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臺灣正體. 內湖線 ，簡稱 內捷 [1] [2] ，屬於 台北捷運 文湖線 路段之一，與1996年通車之 木柵線 直通營運，以連結台北市東部的內湖、南港及 木柵 等地。 此路段為 中運量系統 ，也是 台灣 第二條連絡 機場 的捷運系統。 2001年8月 行政院 核定路線（ 新十大建設 ），全線大部分為高架道路線，穿越 松山機場 及 大直 路段則為地下路線。 路線自 中山國中站 起，沿復興北路轉入民族東路北側，進入地下後往北穿越 台北松山機場 及 基隆河 至大直，於 自強隧道 南端圓環旁之的北安路東側出土，進入 內湖 後改採用高架道路線，沿內湖路、文德路、成功路與康寧路行進，跨越基隆河與國道1號（ 中山高速公路 ）至 南港展覽館站 ，全長14.8公里。 [3] 歷史 [ 編輯]
臺灣正體. 工具. 座標 ：25°04′33″N 121°29′40″E. 此條目介紹的是國道一號的三重交流道。 關於 台64線 同名之交流道，請見「 三重交流道 (台64線) 」。 三重交流道 為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣新北市三重區，指標為27.1k。 [1]:208 為中山高最早通車路段的起點 [2] [3] [4]:355-357 。 1972年由韓國 極東建設 得標承包，大韓民國駐華大使館經濟參事姜錫在見證簽約。 [5]:2 為配合三重交流道開闢，臺北縣政府重新規劃三重市的道路系統，舖設重陽路連接至 縱貫公路 ， [4]:355-357 [6] 另闢忠孝路、中正南北路連接三重市區。
三重區 （ 臺灣話 ： Sam-tiông-khu [2] ），舊稱「三重埔」，位於 臺灣 新北市 西北部， 淡水河 西岸，屬於 臺北都會區 的 衛星城市 之一。 由於鄰近 臺北市 ，發展甚早，改制前的三重市為1950年地方改制後 臺北縣 第一個 縣轄市 ，也是臺灣第一個由鎮改制的縣轄市。 歷史. 名稱. 三重區原稱 三重埔 （ 臺灣話 ： Saⁿ-têng-po͘ [2] ）。 臺灣的近代開發是由南而北；其中北部的開發，是從淡水河沿線開始。 清治時期，整個臺北盆地對外連繫，都是倚賴淡水河及其支流所形成的水運系統，當時從中國來的大帆船可直達新莊。 由新莊登陸的閩粵移民，逐步往北拓墾，並以傳統對河岸沙洲平原的慣稱「埔」命名。
內湖站位於台灣 台北市 內湖區，為台北捷運 文湖線（內湖線）的捷運車站。 車站概要 [ 編輯 ] 車站位於成功路上，與金龍路、金湖路交叉口西側；本站 車站編號 為 BR19 。
內湖區 （ 臺灣話 ： Lāi-ôo-khu ），前身「內湖鄉」，位於 臺灣 臺北市 東部，因其境內多 山丘 ，形成多處小盆地地貌，當地人 臺灣話 稱山坳地為「湖」，故內湖是「內部盆地」之義。. 臺灣話「內面即湖」或「內面彼湖」之稱謂；所指的 盆地 範圍係以北側 ...
2 天前 · 三重區原稱 三重埔 （ 臺灣話 ： Saⁿ-têng-po͘ [2] ）。. 臺灣的近代開發是由南而北；其中北部的開發，是從淡水河沿線開始。. 清治時期，整個臺北盆地對外連繫，都是倚賴淡水河及其支流所形成的水運系統，當時從中國來的大帆船可直達新莊。. 由新莊登陸的 ...
工具. 坐标 ：25°04′33″N 121°29′40″E. 此條目介紹的是國道一號的三重交流道。 关于 台64線 同名之交流道，请见「 三重交流道 (台64線) 」。 三重交流道 為臺灣國道一號的交流道，位於臺灣新北市三重區，指標為27.1k。 [1]:208 為中山高最早通車路段的起點 [2] [3] [4]:355-357 。 1972年由韓國 極東建設 得標承包，大韓民國駐華大使館經濟參事姜錫在見證簽約。 [5]:2 為配合三重交流道開闢，臺北縣政府重新規劃三重市的道路系統，舖設重陽路連接至 縱貫公路 ， [4]:355-357 [6] 另闢忠孝路、中正南北路連接三重市區。 [4]:355-357 原仁愛街則被三重交流道一分為二，重陽路原規劃向東北方向延伸的第五段則改線縮短。
