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2024年5月13日 · 從空中俯瞰下去，嶄新的兩條交流道13號正式通車，台74線大雅系統，銜接國道一號的交流道，中部人等了14年終於通車。 台74線出現不少車流，要走到國道一號，原先銜接的匝道車潮也不少，尤其來到上下班時間，對於很多中部人來說，根本是惡夢一場。 民眾：「這裡本來就是一個大魔王的地區，中清交流道塞了20年了，而且可以銜接進去中科是重點。...
2024年5月13日 · 黃國榮表示，國道1號、台74線是許多台中市民眾開車的必經道路，為改善上下班及假日的龐大車潮，地方引頸期待的「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」，耗時4年多終於在母親節後提前開放通車。 大雅系統交流道今日啟用後，高快速道路的車流不需經由平面道路進行轉換，可系統性解決環中路、中清路長期壅塞問題，改善區域交通。...
2024年5月13日 · 黃副市長說明，新增設的大雅系統交流道，克服用地取得與工程挑戰，完成以高架橋連接國道1號及台74線這2大台中交通樞紐；今日啟用後，高快速道路的車流不需經由平面道路進行轉換，可系統性解決環中路、中清路長期壅塞問題，改善區域交通。...
2023年10月30日 · 通車超過10年的台74東西向快速公路快官霧峰線，全長37.7公里，不僅是全台最長的環狀快速道路，也是台中重要的環狀幹線，行經台中8個人口稠密的行政區，包括烏日、南屯、西屯、北屯、潭子、太平、大里、霧峰，不過沿線總計18個交流道，唯獨大里沒有交流道，原因是需徵用涉及130多位地主的80多筆土地，僅徵收費就將近新台幣10億元！...
2024年5月13日 · [NOWnews今日新聞] 為解決大雅 交流道 的塞車日常，交通部在國道1號172k處增設兩支匝道，以高架銜接方式串聯國道1號與台74線快速道路，經過4年半施工，今（13）日中午大雅系統交流道舉行通車典禮、傍晚5時開放通車，用路人將不再需要透過平面道路進行高速、快速公路間的轉換，預計可消化3成車潮、尖峰時段節省行車時間26分鐘。...
2024年5月13日 · 黃國榮說明，新增設的大雅系統交流道，克服用地取得與工程挑戰，完成以高架橋連接國道1號及台74線這2大台中交通樞紐；今日啟用後，高快速道路的車流不需經由平面道路進行轉換，可系統性解決環中路、中清路長期壅塞問題，改善區域交通。...
2024年5月7日 · 斥資六十二點六億元的「 國道1號 增設銜接 台74線 系統交流道工程」（大雅系統交流道）歷經四年施工，高速公路局（下稱高公局）現已完成通車前會勘，預計一一三年五月十三日十七時開放通車。...
