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  1. BCI波羅的海海峽型貨運指數. 成為訂閱會員. MacroMicroGPT. 致力於整合全球總經數據,試圖發覺景氣循環的蛛絲馬跡,相信所有金融商品的投資決策都應回歸基本面。 期待協助大家找到屬於自己的投資地圖!

  2. 全球-波羅的海乾散貨指數 [BDI] 是衡量 、煤炭、穀物等運輸成本,為全球經濟 ,由 40% BCI 、 30% I 、 30% BSI 的權重計算得出。. 主要貨物: 海岬型(BCI):鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬(BPI):民生物資及穀物等大宗物資 輕便型(BSI):磷肥、碳酸鉀 ...

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  5. 左右航運類股行情的主要因素有: (1) 航運市場行情:散裝航運看BDI與其子項目 (依不同船型與噸位劃分),如鐵礦砂與煤礦的需求有助於推升BCI (甚至BPI);貨櫃航運可以FBX指數 [1],或如圖所示的CCFI與SCFI指數來判斷市場供需。. (2) 股市熱度:本淨比 (PBR)相較於 ...

  6. BDI波羅的海乾散貨指數. 成為訂閱會員. MacroMicroGPT. 致力於整合全球總經數據,試圖發覺景氣循環的蛛絲馬跡,相信所有金融商品的投資決策都應回歸基本面。 期待協助大家找到屬於自己的投資地圖!

  7. Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。 其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國

  8. 波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台 Freightos、波羅的海交易所(Baltic Exchange)共同編製指數,反映亞洲、歐洲、北美、南美之間 12 條全球主要航線的 40 呎貨櫃現貨運價,包括海運費及相關附加費(燃油附加費、旺季附加費、港口擁擠 ...

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