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2018年3月28日 · 他分析，國外的這些商用車，常常一開就是數百公里、開上一整天，車子的造價比一般轎車貴很多，因此對車燈的規格、種類、亮度都有相當高的要求。
- 18 個人的產線，第一年就減到 9 個人
- 提升商品「鮮度」，有效減少報廢品
- 串連供應商到客戶，上下游一起精實
江志強接了生產處，統籌休閒食品廠業務，2013 年導入豐田生產方式（TPS，Toyota Production System），同步推動食品履歷、用 PDA 掃條碼取代紙筆輸入。 導入前，一條產線最多可以用到 18 個人，搬運、裝箱、分類等，等於「每個動作都要一個人」。透過釐清動線，資訊人員計算每個動作所需要的時間、研究速度最快的作業員的手勢和動作，找出可以用機器取代的環節，第一年產線就縮減一半到 9 個人。 像堅果產線，不時都會有堅果飛出來掉到地上的物料浪費，他們拍攝產線作業後發現，原來是因為堅果碰到某一顆螺絲就會飛出去。找出原因後就調整機器，減少浪費，加上自動化設備的輔助，現在一條堅果線只要 4 個人。 協助聯華食品的中華精實協會經理江守智，在《豐田精實管理的翻轉獲利秘密》也提到，原本萬...
江志強說，食品業重視「鮮度」和「保存期限」，就算是保存期限較長的零食，「通路客戶也會在保存期限還有一個月的時候，把商品退回給我們，」這些沒辦法銷售的產品就會形成報廢品，增加成本。 精實管理能夠縮短原料到成品製程時間，促使產品周轉率提高，資金周轉也快，報廢品減少。從財報上來看，導入之前，2012 年的售貨天數超過 100 天，意思是存貨（原料）到售出平均要超過 100 天。到了 2018 年，這個數字已經下降到 70 天。 如果看「成品」的銷售天數，2012 年以前平均 30～40 天，2018 年後下降到 14～18 天。 再看存貨周轉率，2012 年為 3.47 次，到了 2018 年已經提高到 5.24 次，表示一年內可以把倉庫裡的存貨賣完超過 5 次，顯示資金運用效率高。 精實管理中的...
休閒食品廠區在沒擴建的情況下，可以做到一年大約 1000 種 SKU（庫存單位），這種成績還需要上下游的配合。比如今天要生產 5000 箱產品，加上損耗預估要叫 5100 箱的物料，但是把運用物料的時間攤開來看，早上 9 點開機，最後一箱也許晚上 9 點才用得上，這時候就需要協力廠商配合，在需要的時候，只送必要的數量來，避免占據倉庫空間。 和聯華食品合作超過 20 年的包材公司益森彩藝，3 年前也加入精實管理的行列。益森彩藝一年有 4000～5000 個品項，聯華食品使用大約 600 種以上。 益森彩藝總經理王忠法說，以前旺季的時候，送貨到聯華食品都可以看到工廠「壅塞」的情況，現在很有條理。包材的配送也從每天一送，增加為每天兩次，雖然多跑一趟，但是量少，搬運、盤點、卸貨的時間減少，送貨的效率...
2020年8月3日 · 現在貨品入倉之後，物流中心共有 3 隻機械手臂，以每小時 2000 箱商品的速度，以一層層棧板為單位抓取貨品，放到輸送帶上，這種稱為脫速帶的輸送帶設計，可以讓商品箱的條碼朝前，讓自動分揀機掃描條碼，知道這箱產品要分配到哪間門市，送上 ...
2018年2月22日 · 而輸送帶上為一格格的小履帶組合而成，系統在前面掃瞄機讀取貨物的物流車線路後，在這裡會直接把貨物推送到該路線的流道。 例如，A貨物是第3條路線，小履帶經過第3流道會向右滾動，把貨物推送到該流道。
2016年12月21日 · 曾麗芳的努力堪稱「十年磨一劍」，2015年眼見人員、硬體條件俱足，她選擇台南永康科技工業園區一塊1500 坪的建地，打造規模更龐大、完整的板金基地，作為邁向國際的根據地。 從傳統塑膠射出、工具機到電子產業設備，迎盛的產品逐漸精緻 ...
2019年8月20日 · 從前員工常要開拖車將輪胎搬運到加硫廠房，再放在加硫機上，如今經過成型處理的輪胎，會經由輸送帶自動移往加硫廠房、加硫機，再自動進入下一製程。 歡迎訂閱《經理人》電子報，每天進步1%，一年強大37倍！ 「瑪吉斯要在2026年以前躋身全球前5大輪胎廠！ 」李進昌回憶起2017年，董事長羅才仁定下的目標，帶動旗下各工廠的智慧轉型，從目前的半自動化朝向全自動化生產，昆山廠是其中速度最快的一家。 現場中處處可見的機械手臂，為瑪吉斯輪胎製程一大改變，以大量機械手臂替代傳統複雜的勞力密集作業。 Maxxis (瑪吉斯)
2020年10月6日 · Gogoro. 而原本 AGV 作為生產線的致命傷，是傳送速度較傳統輸送帶來得慢，但 Gogoro 持續改良 AGV 的外型大小，以及 2017 年，將 AGV 的電源換成自家電池，增進用電效率。 Gogoro 表示，自 2015 年來，生產速率幾乎以每年倍增的速度成長，現在平均製造一輛機車，僅需 2 個小時，工廠的產量最高曾達到單月突破兩萬輛的紀錄。 產線的最後一站會有工作人員騎乘測試，做出廠前的最後檢查。 Gogoro. 生產履歷電子化，減少零件核對、紀錄時間. Gogoro 工廠改良生產速度的另一項祕密武器，是將每輛機車生產過程中的品質生產履歷無紙化。
