動膝蓋去撞擊臉部，後果可能不堪設想。
很多新手駕駛上路時，由於技術還不純熟，陪同的乘客可能都會有緊抓扶手並時刻緊張的情緒，這種情境我們可能可以理解。但如果是遇上開車多年的老司機時，過多的緊張及緊抓扶手，甚至是發出尖叫，則會給人一種不信任感，好像這台車隨時會出意外，建議如果有什麼問題可以用委婉的口吻直接表達，而非整路持續這種讓人緊張的動作。
載長輩時最常出現的情況，不斷碎念「開太快了」、「跟車太近了」、或是「前方轉紅燈了」之類的話，一兩次還可以接受，但如果整段路程都維持這樣的狀態，非但無法達到提醒駕駛的用意，反而會先讓駕駛爆炸。另外如果遇到某些自認駕駛經驗更豐富的長輩，直接對駕駛下指導棋，包括應該走哪一條路、應該怎麼開這類的意見，也很容易惹怒駕駛。
很多人的車是禁止飲食的，這樣雖然對於乘客很不友善，但起碼就是一勞永逸。因為畢竟汽車不斷行進總是難免顛頗，如果遇到乘客在車內飲食又不注意，輕則掉些餅乾屑或麵包屑，如果是喝咖啡、飲料甚至是湯麵，這下可就頭大了，除了清理車子要花一筆外，如果不小心濺到某些電子配備導致故障，還要送車去維修甚至更換，真的非常麻煩。
雖然現在不論是Apple CarPlay或Android Auto都很方便、甚至有些車子也都有原廠導航，但有時候還是會遇到報路的時候，例如要送副駕駛座朋友回家，不給地址硬是要自己報路、或是在地人說要帶你走小路時，都會遇到這種情境。 好的報路會在最合適的時刻告訴你下一個彎道要左轉右轉或直行，但你絕對會遇過已經要到彎道口時，副駕駛座才幽幽地說出：「這裡要左轉。」，不僅要忙著趕快打方向燈和減速，還要觀察周邊道路狀況，有時候真的會很想掐著副駕駛座乘客脖子說：「你可不可以報快點阿！！！！」
2024年3月21日 · 他坦言，自己感覺該行為是駕駛不想讓他人停車，故意佔著車位不走，納悶提問「各位有遇過類似的情況嗎？」 貼文底下，不少網友分享類似經驗，「路邊停車格偶爾會遇到（那種人），路上百百種人，遇到就認了…」、「遇到很多次啊！
2019年8月9日 · 民國94年以前，依規定「轉彎車不讓直行車先行，或直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車不讓轉彎車先行者」，後來修正為「轉彎車不讓直行車先行」，是為避免轉彎車搶快通過中心處，反而對直行車造成重大危害。 由於很多民眾還保留在未修法前的觀念，因此裁決所強調，駕駛人應有「轉彎車必須讓直行車」的路權觀念，現已沒有轉彎車先達中心處，就較直行車優先的規定。...
2019年5月13日 · 國道公路警察局近兩年積極推動用路人善用車輛「危險警告燈」，「危險警告燈」其實就是大家俗稱的「閃雙黃燈」，這是每輛車的標準配備，但因多半需手動啟動，很多駕駛人沒有使用習慣，或是緊急時手忙腳亂，來不及、忘了使用。...
2021年3月10日 · 路政司長陳文瑞。 記者曹悅華／攝影. 路政司長陳文瑞說，以往警察開交通違規通知單，會在紅單上面填寫應到案日期，當場攔下來直接交給違規人，就沒問題，但有些交通違規是檢舉或是照相舉發，寄送後有可能因故沒收到，像是不住在原本戶籍地等狀況。 舉發機關依照行政程序法完成送達程序，才能完成後面作業，辦理時間可能超過數個月，效力完成後通知人已經過了到案日期。...
