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2021年1月14日 · 鴻海昨宣布攜手吉利控股集團，布局大陸電動車市場，雙方將成立合資公司，提供包括汽車整車、零配件、智慧控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈流程等服務，外界聯想將為爭取Apple Car，激勵股價早盤走強，最高來到113.5元，漲幅逾6％。 大和資本則指出，鴻海新合作令人期待電動車事業有更大爆發力，對集團重申「買進」評等，目標價上修到130元，也是繼摩根士丹利和花旗環球之後，第3家對鴻海喊出130元目標價的外資，並列最高。 而鴻海股價勁揚，泛鴻海集團也跟著水漲船高，廣宇在買盤推上下大漲7％，乙盛-KY也拉出半根漲停板，鴻準則漲約3％。
2021年1月16日 · 2021-01-16. 09:18. 00:00. 分享. 國內大廠積極搶進電動車市場，政府也喊出2040年台灣新售汽車全面電動化，「電動車概念股」威力不容小覷、成為市場交投亮點。 國泰證期顧問處經理蔡明翰分析，「概念股在電動車題材屬長線利多，得等待時間發酵，以長線角度觀察，現在可開始佈局。 賀！ 高躍力獲2024世界品質獎🏆金獎 成長必備好吃又安心. 蔡明翰點出，電動車產業需等待時間發酵，日前特斯拉市值突破8千億美元大關，可看出外界對電動車的期待，他認為，「10年後電動車成長速度，將比筆電、手機快。
2021年1月4日 · 2021-01-04. 15:03. 東森財經. 00:00. 分享. 蘋果將推出首款電動車「Apple Car」，台灣電動車族群亮起「蘋果光」，相關供應鏈近期成為盤面上焦點，鴻海（2317）和裕隆（2201）合資公司「鴻華先進」也受到市場關注。 鴻海董事長劉揚偉今日則說，傳統造車業、internet（網路新創）、資通訊（ICT）等3產業力量，將帶動電動車（EV）發展趨勢成形，其中ICT最能發揮軟硬整合實力，可望在其中佔有很大份量。 ★【東森財經粉絲團】財經資訊一把抓. 劉揚偉指出，電動車趨勢成形，未來市場競爭會越來越激烈，除了傳統汽車業者外，網路新創業者、ICT業者都在崛起中，各產業優勢不同。
2022年1月24日 · 鴻海集團在21日宣布與印尼投資部、印尼電池公司（PT. Industri Baterai Indonesia，IBC ）、Indika能源公司（PT. Indika Energy）以及台灣Gogoro一同簽署合作備忘錄（MOU）。 這項計畫將著重於4輪和2輪電動車的電池開發，以及包括能源存儲系統（Energy Storage Systems，ESS）、電池交換站和電池回收在內的系統。 根據大摩最新報告，這次的3方合作備受矚目，預估初期會先聚焦在電動車最重要的磷酸鋰鐵（LFP）與固態電池。 經評估，合作夥伴初期將會投資80億美元（約新台幣2237億）開發市場及建立系統，預計到2030年產值將達1000億美元（約新台幣2.7兆）。
2021年1月6日 · 鴻海（2317）近期在電動車領域動作頻頻，日前更宣布，旗下富士康科技集團與拜騰汽車、南京經濟技術開發區，共同簽署戰略合作框架協定，將合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作，力拚在2022年Q1量產，不過分析師卻直言點出令人擔憂之處。 ★【東森財經粉絲團】財經資訊一把抓. 鴻海4日遭《彭博》爆料，富士康擬投資大陸拜騰汽車2億美元，消息一出引發關注，不過鴻海隨後澄清，雙方簽署合作協議範圍僅限於業務合作，目前為止並無直接投資關係，未投資2億美元。 拜騰為大陸電動汽車初創企業，成立於2016年，以豪華電動車品牌自居，分析師林友銘5日在東森財經節目《這！
2024年5月9日 · 鴻海175創高穩軍心 台股翻紅再創波段高. 2024-05-09. 09:47. 東森財經. 00:00. 今日台股翻紅再創波段高（圖／東森新聞） 分享. 台股今（9）日開20710點，指數一度回測至20661點後有買單進駐，由黑翻紅，隨後一度攻上20749點，再創本波反彈新高，劍指20883點前高意味濃厚。 電子權值股部分，台積電（2330）開798元後有買單進駐，力守800元關卡，鴻海（2317）開平，以169.5元開出，早盤一度攻上175元，漲5.5元，再創波段高，聯發科（2454）開1100元後一度跌至盤下，但隨後有買單進駐，也在開盤價附近震盪。 賀！ 高躍力獲2024世界品質獎🏆金獎 成長必備好吃又安心. ★【理財達人秀】 廣達被買爆 AI大復活? 華城來電 重電股健檢!★.
2022年2月8日 · 鴻海（2317）積極發展電動車事業，摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）7日發布報告，看好鴻海電動車業務，重申對鴻海的「優於大盤」評級，目標價為168元。 ★【東森財經粉絲團】 最新資訊一把抓！ 大摩最新報告指出，美國商用電動輕型卡車製造商Lordstown Motors宣布，其皮卡項目Endurance正與富士康合作進行生產前置作業及各種測試；另外，泰國國家石油集團執行長也透露，今年上半年將會敲定與富士康共同投資的細節，雙方合資的工廠最快於2024年Q1進入量產，每年產能將逐步擴增到15萬輛。 在利空方面，大摩指出4項目，包括iPhone買氣下降、電動車業務進程放緩、低現金股息，以及不利於外國投資的地緣政治發展。
