Yahoo奇摩 網頁搜尋

  1. 強制險理賠項目內容 相關

    廣告
  2. 網路投保強制險,汽車現省$330,機車兩年期現省$215,【新安東京海上】就是好. 自己的強制險自己保,24H網路試算投保,還有任意險82折優惠,超划算的選擇都在新安東京海上!

搜尋結果

  1. 其他人也問了

  2. 2021年6月13日 · 目前四家業者的疫苗險理賠項目整理如下表。 KEYPO大數據關鍵引擎. 各家的理賠項目有所出入像是富邦產險保費雖然只要 98 最低方案),不過其理賠金額最高就是 10 萬元不過富邦各種疫苗都在納保項目裡另外三家則是僅限於 COVID-19 的疫苗施打此外年齡方面限制也有所差異欲投保的民眾應詳讀各家所提供的最新資料。 富邦、安達產險超前部署,討論量最高. 比對四家業者於網路上的討論聲量,透過《KEYPO大數據關鍵引擎》的調查來看這三個月的聲量,可以發現富邦產險的疫苗險是討論聲量最高的疫苗險保單。 延伸閱讀: 長榮航增班,打疫苗帶動返美潮. KEYPO大數據關鍵引擎.

    • 問題一:為何會有防疫保單之亂?
    • 問題二:對產險業衝擊會有多大?
    • 問題三:若產險業者資產不足,是否可能有倒閉風險?

    時間拉回 2020 年 12 月,台灣產物保險曾推出年保費只要 500 元的防疫保單,只要遭隔離就賠 10 萬元,引發民眾搶購,一個月內就賣出 400 萬件、保費收入破 19 億元,創產險史上最熱銷保單紀錄,被稱為「防疫神單」。然而,2021 年 5 月起,台灣進入三級警戒,確診、遭隔離人數攀升,台產因此支出大量理賠金額,目前累計理賠金額達 19.6 億元,加上計佣獎金、人事費用,臺產以虧損收場。 事實上,每一款保險產品在推出前,從保費、理賠條件到賠償金額,都是經過縝密精算的,就是為了避免詐保,以及在營運風險控管上取得平衡。之所以會有這麼多產險業者投入防疫保單市場,一位保險業高層分析,背後主要有兩大原因。 首先,時空背景拉回到 Omicron 疫情爆發前,台灣防疫成果穩定,防疫保單保單因為跟...

    由於近期民眾至醫療院所,要求開立診斷證明書需求大增,擔心會對醫療院所量能產生排擠效應,金管會在 8 日召集產壽險公會及相關業者,研議將「數位新冠病毒健康證明」做為申請保險理賠的「確診」證明文件,來加速理賠受理流程及舒緩醫院人潮。 昨(9)日已確定「數位新冠病毒健康證明」系統將增加顯示身分證字號資料,不過至今產險與壽險公司都還未鬆口同意接受,業者憂心,未來理賠爭議只會越來越多, 當隔離、確診的認定標準降低,就會有越多的人有機會申請理賠,產險公司理賠金額可能瞬間飆高。以有效保單 600 萬件計算,若有三成的保戶提出理賠、一張保單賠 5 萬,恐怕要賠 900 億元,相較於 80 億的保費收入,恐怕引發帳上現金流不足等問題,就會需要透過增資來補足資金缺口。 在這波防疫保單之亂中,承保量較大的業者包括...

    有部分人憂心,若有產險業者資金不足,可能會因此倒閉引發新一波金融危機,不過受訪的保險業高層認為,這種情況應該不至於發生,原因是目前估算的數字聽起來很龐大,但這都是設想的最大值,最後還是會由各產險業者平均去承擔,他認為,一旦情況變嚴重,主管機關也會出手干預,不會放任不管。 金管會則說明,只要是已經售出的保單就需要履約,民眾不需要恐慌,此外,理賠數字會遞延,理賠金額需要從一整年度來看,如果之後發生產險業者有清償能力問題,會來要求業者提出增資等解決方案,且金管會都會盡量幫忙。 保險業高層分析,金管會放寬理賠條件,是為了防止醫療體系崩壞,然而政策卻讓產險業無所適從,這恐怕也是當初沒有預料到的。總結來說,防疫保單之亂要落幕,金管會還是要拿出明確的底線與原則。 (本文出自數位時代)

  3. 2020年3月2日 · 廖淽柔表示理賠範圍通常是以下3大類團費交通費與住宿費備齊沒有辦法拿到退費的證明便可向產險公司申請理賠當旅行國家距離較遠需要轉機時有些產險公司認定轉機地為旅遊地之一像是在香港轉機也會符合理賠資格航班因檢疫延誤起飛部分產險公司有理賠. 除了取消旅程之外,因為疫情檢疫拖到航班起飛時間者,部分產險公司會以行程延誤理賠,至於到當地才被宣布為疫區、得提前返台時,則能用行程縮短為由提出申請。 兩大原則:該國被公告為疫區,須於公告前投保. 廖淽柔特別提醒,旅遊不便險要發揮作用,最大的原則就是「宣布該國家或地點為疫區之前投保完成」,才能取得資格,舉例來說政府已經公告中國為疫區,在公告之後才投保,無法獲得任何理賠。

  4. 2024年1月22日 · 1. 行李多數是延誤4~6小時以上就賠. 行李延誤的部分認定較為簡單多數產險公司設定的條件則是落在 4~6 小時之間。 不過投保前務必留意產險公司理賠分為定額實支實付兩種方式前者賠償固定金額後者則依照投保人在事件發生後實際支付的金額予以理賠。 2. 班機:多數是延誤 4 小時以上有賠. 班機延誤就有比較多眉角要注意。 多數是延誤 4 小時以上就擁有提出理賠的資格,但像新光產險只要延誤 2 小時,就能獲得理賠。 部分產品則是當延誤時間拉長,理賠金額會跟著提高,比如說富邦產險當班機延誤到 6 小時以上時,最高會理賠到 2 萬 5000 元。

  5. 2022年5月25日 · 3 個失誤讓台灣保險業嚴重內傷. 編按金管會昨日公布 2022 年防疫保單的理賠金額已經正式超過保費收入保險公司面臨龐大的理賠壓力。. 4 月下旬公司接到一個緊急的客戶需求希望我們盡快見面討論關於防疫險現階段鬧得風風雨雨的問題。. 當天客戶 ...

  6. 2021年4月14日 · 根據 勞動部職業安全衛生署 的 《職業病認定參考指引》 ,包括人因性危害、化學性危害、生物性危害、物理性危害及社會心理性危害等 5 大類別,最後的認定必須是指定的各大醫院職業傷病防治中心的專業鑑定報告書為準。 此案中,公司主張糖尿病是引發腦血管疾病的主因,自不能做為法院判定的參考,有時候在勞資爭議調解或訴訟時,提出這種非醫療專業的主觀認知,恐反會被認為雇主有卸責之意圖,要慎之啊! 4.

  7. 2019年11月27日 · 根據勞動部職業安全衛生署的定義,職業傷病一詞分別為「職業傷害」以及「職業疾病」。 前者指的是在執行職務時,受到立即性的意外傷害,也就是我們常聽到的「職災」;而後者指勞工因執行職務暴露在危險因子,導致身體產生疾病,其中危險因子共分為 5 類: 物理性(如噪音、輻射) 化學性(如粉塵、有機溶劑) 生物性(如細菌、病毒、寄生蟲) 人因工程(如長期負重所造成之脊椎傷害) 社會心理性(如過勞或精神疾病) 陳保中解釋,法規上的定義看起來複雜,其實依照世界衛生組織或國際勞工組織的定義, 只要是任何因工作導致的疾病或死亡,機率大於一般民眾,都可以認定是職業病 。 舉例來說,因為礦工長時間暴露在布滿粉塵的環境所導致的塵肺病,沒有挖礦的一般民眾不會罹患,就毫無疑問是職業病。

  1. 其他人也搜尋了