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- 139.50-0.50 (-0.36%)2024/06/12 16:29 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收140.00開盤140.00委買價139.50委賣價140.00
- 今日價格區間138.00 - 141.5052週價格區間111.50 - 190.00成交量1026 張平均成交量2396 張
- 市值25.890 億本益比 (最近12個月)86.65營運報告/法說會日期2024-07-25除權除息日2024-06-24
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京阪2400系電車 （けいはん2400けいでんしゃ）は、 1969年 （ 昭和 44年）に登場した 京阪電気鉄道 （京阪）の 通勤形電車 。 製造は 川崎重工業兵庫工場 。 モノコック構造のいわゆる「 卵型電車 [注 1] [1] 」系列群の1つで、2000系の急行用 2200系 にさらに改良を加え、 関西 の鉄道事業者では初めて冷房装置を搭載した通勤用車両である。 1969年（昭和44年）と 1970年 （昭和45年）に7両編成3本ずつの42両が製造された。 投入の経緯. 2200系 に続く増備ならびに 1000系（2代） の代替として1969年に登場した。
概要. 発売時の キャッチコピー は「ムーヴしよう」。 現在ではダイハツの看板車種、軽トールワゴンの代表的車種となった。 バックドア は5代目までは一貫して横開き式を採用していた（3代目の一部で跳ね上げ式も選択できたがそれでも横開き式が基本）が、6代目で遂に一般的な ハッチバック にある跳ね上げ式（縦開き式）となった。 横開き式のバックドアを採用した軽トールワゴンは5代目までの歴代ムーヴの他には、 2014年 まで残ったのは5代目の SUBARU 向けOEMモデルの2代目 ステラ のみと実質1車種であり、過去にも 三菱自動車工業 の ミニカ トッポ → トッポBJ → トッポ に存在した程度の稀有な存在であった。
小田急2000形電車 （おだきゅう2000がたでんしゃ）は、 小田急電鉄 （小田急）が 1995年 （ 平成 7年）から運用している通勤型車両。 小田急では、編成表記の際「 新宿 寄り先頭車両の 車両番号 （新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため [6] 、本項もそれに倣い「2051×8」のように表記する。 また、特定の車両は 車両番号 から「デハ2400番台」などのように表記し、 小田原 方面に向かって右側を「山側」、左側を「海側」と表記する。 概要. 新宿 発着の 各駅停車 8両編成化を推進する目的で、1995年に2編成が登場した [7] 。
概要. 初代登場時は、 FF レイアウトながら2,000 mmの長い室内長と、軽自動車のなかで最長となる2,440 mmのロング ホイールベース が特長であった [補足 1] 。. 同社で発売されている「 ムーヴ 」よりもキャビンの拡大を図っており、結果として全高1,700mm ...
市域の衛星写真. 在日アメリカ空軍横田基地、第2ゲート（メインゲート）. 在日アメリカ空軍横田基地南端付近より、北方を望む. 市の上空を飛ぶ、アメリカ空軍機. 五日市街道、牛浜橋から見た玉川上水。. 歩道の蛍のタイルは、かつてここに 蛍 が ...
特徴. 日本語の音韻 は、「 っ 」「 ん 」を除いて 母音 で終わる 開音節 言語の性格が強く、また 標準語 （ 共通語 ）を含め多くの 方言 が モーラ を持つ。 アクセント は 高低アクセント である。 なお元来の古い 大和言葉 では、原則として. 「 ら行 」音が語頭に立たない（ しりとり で『ら行』で始まる言葉が見つけにくいのはこのため。 『らく（楽）』『らっぱ』『りんご』『れい（礼）』などは大和言葉でない） 濁音 が語頭に立たない（『だ（抱）く』『どれ』『ば（場）』『ばら（薔薇）』などは後世の変化） 同一語根内に母音が連続しない（『あ お（青）』『かい（ 貝 ）』は古くは『あを /awo/ 』, 『かひ /kapi/ 』）
焼岳（やけだけ）は、飛騨山脈の長野県と岐阜県にまたがる標高2,455 mの活火山で、別名は硫黄岳 [2]。 常時観測火山 [3] に指定され、 日本百名山 に選定されている [4] 。
