電動車充電樁電壓 相關
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充電樁 （Charging station）也稱為 電動汽車供電設備 （electric vehicle supply equipment， EVSE ）是為 電動汽車 （包含純電動汽車和可插電的 混合動力 電動汽車）補充 電能 的裝置，類似燃油汽車所使用的 加油站 或 加氣站 。 充電樁是電動汽車充換電設施的一種。 按照充電樁提供的輸出電流分類，充電樁可以分為 交流充電樁 和 直流充電樁 。 通常情況下，快速充電樁都是直流充電樁（但直流充電樁並非都是快速充電樁）。 對一般的純電動乘用車而言，慢速充電樁充滿電的時間一般需要3～8個小時，而快速充電樁只需要數十分鐘 [1] 。
維基百科，自由的百科全書. SAE J1772 ，也稱為 IEC 62196-2 Type 1（英語：IEC 62196#IEC 62196-2） 第一型（簡稱 Type 1 ）或 J plug ，是 北美洲 的 電動汽車 電子連接器 標準，由 國際汽車工程師學會 所維護，正式名稱為SAE Surface Vehicle Recommended Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler [1] 。 其中包括了電動汽車傳導充電系統及車輛端耦合器的物理特性、電子特性、 通訊協定 以及性能需求。 其目的是定義通用的電動汽車傳導充電系統架構，包括對車輛端插座及配對連接器的一般性需求、機能需求以及尺寸要求。
國標充電標準 （GB/T charging standard）是 中華人民共和國 一系列針對電動車輛交流充電以及直流快速充電的 國家標準 ，主要是在GB/T 20234標準中，最新版本是在2015年由 中國國家標準化管理委員會 修訂。 簡介 [ 編輯] 國標充電標準可以和 國際汽車工程師學會 （SAE）、 國際電工委員會 （IEC）、 國際標準化組織 （ISO）中有關電動車充電介電的通用要求、物理需求及信號需求對應。 GB/T 18487提供傳導充電系統的通用要求，可以對應 IEC 61851 （英語：IEC 61851） [1] 。 GB/T 20234提供連接器的物理要求及信號要求，對應 IEC 62196 （英語：IEC 62196） 及 SAE J1772 [1] 。
最初指定用於為 3-50 kW的電池 電動汽車 充電 ，而 特斯拉 改裝的插頭能夠輸出 150 kW。 插頭的側面有開口，允許汽車和充電器自動鎖定連接器，防止充電中斷或誤拔充電槍。 它已被歐洲以外的全球大部分國家/地區（包括 紐西蘭 ）推薦採用的連接器 [1] 。 正如特斯拉為其歐洲 超級充電 網絡（最高到Version 2）所修改的那樣，它能夠通過兩個引腳使用直流電 (DC) 輸出 150 kW，特斯拉 Model S 或 X 車內的開關可以選擇所需的模式。 從2019年的 V3超級充電開始，特斯拉在歐洲的 Model 3 和 Y 上都採用了標準的 CCS2 連接器。
其目的是定義通用的電動汽車傳導充電系統架構，包括對車輛端插座及配對連接器的一般性需求、機能需求以及尺寸要求。 在北美地區已逐漸被 北美充電標準 （ NACS ，標準為 SAE J3400 ）所取代。 歷史 [ 编辑] 較早期的 Avcon （英语：Avcon） 連接器，是 Ford Ranger EV （英语：Ford Ranger EV） 的特徵. 推動SAE J1772開發的主要動力是源自 加州空氣資源局 （英语：California Air Resources Board） （CARB）。 以往的電動車（例如 EV1 ）是由感應式耦合器來進行充電。
充电桩 （Charging station）也稱為 電動汽車供電設備 （electric vehicle supply equipment， EVSE ）是为 电动汽车 （包含纯电动汽车和可插电的 混合动力 电动汽车）补充 电能 的装置，类似燃油汽车所使用的 加油站 或 加气站 。 充电桩是电动汽车充换电设施的一种。 按照充电桩提供的输出电流分类，充电桩可以分为 交流充电桩 和 直流充电桩 。 通常情况下，快速充电桩都是直流充电桩（但直流充电桩并非都是快速充电桩）。 对一般的纯电动乘用车而言，慢速充电桩充满电的时间一般需要3～8个小时，而快速充电桩只需要数十分钟 [1] 。
维基百科，自由的百科全书. 國標充電標準 （GB/T charging standard）是 中華人民共和國 一系列針對電動車輛交流充電以及直流快速充電的 国家标准 ，主要是在GB/T 20234標準中，最新版本是在2015年由 中国国家标准化管理委员会 修訂。 簡介 [ 编辑] 國標充電標準可以和 国际汽车工程师学会 （SAE）、 国际电工委员会 （IEC）、 國際標準化組織 （ISO）中有關電動車充電介電的通用要求、物理需求及信號需求對應。 GB/T 18487提供傳導充電系統的通用要求，可以對應 IEC 61851 （英语：IEC 61851） [1] 。
