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2020年8月27日 · 排尿的「速度」是膀胱壓力減去尿道壓力的結果. 攝護腺肥大、尿道狹窄、括約肌或是膀胱問題都會影響尿尿的速度，我們一般在測量尿流速的時候會使用尿流速計（uroflowmetry）就是尿在一個量杯裡，藉由時間和重量增加這兩個參數算出尿流速。. 測量的 ...
2021年10月15日 · 每天比賽時間是從早上 6 時至深夜 12 時，不過參賽者可依自身狀況決定調整與休息。 這項比賽需在限時內跑完 3100 英里，因此又被稱為「3100 英里的約定」，而來自台灣的羅維銘，號稱「亞洲最會跑的男人」，截至今天為止，他在這項比賽已跑了 39 天，總距離突破 4000 公里，暫居所有選手第 2；有趣的是，他在比賽前半段曾是穿著夾腳拖（俗稱人字拖）比賽。 羅維銘在賽事開始時就是穿著人字拖，他的特殊裝備也引來大會注意，比賽前賽會總監得知羅維銘打算穿著人字拖應戰時，他還認為是玩笑話。 （圖片來源： 3100 Miles of Support臉書社團 ） 事實上，這不是羅維銘第 1 次穿著人字拖跑超馬，2014 年他在紐約參加 10 日超馬賽事時，就曾穿著人字拖應戰。
2017年6月12日 · 山難搜救最常使用的交通工具就是直升機，藉由這個事件和乘坐經驗，和大家分享直升機的特性和限制，希望大家能更深入了解這種既方便，又很不方便、危險而昂貴的交通工具。
- 台灣棒球從何開始：Kano 崛起
- 兩個甲子園
- 嘉農熱潮 街頭的歡呼聲
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時至今日，位在大阪市郊的甲子園球場，不僅是職棒人氣球隊阪神虎隊的主場，也是日本高中棒球的聖地，因為那是數千支高中棒球隊，互相競逐後，產生最終冠軍的聖殿。而在日治時期，甲子園的地位就已經相當崇高。 由地方選拔賽開始，單敗淘汰的賽制，最終能踏進甲子園球場者，已是各地強豪，而能得到冠軍者，堪稱王者之王。無怪乎，日治時期的臺灣球迷，人人皆知甲子園。 甲子園大賽是「全國中等學校優勝野球大會」的俗稱。1910年代，日本的中等學校棒球運動日益普及，各地方校際的競賽開始普遍。當時，《大阪朝日新聞》與《大阪每日新聞》競爭激烈，競相以運動競賽與博覽會吸引民眾。 《大阪每日新聞》最常以舉辦博覽會吸引民眾。《大阪朝日新聞》則利用棒球賽聚集高人氣，在1915年舉行第1屆「全國中等學校優勝野球大會」。球賽之所以得名為甲...
嚴格來說，甲子園棒球賽是個俗稱，它其實是由兩個棒球賽構成。起源於1915年，由《朝日新聞》舉辦、稱為「全國中等學校優勝野球大會」的賽事，於1924年將比賽移至甲子年興建而得名的甲子園棒球場舉行，因此「甲子園」3個字便成為這項比賽的代名詞。 此賽事以日本全國棒球隊為參賽對象， 加上媒體宣傳的推波助瀾，因此成為備受矚目的比賽。臺灣於1923年首度參加，當年為第9回大會。日治末期，曾因戰爭短暫停辦，直到1946年恢復。 另一場甲子園，則稱為「全國選拔中等學校野球大會」，是由《每日新聞》 舉辦。首屆比賽開始於1924年，比賽場地也在甲子園，比賽時間約當在春季，因此有「春之甲子園」之稱，以示與「夏之甲子園」的「全國中等學校優勝野球大會」有所區隔。1942年後因局勢緊張而中斷，戰後恢復舉行。臺灣於193...
1930年左右，日本舉行的棒球賽已經可以透過廣播，讓臺灣球迷在第一時間同步收聽比賽。那時，可說是收音機棒球比賽廣播的黃金時代，「6大學」棒球賽、中等學校野球大會、都市對抗賽等，都處於蓬勃發展的階段。 1931年，嘉農奪冠，也靠著這項大眾媒體的宣傳，造就臺灣首波普遍性的棒球熱潮。雖然收音機於日治時期因價格昂貴，普及率並不高，但嘉農出賽時，卻是最佳的傳聲機，如同洪太山指出「當時嘉義有個黃三朋醫生，診所在火車站附近，他在嘉農比賽的時候，就會將收音機拿出來，放送給大家聽，……，沒有收音機的人，到那邊聽比賽，常常擠得滿滿的，我也去聽過，……」 最為典型的例子，則為1931年嘉農在甲子園大賽對上小倉工業時， 嘉義市民湧到有收音機的商店，收聽嘉農的比賽，當勝利來臨時，整個嘉義市皆沉浸在勝利的喜悅中。而在冠...
為啥日本運動很強？台灣如果不想再吃鍋貼，該學習日本高校尊重每項運動的態度 不是「史上最強打者」、「台湾の英雄」…… 在我心中，陳金鋒就是無可取代的神！ （本文書摘內容出自《新版 臺灣棒球一百年》，由玉山社授權轉載，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題。首圖來源：wikimedia）
2017年7月7日 · 高中籃壇默默無聞的湘北隊全隊上下開始以稱霸全國為目標，山王一戰，當精疲力盡的三井噴進了那顆進算加罰的三分球，我們的眼淚也跟著湘北的板凳群噴發⋯⋯
2017年9月8日 · 1937年6月，台北州州立台北第一高等女學校的教諭山本運一，特地至嘉義訪問了陳成（陳法的兒子）的老婆 林周柑，透過當地稻江信用組合的王伯權翻譯，還原了1895年日軍進入北門的情況。
2020年10月19日 · 專精汽車安全工學的日本東北大學未來科學技術共同研究中心副教授山邊茂之說，車輛在高速行駛時，駕駛人對周遭的距離感容易出現誤判，不管速限提高到時速幾公里，還是呼籲大家用安全的速度行車。
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