大阪地鐵 相關
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概要. 都市計画学 者の 關一 第7代 大阪市長 が大阪市高速度交通機関計画を策定し、日本初の公営地下鉄として、 1933年 に御堂筋線の梅田 - 心斎橋間が開業したのが始まりである [3] [4] 。 2018年（平成30年）4月1日、大阪市交通局による運営から、大阪市が全額出資する新会社となる 大阪市高速電気軌道 （Osaka Metro）による運営へ移管された [5] [6] [7] [8] 。 大阪市高速電気軌道への譲渡直前で、8路線（1 - 8号線）が営業中で、 此花区 、 西淀川区 以外の大阪市22区と 守口市 、 吹田市 、 東大阪市 、 堺市 北区 、 八尾市 、 門真市 に路線を持っていた。
御堂筋線（みどうすじせん）は、大阪府 吹田市の江坂駅から大阪市内の新大阪駅、梅田駅、難波駅、天王寺駅を経て大阪府堺市 北区の 中百舌鳥 （ なかもず ） 駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。
概要. 大阪市中心部の 船場 のほぼ中央を横断する 中央大通 に沿って走り、 大阪港 に至る。 1961年 （ 昭和 36年）に一部区間が開通して以来、大阪市街の東西方向の交通を担っている。 2005年 （ 平成 17年）にコスモスクエア駅 - 大阪港駅 間の運営が 大阪港トランスポートシステム (OTS) から 大阪市交通局 に移管されて同区間が中央線に編入（ 後述 ）されてからは、 南港ポートタウン線 （ニュートラム）を含めたOsaka Metroのすべての路線との乗り換えが可能な唯一の路線となっている。 他の地下路線との交差部分は、コスモスクエア駅の南港ポートタウン線、本町駅の御堂筋線・四つ橋線や堺筋本町駅の堺筋線は中央線が下を、このほかは中央線が上を通っている。
大阪市交通局10系電車 （おおさかしこうつうきょく10けいでんしゃ）は、かつて存在した 大阪市交通局 の 地下鉄 （高速電気軌道）用 通勤形電車 である。 2018年 （ 平成 30年）4月の大阪市交通局民営化に伴い、 大阪市高速電気軌道 （愛称:Osaka Metro）に継承された。 本記事では本系列に編入した 20系電車（初代） と VVVFインバータ制御 に更新した 10A系電車 （改造工事の節を参照）についても記述する。 概要. 1973年 10月に 谷町線 での急行運転を想定した 試作車 として、まず2001-2301-2401-2501の20系（初代）4両が全 電動車 方式で製造された。
難波駅 （なんばえき）は、 大阪府 大阪市 中央区 ・ 浪速区 にある、 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の 駅 である。 南海電気鉄道 の 難波駅 と同様、案内表示・駅名標などは「 なんば 駅」と平仮名表示に統一されているが、正式表記は漢字の「 難波 駅」であり、乗車券類などに表記されている [注 1] [1] 。 乗り入れ路線. 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線 - 駅番号 は M20. 四つ橋線 - 駅番号は Y15 、 1970年 （昭和45年）までは 難波元町駅 であった。 千日前線 - 駅番号は S16. 当駅からの接続路線. 南海電気鉄道 - 難波駅 - 駅番号はNK01. 南海本線. 南海高野線.
概要. 北口. 東京 および 山陽 ・ 九州 方面への 長距離列車 については、 1964年 10月1日 に開業した 新大阪駅 を発着する 東海道・山陽・九州新幹線 に地位を譲ったものの、当駅は現在でも 北陸 方面との 特急 の始発・終着駅であり、 新快速 を始めとする 近畿圏 の都市間連絡列車や、 北近畿 ・ 山陰 ・ 関西空港 ・ 南紀 ・ 飛騨 方面との特急、 出雲市駅 ・ 高松駅 発着の 寝台 特急 （客扱いは サンライズ出雲 ・ サンライズ瀬戸 の上り東京行きのみ）などの 在来線 特急も発着している。
概要. 大阪環状線は、 大阪市 の 都心 部外周を 環状運転 している 環状線 であり、JR西日本の アーバンネットワーク の中心路線として機能している。 ラインカラー は 赤 （ ）で、大阪のダイナミズムをイメージしている。 駅ナンバリング で使われる路線記号は O [7] 。 当路線で運行された 101系 ・ 103系 ・ 201系 電車の車体色は オレンジバーミリオン （ 朱色1号 ）で、現用車両の 323系 電車でもドア横のアクセントカラーや黒とともに帯色で使用されている。
