宏遠 長榮目標價 相關
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2021年4月20日 · 蘇伊士運河卡船事件，持續影響全球供應鏈，隨著美國經濟活動復甦、庫存回補，美系外資預估第2季、第3季貨櫃航運市場需求將持續成長，將台灣長榮目標價，由原先的60元調高至101元。 ======== 與威州政府達新協議 鴻海傳願減數十億美元稅負優惠. 威斯康辛州州長艾弗斯宣布，鴻海因縮減在當地的投資規模，同意減少稅負優惠，雙方已就此達成的新協議。 外媒美聯社引述知情人士報導，新協議的稅負優惠減少的額度高達數十億美元，但潛在稅負優惠仍有1,000萬美元以上。 ======== LV董座阿諾特擠下馬斯克 成全球第2大富豪.
2021年9月8日 · 法人說明，航商預計將調漲10月美國線運價，且長榮陸續有新船投入，在運價位居高檔之際，將為長榮營運再添運能。 海運缺艙、缺櫃、缺船等問題依舊難解，在旺季加持下，運價持續走揚。上海出口集裝箱運價指數（SCFI）3日至4502.65點，週漲117.03點，續
2021年4月1日 · 近期供應鏈缺料問題嚴重，尤其全球貨櫃塞港，國內海運龍頭的長榮，22日盤中就衝上80元大關，市值一起超過股王大立光，此外這波貨運行情，也從海運轉到空運，長榮集團旗下的長榮航，去年貨運營收成長將近一倍，預料運價還會維持高檔。
2021年7月21日 · 【新唐人亞太台 2021 年 07 月 21 日訊】本週貨櫃三雄接力，長榮海運，21日舉行股東常會，高層透露，第四季塞港、與疫情反覆的影響下，碼頭壅塞情況可能持續，市場供給不足，價格還會往上，董事長張衍義強調，全球海運市場，今明兩年展望樂觀看待。 長榮海運總經理 謝惠全：「在上半年，整個是市場巨變、驚濤駭浪，到了下半年面臨的是一個缺艙缺櫃，整個運價攀升。 海運業2020年，遇到前所未有挑戰，卻也成為成果豐碩一年！ 國內長榮海運，股東常會7月21日召開，董事長張衍義，大談後市展望。 長榮海運董事長 張衍義：「那2021年也已經過了一半，公司的營運勢穩定經營，我們在獲利表現上也屢創新高，對於今明兩年的展望，我們是樂觀看待。
2021年11月19日 · 【新唐人亞太台 2021 年 11 月 19 日訊】長榮航空表示，貨運進入傳統旺季，市場需求暢旺，受惠「海轉空」需求大增，看好目前運價易漲難跌。 此外，第4季共有3架貨機交付，運能大幅增加6成，將為營運再添動能。 在貨運需求強勁、價量齊揚下，長榮航10月貨運營收攻頂，達到新台幣89.2億元，創歷史新猷。 長榮航法人說明會今天登場，市場關心貨運展望。 長榮航總經理孫嘉明指出，長榮航目前有6架貨機，預計11、12月將再分別交付一架貨機，第4季貨機運能成長60%。 在運價位居高檔之際，新機交付是「營運及時雨」，將全力衝刺貨運。 另外，長榮航有32架客機改為客艙載貨，包括23架777-300ER、6架787-10及3架A330-300。
2021年3月25日 · 週三(24日)油價反彈，而長榮股價終場上漲2.22％，陽明及萬海也收紅小漲。 長榮貨輪卡住蘇伊世運河百艘船 觸動油價、運價 - 新唐人亞太電視台 直播
2022年9月7日 · 長榮今天說明，8月合併營收除受國際即期運價的影響外，近期歐洲地區主要港口罷工行動持續，各地塞港問題嚴重影響船期與船隊調度，進而影響整體營收效益，導致呈現月減8.53%。
