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臺中捷運藍線 ，為 臺中捷運 即將動工興建的 中運量 路線，主要沿 臺灣大道 興建與設站。 2017年3月23日藍線主線納入 前瞻基礎建設計畫 之中 [1] ，2018年10月3日 行政院 核定可行性研究報告 [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] ，2024年1月29日，行政院核定台中捷運藍線綜合規畫，預計核定後10年完工通車。 [10] [11] 市府已同時啟動基本設計作業，並接續辦理細部設計、招標，盡早進入動工階段。 太平延伸線則納入台中屯區捷運路網計畫，2021年辦理可行性研究，太平延伸線為屯區捷運路網第一階段。 概況 [ 編輯] 台中捷運藍線路線圖2021年1月版.
捷運藍線. 捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞 ...
2024年5月23日 · 台中捷運藍線是 台中第二條捷運線（第一條是台中捷運綠線），主要是沿著台中市交通最繁忙的「 台灣大道 」所建，除了可以串聯山海屯區，更可與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網。 不過捷運藍線在推動進度卻十分緩慢， 2022 年 11 月送交通部審查後又遇到被退回的窘況。 究竟「 台中捷運藍線 」規劃過程發生了什麼事？ 目前確切的工程進度到哪了？ 跟著筆者的腳步一起來了解看看吧！ 💡編按：台中捷運藍線在 2023 年 2 月 20 日通過交通部審查，並於 2023 年 4 月函轉行政院審查，終於在 2024 年 1 月 29 日經行政院核定！ 並預計在核定後 10 年完工通車！
2023年10月17日 · 中捷藍線作為台中市內的第二條捷運路線，計畫順著繁忙的台灣大道連接山海屯區。 中捷藍線將與綠線交叉，搭配台鐵山線和海線，提供民眾更多轉乘選擇。 中捷藍線不僅可以鞏固台中軌道網絡，也進一步鼓勵民眾搭乘捷運，期望減少了台灣大道的交通壓力，並推動區域均衡發展。 進一步來看，中捷藍線預計將與高架鐵路、公車完美結合，不僅加強公共交通體系，還可以活躍周邊產業，與都市發展策略融合能進一步吸引人口和產業，提供更優質的居住和交通體驗。 （中捷藍線路線圖，圖源：台中市政府交通局） 中捷藍線路線圖介紹. 中捷藍線計劃總長為 24.8 公里，起點設於台中港，途中沿著台灣大道經過沙鹿火車站、台中市政府、台中火車站，終點在台糖生態園區。
捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動
臺中捷運藍線 ，為 臺中捷運 即將動工興建的 中運量 路線，主要沿 臺灣大道 興建與設站。 2017年3月23日藍線主線納入 前瞻基礎建設計畫 之中 [1] ，2018年10月3日 行政院 核定可行性研究報告 [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] ，2024年1月29日，行政院核定台中捷運藍線綜合規畫，預計核定後10年完工通車。 [10] [11] 市府已同時啟動基本設計作業，並接續辦理細部設計、招標，盡早進入動工階段。 太平延伸線則納入台中屯區捷運路網計畫，2021年辦理可行性研究，太平延伸線為屯區捷運路網第一階段。 概況. 台中捷運藍線路線圖2021年1月版.
2021年2月2日 · 台中捷運綠線花10年完工，以台灣大道為主軸的捷運藍線，如果作業順利，最快2033年捷運藍綠才可能完工。 （圖／中國時報盧金足攝） 針對外界質疑，捷運藍線的路線，從前市長林佳龍規畫的路廊，從台中火車站沿著台灣大道轉道民權路，又回歸到前市長胡志強任內規畫的台灣大道一直線，是否「反龍」才改變？...
2024年1月30日 · 交通部昨天指出，台中捷運藍線總經費一六一五點一四億元，中央負擔六七五點五九億元，預計核定後十年完工通車。 通過綜合規畫的路線西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網 ，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。 台鐵海線雙軌化計畫的可行性研究，交通部表示，總經費約一六一點九五億元，長度為卅八點三公里；行政院核復事項，因計畫和台中市政府辦理、審議中的「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」部分路段重疊，應併同考量納入重疊路段工項及經費估算與負擔。 路線與經費 大選攻防. 中捷藍線卅三年前著手規畫，經歷三任市長。
2024年1月30日 · 我們想讓你知道的是. 行政院核定的台中捷運藍線計畫路線，西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，並促進台中城鄉均衡發展。 而交通部指出，台中捷運藍線總經費新台幣1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車。 台中捷運藍線獲核定，國民黨籲儘快動工. （中央社）行政院昨（29）日核定台中捷運藍線綜合規劃，國民黨今（30）天表示，除了希望捷運藍線能儘快動工，捷運綠線延伸案也能儘速通過；台中市第4選區立委當選人廖偉翔，則提出包括優先發包捷運藍線的細部設計規畫案、民國114年預算交通部須編列藍線細部設計經費等訴求。 最新發展：
2018年9月14日 · 捷運藍線西起台中港，行經沙鹿火車站、市府至台中大車站，未來將在台中市政府站與捷運綠線形成十字交叉。 軌道規劃高架和地下兩種型式，高架9站、地下也是9站，共18站，總長度26.2公里。 總經費約981.49億元，包含中央補助452.79億元，地方負擔127.71億元、用地費用34.04億元，以及自償性經費366.95億元。 交通局表示，今年台中市軌道建設有突破性的進展，台中鐵路高架化5座新站預定今年10月通車；捷運綠線工程進度已近八成，將於年底試運轉、109年全線通車；大台中山手線成追線雙軌化工程去年動工，預計108年完工；捷運藍線獲行政院正式核定。 此外，綠線延伸彰化及大坑、雙港捷運、大平霧捷運等也都持續推動中，大台中軌道路網將愈來愈綿密。 (9/14*1)*交通局.
