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2019年10月23日 · 記者從七月到十月經過多次的實測，原本出廠建議加95無鉛汽的車，改加98汽油比加95汽油大約省油7%。 而98比95每公升貴兩元，亦即成本貴7%，這就打平了。 但是加98汽油後車子較順暢，加速也比較快。 加油值班站長 詹益稔：「以汽車引擎的壓縮比為依據，壓縮比高的就用辛烷值比較高，就會比較省油，比較完全燃燒，比較省油，也不會產生爆震，也不會產生積碳。 技師也表示油錶刻度剩1/3時，就需要去加油，因為油箱太空，容易積存水氣，造成腐蝕，底部的汽油幫浦也容易因高溫而失效。 修車廠技師 張水成：「汽油幫浦是浸在油桶裡，它的散熱是靠汽油。 我們的車最好 (汽油)剩1/3時就去加油，因為散熱不 (好)，汽油幫浦的壽命會變得很短。 民眾如果採用自助加油，每公升又省0.8元。
2024年4月2日 · 【新唐人亞太台 2024 年 04 月 02 日訊】中國新能源汽車，產能過剩，商家間降價競爭，也衝擊到二手車市場。 數據顯示，今年一月和二月份，中國二手車市場交易量為289萬輛，其中新能源二手車15.42萬輛，佔總交易量的5.3%。 《中新經緯》報道，北京地區一些二手車商聲稱「不敢收新能源車」，原因是車價降幅太大，「摸不到底」。 山東某二手車市場營業員：「你說電車好不好賣？ 電車肯定是沒有轎車好賣，就是說油車。 因為電車一般買的話，很多都是買新車，它折損會比較多。 大陸車商 王先生：「這個車原來價值是20萬，開個五、六年之後，你往出一賣，多說就給你個六、七萬塊錢，你都不敢相信自己的耳朵。 電動車就是所謂新能源汽車，依靠電池的電力驅動。 除了車價因素外，電池殘值難以評估，也影響到二手車交易。
2019年1月7日 · 根據資料統計，在全球環保趨勢與新興市場需求驅動下，全球車用渦輪增壓器銷售數量從2016年的3800萬台，成長到2019年的4900萬台，達120億美元。 而車廠定位，採最高標準，通過德國萊因國際標準化組織驗證、IATF 16949和10多項專利，引領前進的，是集團第二代、66年次的詹畯能。 專業渦輪製造廠總經理 詹畯能：「其實我們看到就是說，渦輪這一個東西會成為一個，趨勢有點像是傳統手機，變成智慧型手機，更換的這一個趨勢。 我們有關係企業是2003年就有一些資源在，所以我們針對這些東西，覺得它是一個對的產業趨勢，我們有部分的Know-How在手上，所以基於這兩個來成立，那剛好這一塊我覺得剛好是，以前念經濟學會的東西。
2024年4月20日 · 【新唐人亞太台 2024 年 04 月 20 日訊】八輛老式「愛快羅密歐」汽車，將在4月21號、本週日，在巴黎附近的一場拍賣會上進行拍賣，其中最高價汽車，預計售價高達266萬美元。 在巴黎南部楓丹白露的這間拍賣場，八輛精美而風格各異的老式愛快羅密歐（Alfa Romeo）汽車，正在等待拍賣。 其中，最亮眼的當屬中間這倆紅色賽車，它是1969年的Tipo 33/2 賽車模型，估計售價高達266萬美元。 它也標誌著愛快羅密歐，在戰後重返國際賽車界。 拍賣師 Jean-Pierre Osenat：「這是我一生中完成的最非凡的銷售之一，這是全世界都找不到或很難找到的（車型）。 除了紅色賽車，其他車型還有包括1954年的茱麗葉蜘蛛（Giulietta Spider）原型車，估計售價達到48萬美元。
2022年1月10日 · Toyota Lexus旗下的UX 300e，今年將首度登台，主打親民價格169萬（新台幣）的高性能純電動車，看的出來，對決假想敵就是特斯拉Model 3。 還有NISSAN 長程版LEAF純電動車，2022年即將導入台灣市場，售價150萬上下； 此外日系的Honda，在台灣則是推出以電為主，以油為輔的油電小鋼炮FIT ( Honda All New FIT e:HEV)，售價不到80萬元，引發市場討論。 DIGITIMES Research分析師兼研究經理 林芬卉：「整個市場上晶片缺貨的問題，是有一直得到緩解。 各個主要的車廠，他們的規劃是有提高電動車的比重，2022年的台灣汽車市場的銷售的量，應該會比2021年來的不錯。
2016年4月4日 · 【新唐人亞太台 2016 年 04 月 04 日訊】繼續來帶您更進一步看到，過去電動車，由於成本高，在市場上往往乏人問津，隨著特斯拉等大廠紛紛開發出低價全電動車，國內的裕隆，今年也要發表兩款全電動車種，接下來，我們就來帶您了解，台灣電動車產業的發展情況。 流線外型、潮流設計，電動車大廠特斯拉，推出平價新車款Model 3，今年更悄悄重回台灣。 104網頁上，台灣特斯拉籌備備處成立，預定落腳台北市信義區松壽路，招募11位員工，雖然不進行生產，只做市場銷售、維修，但其實特斯拉的成功，當年靠的可都是台灣深厚的ICT產業基礎。 特斯拉早年落腳台灣，全盛時期，有多達25%的零組件在台灣生產，電動車最關鍵的心臟─馬達，就是來自台灣團隊設計製造。 雖然2009年底，特 斯拉為了提高自製率，將產線轉往加州。
2024年4月2日 · 【新唐人亞太台 2024 年 04 月 02 日訊】中共政府以大量國家補貼，扶植電動車產業，不公平競爭引起西方各國關注，分析指出，各國無法接受中共主導重要汽車產業，將採取對抗措施。 中共政府以大量國家補貼，扶植電動車產業，單輛售價甚至低於燃油車。 中共不公平競爭引起外界關注，外媒報導，美國國會已經開始討論，對進口中國電動車課徵百分百的關稅。 台灣日本研究院理事長 李世暉：「而且（中國）它的造車的成本，跟其他國家相比是相對低的，這後面當然有非常大量的政策補貼，所以對於其他國家來講，他會允許對他自己這麼重要的產業，被中共主導嗎？ 很多人應該是抱持一個，很大的問號。 我自己也認為這些國家，一定會採取某種程度的對抗措施。
