台灣電動汽車價格 相關
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2024年6月13日 · 被稱為價格破壞者的 MG，在台灣車市再度掀起話題，因為醞釀已久的 MG4 跨界純電休旅在今天正式發表。這次 MG4 發表 2 種動力車型──EV 旗艦版最低售價 99 .9 萬元，是目前全台灣價格最低的電動車；另一款性能較高的車型 MG4 XPOWER 售價為 118.9 萬元，也極具價格競爭力。 MG Taiwan 總經理陳宗裕表示 ...
- BMW I4/Bmw IX
- Hyundai Ioniq 5 /Kia EV6
- Mercedes-Benz EQS
- Mini Electric
- Subaru Solterra/Toyota Bz4x
- Volvo C40 Recharge/Xc40 Recharge
BMW 並非首次跨足電動車領域，過去該品牌以 BMW i 子品牌對消費者溝通，並推出兩款極具未來設計感的車型：i3、i8，打響了 BMW i 子品牌的知名度。 相較於 i3、i8，BMW 推出的全新 i4 具有相對傳統的外型設計，具有與 4 Series Gran Coupe 相似的輪廓。i4 車型採後輪驅動，引擎具有 335 匹馬力，搭配 81.5 kWh 的電池組，行駛里程距離可達 300 英里，時速 0-60 英里的加速約 5.7 秒可以完成。若升級至 i4 M50 車型，驅動方式將進階為四輪驅動，綜合動力輸出可高達 536 匹馬力。 至於另一款 iX 車型則可視為 BMW i 車系的旗艦車型。該車款以休旅車型之姿亮相，車身尺碼與 BMW X5 相近，搭配新世代的 BMW 雙腎形水箱護...
Hyundai 推出全新電動車子品牌 IONIQ ，第一款亮相的產品即為全新跨界車型IONIQ 5。IONIQ 5 的底盤採用 Hyundai 與 Kia 開發的全新 E-GMP 電動車平台，並提供單馬達的後輪驅動（225 匹馬力）或雙馬達的四輪傳動（320 匹馬力）供消費者選擇。 Kia EV6 與 Hyundai IONIQ 5 系出同源，採用相同的 E-GMP 電動車平台打造，可選擇後輪驅動或四輪傳動。即便在車體結構、傳動系統設計與 Hyundai IONIQ 5 相同，但是有別於 Hyundai IONIQ 5 的方正外型格局，Kia EV6 在外觀與內裝設計卻走出自己的家族風格，很難一眼從外觀及內裝上看出兩款車的關聯性。IONIQ 5 、EV6 兩款車型皆已在台發表，唯獨配額有限，...
Mercedes-Benz EQS 可被視為電動版的 S-Class，驅動方式包含後輪驅動（329 匹馬力）或四輪傳動（516 匹馬力）。然而，EQS 的亮點除了動力之外，全新的外觀設計語彙，以及搭載 MBUX Hyperscreen 超寬幅數位中控螢幕的內裝才是一大重點，讓任何人一眼就可以感受到該品牌新世代作品的科技魅力，也在在凸顯了 Mercedes-Benz 作為豪華品牌的王者氣勢。
英國品牌 Mini 今年 2 月在台亮相全新純電掀背車型 Mini Electric，並開放消費者線上預訂。該車型除了具有 184 匹馬力強勁動力外，最吸引人的地方莫過於亮色系的外觀與內裝鋪成，包含水箱護罩、後照鏡外蓋、輪圈外框、內裝飾板、中控台外框，腳踏墊縫線都採用 Energetic Yellow 的色調點綴，凸顯該車款與一般 Mini 的不同，不容錯認。
或許 Subaru BRZ 與 Toyota GR86 的共同開發策略讓 Subaru 與 Toyota 嚐到甜美的果實，兩大品牌再度攜手，以同樣的策略打造 Subaru、Toyota 品牌的第一款電動休旅車型：Subaru Solterra、Toyota bZ4X。兩款車型的車身尺碼大約與 Subaru Forester、Toyota RAV4 相當。 不論是車體結構、動力、外型設計，兩款車型幾乎如出一轍，採用 Subaru 與 Toyota 共同開發的全新 e-TNGA 底盤打造，驅動方式包含單馬達前輪驅動（201 匹馬力）或雙馬達四輪傳動（215 匹馬力），行駛距離里程約為 220 至 250 英里。Subaru 與 Toyota 台灣總代理皆確認 Solterra、bZ4X 將於今年...
在車輛電動化的一片浪潮下，Volvo 宣布 2030 年品牌全面電動化的決心，也順勢推出多款市售與概念作品，包含 Polestar 系列，以及 C40 Recharge、XC40 Recharge 等車型。 Volvo 推出了 XC40 Recharge，屬於 XC40 休旅車系的電動版延伸車型，而 C40 Recharge 與 XC40 Recharge 共用相同的動力架構，採用雙馬達設計，超過 400 匹馬力的動力輸出，行駛里程可達 210 英里。 C40 Recharge 基本上可視為 XC40 Recharge 的跑旅車型，兩者最大的差異在於 C40 Recharge 是純電動車系，而 XC40 Recharge 則有 XC40 燃油版車型的選項。 （本文提供合作夥伴轉載。）
2023年8月30日 · 據統計，2022 年泰國電動汽車銷售約 2 萬輛，前三名暢銷車款皆是來自中國的長城汽車及上汽集團；至於龍頭比亞迪亦未落人後，其純電 SUV 車款 Atto 3 自去年 10 月在泰國上市後，一舉擠下長城、上汽，成為今年第一季泰國電動車的銷量冠軍。
2024年6月7日 · 台灣汽車產業鏈產值快上兆！ 車輛研究測試中心董事長王正健從電動化、智慧化雙引擎，探討台灣企業如何拿下國際訂單 全新一週 Podcast
2021年6月1日 · 而目前台灣電動車幾乎是進口的，最便宜的也要 150 萬，代表電動車的車主具有一定的消費力。 王柏棠表示，這是他們與業者洽談時，提供他們建設充電站的誘因。 雖然目前電動車單價較高，但王柏棠觀察，台灣新上市的電動車，車價有愈來愈低的趨勢，預期未來的車價會更親民，電動車將會更普及。 另外，電動車的充電費用遠低於燃油車的加油費用，也沒有五油三水，不太需要定期保養，因此電動車的使用成本也較低，車價降低後，市場將會迅速發展。 另外，電動車具有營運保養費用低廉的優勢，適合高里程數的使用者，例如中華郵政已將不少燃油車改成電動車。 電動車車價下降，將吸引更多物流、運輸業者採用電動車。
2017年11月10日 · 值得注意的是，當今電動汽車製造商中的前五名，有兩位都是電動汽車領域的「新人」：特斯拉和比亞迪。 隨著電動汽車的需求越來越大，電動汽車必須在技術和設計不斷革新，戰略上的挑戰也會隨之而來。
2022年3月1日 · 在2021 年紛紛看到各家業者開始加入戰場，許多老牌業者紛紛擴大產能，也見新玩家參戰，響應行政院2030 年客運全面電動化政策。. 此番推動台灣智慧、永續運輸新政，鴻海也不落人後。. 由鴻海集團與裕隆集團合資成立的鴻華先進科技，於去年開發出首 ...
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