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  1. 沉水馬達規格 相關

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  1. 沉水馬達規格 - 購物搜尋結果

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  2. today.line.me › tw › v2Gogoro VIVA 新年式默默調低馬達規格，變得跟 JEGO「一樣好（？ ...

    因為最新年式的 Gogoro VIVA 車款，現在已經確認跟進了 JEGO 新推的「輕保養勁速馬達」規格，從先前最大 3kW / 115Nm / 6 度爬坡可達 44KPH 的動力輸出規格。 調整到了 2.5kW / 100Nm / 35KPH。 續航方面則是相對先前年式的 85KM 降至 79KM。 這樣的規格改變，確實可以進一步避免先前 Gogoro 入門車系的定位不明確問題，更為突顯 JEGO 車輛配備相對較豐富的優勢 - 今天仔細對照了規格表，發現 JEGO 採用的是金屬油管，也算是相當有誠意的規格。 而根據電腦王阿達團隊向 Gogoro 公關部門的求證。

  3. today.line.me › tw › v2大樓發出噪音都是水錘惹的禍？專家揪它的可能性更大 | 好房網 | ...

    好房網. 好房網News記者張庭甄／綜合報導. 有一名網友在臉書社團《買房知識家（Q你的A）》表示，自己住在約14年電梯大樓的3樓，最近頻繁地聽見咚咚咚的噪音，聲音不大但每次都持續長達1小時左右，半夜或下午都會出現，嚴重影響居住品質，卻又找不到噪音 ...

  4. today.line.me › tw › v2【產業概觀】電動車馬達是什麼？體積小、效率高是永磁馬達被採用 ...

    一、馬達運作原理. 馬達結構相當簡單，就是固定不動的「定子」以及會旋轉的「轉子」所組成，並利用電磁感應原理，產生「同性相吸、異性相斥」，進而令轉子移動產生動能。 不管事什麼馬達皆是根據這個原理才運作，只是形成磁場的方式不同，依電流主要區分成直流、交流馬達兩大類。 直流馬達又可分為「無刷」、「有刷」兩類，有易於控制和構造簡單的優點，不過特性不適合高溫、易燃環境，因此不適合電動車的動力來源。 交流馬達則是有效率高、輸出大的特性，是電動車的主要動力來源，當中又分為「永磁馬達」和「感應馬達」，兩者的差別在於轉子不同，永磁是自帶磁場，感應馬達則無，因此也稱作「感應非同步馬達」

  5. 其他人也問了

  6. today.line.me › tw › v2男不滿鄰居關閉抽水馬達 共飆55句國罵遭罰1萬3千元 | 聯合新聞網 ...

    屏東縣一名陳姓女子（39歲）長期不滿鄰居抽水馬達運作時發出噪音，便數次向告知鄰居李姓男子（63歲），導致雙方關係不睦，直到去年底，陳女受不了噪音將抽水馬達將其關閉，因此，與李男發生爭執。 一旦雙方發生爭執，李就會不斷朝陳女飆罵「幹你媽機掰」，最後陳女無法忍受便錄影蒐證，並向李男提告公然侮辱罪，最後屏東地方法院判處李男繳付1萬3千元罰金。 根據判決指出，陳女去年12月3日因為無法忍受鄰居李男的水馬達運作時太吵，憤而將馬達關閉，雙方因此發生口角，李男不滿陳女關閉抽水馬達不斷向陳女飆罵「幹你媽機掰」等語，陳女無法忍受便錄影蒐證。 兩人從去年底12月3、4日發生爭執，到了今年1月10日與2月19日，每逢因抽水馬達噪音發生爭執，李男就會不斷向陳女飆罵「幹你媽機掰」。

  7. today.line.me › tw › v2坐好坐滿夠大才夠看！Gogoro VIVA XL Belt 大尺碼大容量試駕 | ...

    • Gogoro Viva Xl車型款式編成
    • 大尺碼viva Xl車款誕生由來
    • 活潑外型路人回頭率高
    • 聰明介面豐富機能
    • 尺碼夠看、空間運用超厲害
    • 性能恰到好處騎乘質感輕鬆恣意
    • Gogoro Viva Xl規格表
    • 玩家總結

    Gogoro VIVA XL與VIVA MIX一樣根據配備差異規劃了VIVA XL Basic、VIVA XL Keyless、以及VIVA XL Belt三種車型，建議售價分別為NT$69,980、NT$72,980、與NT$77,980。以台北市為例，淘汰二行程機車並新購VIVA XL Basic，扣除政府補助後購車總金額最低只要NT$50,980元即可入手。我們這次針對顏色選擇最豐富，配備最齊全的Gogoro VIVA XL Belt進行試駕。

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    其實Gogoro VIVA XL的誕生，起源於Gogoro針對家庭族群的消費行為的調查，在家庭消費者中共有81%需要騎車進行採買，而36%具有騎車接送的需求，近40%則特別在意騎乘時的安全性，Gogoro表示家庭成員需要一部能滿足各自騎乘目的的「家庭用車」，所以Gogoro VIVA XL車款就這麼誕生了。 ▲VIVA車系最有特色的就是PP（Polypropylene）材質車殼，不怕刮花、也不容易髒。

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    Gogoro VIVA XL承襲VIVA車系活潑配色，以頂級的VIVA XL Belt為例，共有哥德灰、北歐藍、摩登紅、以及復古綠等配色。車殼採用PP（Polypropylene）材質，除了也不容易弄髒，更不怕刮花，環保材質更符合電動車的綠色概念。燈組方面，Gogoro VIVA XL配備超亮全時頭燈，採用來自德國的歐司朗OSRAM生產的高亮度LED燈珠，加上車尾的LED尾燈，白天夜晚都保有高度的照明與辨識性；直覺式LCD正顯背光單色液晶螢幕，在白天或黑夜都能輕鬆辨識車輛資訊。 ▲Gogoro VIVA XL Belt，共有哥德灰、北歐藍、摩登紅、以及復古綠等四種配色供選擇。 ▲Gogoro VIVA XL車系的超平車頭越看越可愛，PP材質環保、不易弄髒、不怕刮花。 ▲Gogoro VIVA...

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    Gogoro VIVA XL算是Gogoro結合自家設計理念，也聽見消費者的聲音與意見，集大成之作。該有的都有，不需要的不會有！例如膠囊造型元素的活潑設計，NFC感應的iQ System智慧鑰匙卡，啟閉車輛超輕鬆，支援iOS與Android智慧型手機與Apple Watch，透過藍牙配對之後解鎖更便利。消費者敲碗的過彎感應方向燈也全車系標配。 ▲右側把手配置了油門控制、里程資訊切換、開啟行李廂、Smart按鍵。 ▲左側把手配置的燈具控制採遠光燈、近光燈、超車燈合一設計，單一按鈕短按為遠近燈切換、長按為超車燈。 ▲倒車輔助系統讓停靠在狹窄車位時，也能不費力地輕鬆移出車位。 ▲儀表板則是採用直覺式的LCD正顯背光單色液晶螢幕，黑夜或是豔陽高照的大晴天，車輛的騎乘資訊都清晰可見。 ▲Gogoro ...

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    Gogoro VIVA XL最令消費者眼睛為之一亮的，莫過於是尺碼、空間的運用。既然名為VIVA XL，當然是要大尺碼、大容量了！超長81公分舒適坐墊，除了自己騎乘時游刃有餘外，雙載時前座駕駛以及後座乘客都能坐好坐滿。座墊下方的26.5公升超大車廂置物空間，可以能輕鬆置放兩頂3/4罩標準安全帽。另外。750mm低座高方便上下車。前方的26公分長腳踏空間，騎乘時的特別舒適，擺放隨身包包也相當寬裕，即便是雙載時擺放兩個後背包也恰到好處。 ▲置杯架容量真的超大，放上瓶裝飲料甚至是700c.c.手搖杯都沒問題。而且緊急時候需要放置手機時不怕沒地方放。 ▲配備的這個置杯架上方還有一只USB充電埠，手機丟在油杯造型矽膠套裡面放著充，穩當！ ▲Gogoro VIVA XL擁有26公分長的腳踏空間，騎乘時的...

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    前面提到Gogoro VIVA XL車系的便利機能已經豐富誘人，騎乘性能其實也相當夠看。動力方面採用全新G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達，同步導入螺旋齒設計，透過精密測試調整齒輪規格和材質，讓運轉音頻避開人耳敏感區間，騎乘感受更為順暢與安靜，可輸出6.4kW的150Nm/0～2,500rpm最大扭力。其中，VIVA XL Belt車型更採用國際大廠Gates碳纖維皮帶傳動系統，不僅耐用，保養也更輕鬆。整體來說，Gogoro VIVA XL具備低能耗、高效率的特性，日常生活使用完全滿足。 ▲前輪方面，前220mm打孔碟、前懸吊為潛望鏡式前叉，搭配的是100/90-12（59L）規格的Kenda K702FA輪胎。 ▲後輪方面，後180mm打孔碟、前懸吊為潛望鏡式前叉，搭配的是110/70-10...

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    Basic NT$69,980元、Keyless NT$72,980元、Belt NT$77,980元│gogoro.com

    1. 車色選擇：Belt 哥德灰、北歐藍、摩登紅、復古綠；Keyless 極簡白、哥德灰；Basic 極簡白 2. 前大燈：Class-C LED頭燈 3. 前方向燈：LED方向燈 4. 尾燈組：LED尾燈組（含煞車燈、後方向燈） 5. 龍頭功能按鈕：機械式按鍵 6. 儀表板：正顯背光單色液晶 7. iQ System智慧功能：動態動力曲線、全時點燈、低電量緩行模式、GoStation與APP異常回報與故障通知、側腳架自動斷電、中柱架自動斷電 8. 個人化功能：安全提示、音效主題、效能控制、電能回充強度、低速提示音、智慧感應解鎖控制 9. 驅動方式：G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達 10. 最大功率：6.4kW@3,000rpm 11. 最大馬力：8.58hp@3,000rpm 12. 最大扭力（馬達/輪上）：27 / 178Nm@0-2,500rpm 13. 爬坡能力：30%（17°）為30km/h；20%（11°）為40km/h；10%（6°）為60km/h 14. 傾角：左38°、右40° 15. 單次換電可續航里程（定速30km/h）：約170公里 16. 動力系統：電子...

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    如果你曾經考慮過Gogoro車系，但礙於沒有置杯架、立中柱不輕鬆、座墊不夠長……等考量最終放棄入手的話，現在Gogoro VIVA XL可以說是能夠完全滿足你的需求了！全新6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達、全新FLO DRIVE皮帶傳動系統（VIVA XL標配）、12吋輪圈、75公分座高、26公分長腳踏空間、26.5公升置物空間等特色，這次讓你不用考慮，可以入手了！ 延伸閱讀： Gogoro推考照神器！線上模擬筆試、免費借車練習助考生一臂之力 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST新登場！訴求性能操控搶攻年輕族群

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  8. today.line.me › tw › v2慢磨3年，台達首顆電動自行車馬達亮相！關鍵「三電」都根留台灣 ...

    數位時代. 更新於 2023年04月13日09:49 • 發布於 2023年04月13日09:33. 全球電源暨能源管理龍頭台達電今（13）日在台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）首度擺放一輛電動自行車、電動機車，吸引眾多人潮湧入。 最大亮點是首顆台達自製的ebike中置馬達登場，預計明年第一季進行量產。 今年在台灣國際智慧移動展上，以「智慧充電站」為概念，首次整合台達在電動四輪及二輪關鍵零組件與動力系統，以及電動車充電基礎設施解決方案。 ebike首顆中置馬達亮相，瞄準性能電動自行車. 台達電自2008年投入電動車事業，苦熬15年大量投入研發與資金，今年電動車業務將首度轉虧為盈。

  9. today.line.me › tw › v2續航力好嗎？ 單電池版 Gogoro VIVA 試乘體驗 + 使用攻略 + 設計 ...

    簡單回顧一下 Gogoro VIVA 的重點規格，基本上你可以理解為因為綠牌法規而讓性能大約是 Gogoro 2 砍半的超輕量 + 吸睛 + 補助後最低不到 2.6 萬台幣的可愛小車。 更因為綠牌的關係，所以只要有汽車駕照即可入手。 然後最重要最重的是，透過全台灣的 GoStation 換電站，你將可以享受換電即走，不用應付麻煩的充電等候的便利性 -- 這真的是 Gogoro 目前在台灣可以這麼流行的最大重點，而對於電池通常不會太大的綠牌輕型小車而言，基本上延展了超多的行走距離，相對於其他品牌實用性與意用度都大大增加。 VIVA 的馬達動力為 3kW，最大馬力僅有 4.02HP，扭力為 96Nm，爬坡能力則是 20% 的時候有 25kph（Gogoro S2 為 40kph）。

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