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搜尋結果
- 以最低價格搜尋票價。機票搜尋網站有一個功能，你可以不確定目的地，以「世界各地」為抵達目的、以月份為時間區間，系統跳出的前幾筆資訊，就會是該區間價格最低的票價。
- 驚喜組合城市票價。機票搜尋網站可利用多航點組合比對，例如從台灣到新加坡、新加坡到杜拜、杜拜再接西班牙巴塞隆納、巴塞隆納再飛紐約、紐約再飛洛杉磯、洛杉磯再飛回日本成田機場。
- 從外站出發，省下機票錢，多出數次行程。所謂的外站票，也就是在第三方起飛。舉例，以台灣旅客來說，只要非本地機場起飛，從香港、曼谷、其他城市機場起飛的航班，並中停台灣任一機場，皆可以稱為外站票。
- 選對轉機點，銜接不同廉價航空。多數人認為乘坐長途線的飛機，票價一定很貴，不過透過中停某些城市，或是選對航空公司路線，也會有甜死人不償命的價格。之前就有人搭某間廉價航空，從台灣經新加坡到柏林，來回只要台幣 8000 元。
- 象徵性捷思（Representativeness Heuristic）
- 定錨與調整捷思（Anchoring and Adjustment Heuristic）
- 心智模擬捷思（Mental Simulation Heuristic）
- 反應性思考（Reactive Thinking）
這種捷思是利用某種典型事物的相似性而分類該事物。人類會對最近發生的事給予比較重的權數，來評估未知的事件機率。指的是，個人總是以過去刻板的印象做判斷，而忽略自己可能以偏蓋全所產生的風險。 很多人認為拋一枚硬幣，如果前六次的結果都出現正面，那麼第七次很大機會是反面。因為這個結果「感覺」比較正常，但事實上，每次拋硬幣的結果都是獨立的，不論之前的結果如何，下次出現正反面的結果機率都是一半。 統計是多數，但多數的結果無法預測少數的事件；投擲硬幣的正反面，當然每次都是獨立事件，但如果剛好前面有六次正面，最後人還是會覺得第七次應該要是反面。就像樂透彩，大家都會直覺認為開過的號碼短期不會再開，但是每次的開獎都是獨立事件，開過的號碼還是可能再開。
人們判斷事物時，會以原先的依據做為指標。有時人們會先選擇一個基準點（這個動作稱為定錨），再來進行調整（adjustment），而後做出決策。 請問大家一個問題：澎湖的島嶼高於 20 個還是低於 20 個？然後猜猜看澎湖是由幾個島嶼組成？或許大家會猜一個數字。 接著再請大家回答：澎湖的島嶼高於 80 個還是低於 80 個？再猜猜看澎湖是由幾個島嶼所組成？這時候兩個猜測的島嶼數目可能會有些差異。主要原因是一開始 20 和 80 個島嶼就先給大家一個基準線，而多數人的預估都會在基準線左右，而 20 或 80 就是一個定錨效果，通常給予 80 個島嶼基準點的人，會猜測澎湖組成的島嶼數目會多一些。 當給予一個基準點的時候，大家就會在那個基準點附近去調整預估值；價格也是一樣，通常都會給消費一個錨點，讓成...
對於事情發生可能性的捷思方式，個體以「想像的難易度」作為判斷依據。請大家想想：飛機對撞和彗星撞地球的機率誰高？ 一般人直觀會認為飛機對撞，但實際上彗星撞地球這件事的頻率比較高，彗星撞地球的機率遠大於飛機對撞，只是因為個體「很難想像」這件事情發生，因此會認為其機率相對較低。
人也會常使用反應性思考，也就是傾向用「直覺」反應來處理外在訊息；但實際上個體的直覺反應未必是正確的，例如：台灣最北的機場是哪一座？ 多數人其實會答台北松山國際機場。但實際上桃園國際機場的緯度比松山機場還要高，但因為多數人透過經驗覺得北部是「南下」到桃機，中南部抵達桃園，不再「北上」。因此直覺經驗就是松山機場最北邊。 其實桃園機場的緯度比松山機場還要高，但多數人會認為台灣最北的機場是松山國際機場。這是過去經驗對於判斷的影響，而產生的反應性思考。 這些例子都告訴我們：人其實沒有我們想像中的理性，人在判斷過程中容易有偏差，而且這些偏差容易自然產生，所以以要特別花力氣去練習思考，也檢視自己的思考是否有盲點。
2017年4月13日 · 聯合航空（United Airline）日前爆發嚴重公關（Public Relations）事件。 聯合航空一台從芝加哥飛往路易斯維易的班機上，因為座位不足，強制要求部分乘客下飛機，其中一名乘客堅決抵抗，遭到機場警衛強制拖離，因而受傷。 機艙內乘客紛紛將事件拍攝下來，這些影片在社群網站中迅速傳播。 從管理的角度來看，這個事件有一個很大的觀察重點：為什麼聯合航空堅持讓那四位機組乘員上飛機？ 甚至還強迫已經上機的乘客下飛機？ 正常的超賣，一定會在乘客上飛機之前就先開價讓乘客主動願意放棄登機，絕對不會發生這種人都上了飛機還被趕下來的事情。 我一直百思不得其解，後來才找到原因。 因為，這根本不是一個超賣事件。 鬆散的 SOP，才是聯航的最大問題.
2023年5月23日 · 如今，華航一年的減碳量，相當於造林 13.5 萬座籃球場，是全球航空業之冠，近 10 年華航每年平均推動約 66 項空中地面環保節能措施，總計減碳近 65 萬公噸。. 組織訂定節油、減碳的目標，真正執行時，還是得仰賴各階層的工作者。. 例如，華航高階主管提出 ...
2023年7月27日 · 新冠肺炎疫情、俄烏戰爭等事件對全球供應鏈造成深遠的影響，飛機製造業也不例外，而其要恢復正常運作所需的時間，恐怕比我們原先預期的還要長。 資料來源： Bloomberg (1) 、 Bloomberg (2) 、 Financial Times. 繼續閱讀 製造業. 大數據能做到的事：把供應鏈「數位化」，從 6 面向提升組織營運效率. 全球航運不穩定，麥當勞鬧「薯條荒」！ 這給企業什麼警訊？ 訂閱經理人Google News 加入經理人LINE好友. >> 看更多.
2023年6月15日 · 2023出國行李怎麼帶、哪些要託運？. 旅平險跟不便險差在哪？. ｜經理人八分生活. 出國攻略｜行李怎麼帶、哪些要託運？. 旅平險跟不便險差在哪？. 好久沒出國了！. 你知道哪些行李要隨身、哪些要送託運嗎？. 出國必辦的旅平險跟不便險差在哪？. 特殊物品的 ...
2019年10月3日 · 今年 49 歲的張國煒，是長榮集團創辦人張榮發之四子、二房獨子，他是台灣第一個擁有波音 777 機師及維修專業證照的航空公司董事長，他一手創立的星宇航空（STARLUX Airlines），很快地將在明年一月正式起航。 各家航空大打價格戰，加上近年廉航紛紛飛進台灣，航空公司如果定位模糊、缺乏特色，在經營上很快就會陷入苦戰，身為後進者的星宇航空，究竟要靠什麼脫穎而出？ 策略一：對員工更好，同性伴侶也能享福利. 告別家族鬥爭的紛擾，外界常常形容張國煒開航空公司是「王子復仇記」，而事實上，王子早已不存在，現在的張國煒就是自己航空帝國的國王。
