中山高速公路即時路況 相關
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2022年6月29日 · 出版： 2022-06-29 11:10 更新：2024-04-16 19:34. 52. 被譽為「超級工程」的深中通道（連接深圳至中山）再迎新進展。. 周二（28日），深中通道中山大橋正式合龍，為2024年如期建成通車奠定了基礎。. 建成後，深圳至中山的時空距離將由現時的2小時大幅縮短至20 ...
2021年4月19日 · 深中通道預計2024年建成通車 深圳至中山車程由2小時縮至20分鐘. 深圳至中山跨江通道（深中通道）自2016年動工，預計於2024年建成通車，屆時由深圳寶安國際機場往中山車程可由2小時壓縮至20分鐘左右。. 據內媒南方網18日報道，目前工程進展順利，海底 ...
2024年5月31日 · 1. 全長24公里的深中通道計劃於今年6月通車，屆時深圳往返中山的交通時間，將從2個小時左右縮短至20分鐘左右。 有關深中通道的高速公路收費標準亦備受關註，廣東省交通運輸廳周四（5月30日）公布了部分高速站經深中通道的收費標準，最低收費或為62.7元（人民幣，下同）。 據「深圳發布」報道，目前，深圳寶安前往中山最低價格為沿江高速西鄉（北）出入口至廣東翠亨東站深中通道出入口，價格為粵通卡64.6元、現金收費68元。 而深中通道到寶安的第一個收費站深圳機場站，因尚未開通，所以官網暫不可查詢，按照原發改部門公布的收費標準，預計最低價格應為粵通卡62.7元、現金收費66元。
- 預測15-90分鐘內路況 助市民規劃路線避塞車
- 「政府都用到開放數據」
- 聲紋分析非法改裝「死氣喉」車輛準確率九成
- 新技術成本只需傳統儀器百分之一
應用方面，現時預測數據已用於內部交通管理及巴士改道等，市民亦可於「香港出行易」手機應用程式作路線搜尋，當選擇出發時間後，系統會自動預測相應的行車時間；另外亦以開放數據格式發布，供開發者、物流業界等使用。 ⬇️「香港出行易」路況預測用法⬇️ 現時運輸署智能運輸系統，有在主要幹線道路裝設交通探測器收集行車數據，當中藍牙功能曾引起私隱疑慮，不過探測器僅覆蓋本港25%路段，署方當時指已作私隱風險評估，運算後資料亦會自動刪除。而新推出的交通預測系統除使用探測器數據，亦以巴士及綠色專線小巴到站時間推算路段車速，足以涵蓋本港70%路段。
資科辦總系統經理（數據分析）趙善衡表示，政府近年積極推動開放數據，而「政府都用到開放數據」，如這項目中就使用了巴士及小巴的數據改善交通。他亦指，新一代政府雲端平台能為部門縮短3-4個月開發時間，可推動更多創新應用，累計已支援15個大數據分析項目及逾350項數碼政府服務。
另一例子是環保署利用人工智能技術開發的低成本非法改裝車輛偵測儀器。資科辦系統經理（數據分析）吳文婷介紹，系統器材包括收音器、拍攝路面及車牌的高速攝影機等，並利用政府雲端平台的深度學習功能分析路面嘈音聲紋數據，以偵測非法改裝「死氣喉」的車輛，準確度達90%，而每個成本僅約1萬元，是傳統器材的百分之一。不過項目仍於實驗階段，且涉及執法，尚待多部門探討實際應用。
大數據分析亦可應用於城市安全範疇，如土木工程拓展署利用機器學習評估山泥傾瀉風險，配合工程師專業知識，以適當安排斜坡維護。創新技術也有助提升資源運用效率，近年多個政府部門推出聊天機器人，由資科辦整合成可共享的聊天機械人基礎系統，包括可共用自然語言處理引擎、知識庫等，降低開發成本。
2024年5月2日 · 0. 5月1日凌晨2時10分許，梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷，截至2日下午2時48人死亡。 內媒用衛星雲圖還原坍塌現場，事發前高速道.
2024年5月31日 · 中山、江門、新會、開平可改經深中通道. 粵港直通巴士協會副理事長張劍平亦指，以往由深圳灣開往中山市區，需時約兩小時，即駛經深中通道可節省45分鐘，時間縮短37.5%，估計車票價格仍然維持在100元以內。. 張劍平透露，已有不少跨境巴士公司已正 ...
2024年5月1日 · 新華社發布事發現場的高清航拍圖，可以清楚看見高速公路上的路陷範圍，該處路面整個向山坡下垮塌下去，泥土滑出至少幾十米遠，只剩下高速護欄連著樁柱懸空在那裏。
