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2017年9月21日 · | CitiOrange 公民報橘. 報橘. 【我是基隆人】為什麼曾經繁華的雨港基隆，會窮得只剩下廟口夜市？ CO 肥皂箱 2017-09-21. 【為什麼要挑選這篇文章】 同樣都是海港聚落，高雄和基隆如今的狀況簡直是天壤之別。 究竟基隆為什麼會變成落寞的漁村、好像只剩下廟口小吃？ 《BO》 曾經專訪過 民進黨立委蔡適應 、分享過「 柯文哲夜問劉文雄 」的對談，都曾經深入討論過扭轉基隆困境的方法。 但現任市長林右昌曾經說過：「眼睛看過去統統不歸基隆市府管」，過去基隆長期由中國國民黨執政 （除了1997年的民選 DDP 市長和一任 DDP 代理市長） ，歷任市長不願積極管理基隆、解決 產業落後 等等問題，才是造就基隆逐漸衰敗真正原因。
- 碼頭場景──孤身工人，在巨型橋式機底下顯得迷你
- 從「後透半邊天」到沉默靜寂的基隆港碼頭
- 港口的沒落來自全球經濟市場的「掛斷」，基隆年輕世代外流
二○○九年冬季某夜的凌晨三點，西岸二十一號碼頭附近只有三座橋式機正運作著。幾座紅黃色巨型探照燈，分別照著在岸上來回移動的橋式機、停泊在碼頭邊的貨櫃船，以及一、兩輛各自在不同橋式機底下等著裝卸貨櫃的貨櫃車。從車頭來看，它們應該都是公司車，這些大貨櫃車和裝卸工人的身影一樣，在巨型橋式機底下都顯得極為迷你。 約十層樓高的橋式機吊繩，正移動到海平面的船艙上方，吊繩上的四個鐵環分別吸扣住貨櫃箱的四個角，接著貨櫃箱被拉回陸地碼頭上空，由上而下將鐵箱對準卸在貨櫃車的貨架上。 此時，除了這幾座正在運作的橋式機附近是通亮的，其他大部分沒在運轉的偌大碼頭，只剩昏暗的路燈兀自照著空曠的貨櫃車通行道路。 這個深夜，我再次跟著阿順進了碼頭。除了每隔幾分鐘，貨櫃箱擦碰貨架時的輕脆金屬撞擊聲，以及橋式機移動時發出的尖細警...
在人聲鼎沸的一九七○年代初，碼頭上的工人共有六千三百餘位。在一九八○年代，不論晴雨的深夜，東西岸碼頭上的巨型探照燈全部開啟，照著不間斷進出港口的貨櫃船、一座座繁忙的橋式機，以及來回穿梭的一輛輛貨櫃車。整個港口碼頭上空照得通紅，彷如不夜城，當時碼頭工人暱稱此景為「紅透半邊天」。 然而，自一九九○年代末開始，夜裡的碼頭外圍和碼頭上一樣愈發靜寂，許多小販不再出現於碼頭邊。西二十六號碼頭外，現在只剩下清水嫂和其他三輛賣早點的手推枱車；而早期聚集各類食攤的流籠頭仔和西二十一號碼頭外，也同樣是稀落的景況。 即使是目前還留著的少數攤販，擺攤時間也不再是跟著大批二十四小時輪班的碼頭工人跑。現在小販們的擺攤時間愈來愈短，多半集中在日間的用餐時間，只有極少數像這兩家麵攤在天還透黑時就開始擺攤，撿拾所剩不多在凌晨...
當全球經濟市場掛斷了與這港的接連，原本港口所帶動的產業盛景，隨著貨櫃船的減少快速蕭條，基隆不再是上一代自豪能不斷吸引外來人口的盛城。相反地，移動的方向已然改變，外來移民潮不再，而基隆城的年輕世代流向鄰近城市。這整座港城就像是埋進地裡，成了幾十年來未被翻找出的時空膠囊，凍結在一九九○年代末。 由碼頭內的靜寂工作情境、碼頭外圍稀落的食攤小販，以及鐵路街仔等待客人的年長婦人所構成的這幅社會圖像，描繪的正是一九七○年代左右由一群龐大碼頭工人共同創造的公共空間，以及在當中發展出來的豐富情感網絡，自一九九○年代末隨著國際貨櫃船的離開，快速地一層層接連消失。 這個由總體社會生活、關係網絡與自我意識所組構的時代情境，指涉的不只是因經濟條件衰落而被公眾（或說政經眼光）普遍界定的底層，而是更深層的碼頭工人「孤身...
2020年10月16日 · 基隆市政府 17 日起連續 9 天在正濱漁港推出「正濱浪漫夜光雕」，不僅有大鯨魚緩緩游過色彩屋，還有各種童趣畫面，日前試燈讓目睹民眾驚艷不已，直呼基隆好美、好浪漫。
2017年9月19日 · 從松山機場和基隆港詭異的啟用年談起 從海運鼎盛的「不夜城」到如今稀落 基隆碼頭工人的人生，訴說了城市沒落的故事 八堵、七堵、六堵、五堵在基隆，四堵、三堵、二堵、頭堵在哪裡？
2017年3月22日 · 林家洋樓是基隆最具代表性的歐式建築，從煤礦大亨的豪宅、台灣本土名畫家的畫室到美軍的豪華情色俱樂部，這裡乘載著基隆發展的風光歷史，是甚麼原因讓這裡成為無人聞問的破爛鬼屋？
2017年11月22日 · 無印良品與聯森建設首度跨界合作，於新竹市透天「森的家」及大樓「15CASA」規劃兩間「無印良品的住空間」，包括室內設計、管線施作、家具選用、燈具家飾配置等，皆由無印良品團隊一手策劃，住進原汁原味無印良品的家，終於不再是夢想了！
2016年12月9日 · 此時，一般漁村與鄉間以中小型的合院為主，街屋則存在於城鎮之商業區中。 1820年代（清道光年間）之後，台灣的富商士紳與進士舉人日漸增多，他們的社會及經濟狀況允許興建較大而且豪華的宅邸，大型的院落住屋於是愈來愈多，有些還附設精美的花園。
