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充電樁 （Charging station）也稱為 電動汽車供電設備 （electric vehicle supply equipment， EVSE ）是為 電動汽車 （包含純電動汽車和可插電的 混合動力 電動汽車）補充 電能 的裝置，類似燃油汽車所使用的 加油站 或 加氣站 。 充電樁是電動汽車充換電設施的一種。 按照充電樁提供的輸出電流分類，充電樁可以分為 交流充電樁 和 直流充電樁 。 通常情況下，快速充電樁都是直流充電樁（但直流充電樁並非都是快速充電樁）。 對一般的純電動乘用車而言，慢速充電樁充滿電的時間一般需要3～8個小時，而快速充電樁只需要數十分鐘 [1] 。
維基百科，自由的百科全書. 國標充電標準 （GB/T charging standard）是 中華人民共和國 一系列針對電動車輛交流充電以及直流快速充電的 國家標準 ，主要是在GB/T 20234標準中，最新版本是在2015年由 中國國家標準化管理委員會 修訂。 簡介 [ 編輯] 國標充電標準可以和 國際汽車工程師學會 （SAE）、 國際電工委員會 （IEC）、 國際標準化組織 （ISO）中有關電動車充電介電的通用要求、物理需求及信號需求對應。 GB/T 18487提供傳導充電系統的通用要求，可以對應 IEC 61851 （英語：IEC 61851） [1] 。
維基百科，自由的百科全書. 特斯拉超級充電樁. 位於美國 加利福尼亞州 的一個特斯拉超級充電站. 特斯拉超級充電 （Tesla Supercharger）是 特斯拉 為其 電動汽車 產品打造的480伏 直流 快速充電 技術。 特斯拉的超級充電網絡於2012年推出。 截止到2020年11月8日，特斯拉在全球範圍內運營著超過2,016個超級充電站 [1] ，超過2萬個超級充電樁 [2] [1] （平均每個超級充電站有10個超級充電樁）。 其中北美地區有1042個超級充電站，歐洲地區有559個超級充電站，亞太地區有415個超級充電站 [3] 。 [4] 2022年12月26日，特斯拉中國大陸第1萬個超級充電樁落戶 東方明珠廣播電視塔 腳下。 [5]
充電樁會在控制導引腳產生±12 V，1 kHz的方波，偵測是否有連接到車輛，和電動車針對最大允許充電電流、開始充電及結束充電進行通訊 [16]。 連接器設計可以插拔10,000次（一次是代表插入及拔下連接器各一次），若每天插拔1次，連接器可以使用超過27年 [17] 。
專用術語 [ 編輯] Brammo Empulse型電動摩托車在充電站旁。 充電式電動車輛 [ 編輯] 充電式電動車輛是任何可以由 電網 充電的機動車。 車載 電池 提供車輛運行所需的全部或部分動力 [1] [2] 。 充電式電動車輛有時也被稱為電網支持車輛（grid-enabled vehicles, GEV） [2] 或者電動可充電車輛（electrically chargeable vehicles） [6] 。
充電式電動車輛 也稱 插入式電動車輛 （ 英語 ： plug-in electric vehicle ），簡稱 插電車輛 （ PEV ），泛指任何可以通過將 電纜 插入 電網 或其它外界 電源 （比如 柴油發電機 ）為 車載蓄電池 補充 電能 來驅動 電動機 提供出行所需的全部或部分動力的 機動車 。 充電式電動車主要包括 純電動車 （all-electric/battery electric vehicle，簡稱BEV）和 插電式混合動力車 （plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV），但不包括 油電混動車 或改良的傳統 內燃機 車 [1] [2] [3] 。 比亞迪 E5所用電池組.
與傳統的 內燃機 汽車 相比，從能量來看，1公斤汽油約含12千瓦時的能量，而1公斤鋰離子電池僅可儲存0.15千瓦時的能量。 電動車屬於 新能源車 ，車輛整體 廢氣 排放量較低（但供電的 發電廠 可能會產生 溫室氣體 排放和 空氣污染 ），行駛時更安靜、反應更靈敏、 能量轉換效率 優越且不依賴 加油站 （前提是有可靠便用的 充電樁 設施 或家用 電源 ）。 油箱到車輪的效率相差很大，使用汽油的車輛在 14~33% ，柴油車輛在28~42%，電動汽車為86%。 因現有 電池組 技術和充電樁普及度不足所導致的 里程焦慮 是目前電動車普及的主要障礙。 [1]
