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富田 產業別 電機機械 上市/上櫃 公開發行 公司名稱 富田電機股份有限公司 英文簡稱 FUKUTA 成立日期 1988/04/01 (36年) 掛牌日期 2022/11/23 (1年) 上市日期-上櫃日期-興櫃日期-公開發行日期 2022/11/23 資本額 5.11 億元 每股面值 新台幣 10 元 目前市值 N/A
- 拿到美國訂單 小廠出頭天
- 銅鑼新廠 Ai 產線將上陣
- 產業前景好 集團搶入股
2020 年隨著美國特斯拉（Tesla）拿下全球第一大市值車廠的寶座，「富田股票何時才會上市櫃？」又成為市場話題。「富田可以說從現在開始，才具備談 IPO（首次公開發行）這件事的基本條件」，張金鋒在接受《財訊》專訪時，首度談到股票公開發行的可能；其後的富田股東常會上，張金鋒也第一次鬆口向股東釋出啟動 IPO 規畫的訊息，並透露已由凱基證券展開相關先期作業。 ▲ 從本土小馬達廠到如今國際車廠爭相邀約合作，張金鋒打造的富田電機儼然已是台灣電動車國家隊的領頭羊。 32 年前張金鋒和兄姊們集資 500 萬元成立富田，當時只是一家位在台中神岡豐州工商區旁、占地 1,200 坪的一般馬達廠。但張金鋒其實一直很熱中研發，富田在 1993 年，就是國內第一家投入變頻馬達開發的廠商，1997 年開發出國內第一...
雖然在此之前，富田和中鋼已經有多年的合作基礎，但兩者間資本額 4 億元和 1,500 億元、家族企業和公股事業的體質差距，讓雙方花了相當一段時間磨合，不合之說甚至曾經鬧上過媒體版面。但相較之下，這段時間業務蒸蒸日上，富田兩座合計 3,000 坪的老廠早已不敷使用，擴產勢在必行，卻找不到適合的土地，對張金鋒來說才是最頭痛的問題。 從屏南工業區到中科、台中精機園區，最後張金鋒決定新廠落腳於竹科銅鑼園區。銅鑼新廠一期工程只花了不到 1 年的時間，在 2018 年 6 月完工投產，剛好歡慶富田成立 30 週年；2 期緊接著在當年底動土，預計在 2021 年中投產，2 期土地加建物投資合計至少 25 億元，廠房面積增至 2 萬坪。 目前銅鑼廠 1 期以永磁馬達、感應馬達為主，目前年產能達 50 萬套，...
但這段期間投石問路的其他國際車廠，以及投資法人都有增無減，市場上有關富田電機即將掛牌上櫃的傳言也沒斷過。富田的電動車事業不但擴及環保車，更先後拿下日本大廠大客車及電動車訂單，另外也有歐洲及中國車廠入列客戶名單。 在「盛情難卻」下，張金鋒陸續引進了開發金集團、中信金集團以及大亞電纜等股東，但持股都不高。2019 年 3 月，日本豐田通商也宣布入股富田電機，雖然未公告相關細節，據悉，豐田通商是自中盈投資手中，以均價約 130 元取得富田約 5% 的股權，讓中盈因此大賺了一筆。 產能擴增後，富田已確定將重返美國 T 廠供應鏈，不過張金鋒強調，富田對於該廠的態度是「不主動、不拒絕」，因為美商總是比較現實，而且台灣的電動車產業鏈已經愈來愈國際化，不能也不必光靠這一家大廠。 加上疫情衝擊後，世界各國政府...
富田電機股份有限公司 產業別 電機機械 市/ 櫃 公開發行 面值 新台幣10元 資本額 5.107億 市值 N/A 成立日 1988/04/01 [36年] 掛牌日 2022/11/23 [1年] 董事長 張金鋒 總經理 張金鋒 發言人 張金鋒 代理人 黃國信 網址 www.fukuta-motor.com.tw/ 地址 苗栗縣銅鑼
富田前二月業績激增 10月登興櫃-2024/4/2 瞄準北美電動車 富田將赴墨設廠 -2024/3/14 本網提供富田電機基本資料、富田電機未上市股票行情、財務報表、月營收、股價走勢圖、富田電機熱門討論及相關新聞公告，歡迎所有對富田電機有興趣的未上市投資人參考。
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2021年2月8日 · 富田電機第3座廠區—銅科廠區，占地面積2.5萬坪，斥資新台幣逾20億元投資，將是富田未來新成長動能。 圖／ 富田電機. 這是富田電機FUKUTA第3座廠區–銅科廠區，也是公司未來成長主要來源，富田創辦人、總經理張金鋒環顧廠房四周，向採訪團隊侃侃而談他一手打造的電動車供應鏈重鎮。 這位技術起家的總經理，透露創業這些年，跟「樹」特別有緣，當初為了要在這裡蓋工廠，還跟牧牛土地公「溝通」70分鐘才取得首肯，也奉祀旁邊守護的古樹。 這股堅持態度恰好反映在張金鋒與特斯拉關係。 當特斯拉股價衝破800美元大關，創辦人馬斯克身價立刻晉升為全球首富，資本市場認證電動車已蔚為風潮。 延伸閱讀： 特斯拉繳首個獲利年度、估交車數漲50%
2022年8月1日 · 台灣最大的T牌電動車動力心臟供應商-富田電機為擴增產線，近期快速完成八年來第三次現增，增資5000萬元、每股100元；預訂今年10月公發，明年第一季上興櫃。 富田近幾年投資在測試研發的經費超過10億元，涉足國際市場以美國及日本爲主，目標是將載具電動化應用到各種形式的交通工具，其中以乘用車數量最大，供應T牌及日系車廠；電動脚踏車年產量上看一萬台；重型機車及水上摩托車則預計今年第四季量產。 另外，馬達高效率化是富田的本業延伸，近兩年受惠國內傳產業需求增溫，營收平均成長30%，節能、減碳雙翼展翅。 今年因中國封城、原物料短缺影響，出貨掣肘，全年營收成長率仍預估可在15%至20%之間。 主因是，富田不斷追求創新革新、與環境共榮的DNA始終不變，高效率馬達一路從IE3朝向效能更佳的IE4發展。
