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桃園航空城 （ 英語 譯名： Taoyuan Aerotropolis ），是 臺灣 的一個大型知識經濟建設計劃，位置是 桃園市 桃園國際機場 周邊，該計劃屬於 自由經濟示範區 計畫一部分。 其初由桃園縣（今 桃園市 ）政府與 中華民國 交通部 民用航空局 推動，於相關法案通過後，開放予國際專案競標 [1] 。 計劃沿革 [ 編輯] 馬英九政府時期 [ 編輯] 2009年：「國際機場園區發展條例」通過。 2010年：桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計畫」面積達6,150公頃，規劃8大功能分區，包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。
桃園航空城 （ 英語 譯名： Taoyuan Aerotropolis ），是 臺灣 的一個大型知識經濟建設計劃，位置是 桃園市 桃園國際機場 周邊，該計劃屬於 自由經濟示範區 計畫一部分。 其初由桃園縣（今 桃園市 ）政府與 中華民國 交通部 民用航空局 推動，於相關法案通過後，開放予國際專案競標 [1] 。 計劃沿革. 馬英九政府時期. 2009年：「國際機場園區發展條例」通過。 2010年：桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計畫」面積達6,150公頃，規劃8大功能分區，包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。
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桃園航空城 （ 英語 譯名： Taoyuan Aerotropolis ），是 臺灣 的一個大型知識經濟建設計劃，位置是 桃園市 桃園國際機場 周邊，該計劃屬於 自由經濟示範區 計畫一部分。 其初由桃園縣（今 桃園市 ）政府與 中華民國 交通部 民用航空局 推動，於相關法案通過後，開放予國際專案競標 [1] 。 計劃沿革 [ 编辑] 馬英九政府時期 [ 编辑] 2009年：「國際機場園區發展條例」通過。 2010年：桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計畫」面積達6,150公頃，規劃8大功能分區，包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。
2010年3月29日，桃園航空城公司奉 經濟部 核准設立， 實收資本額 新臺幣 6.8億元，總部設於桃園縣桃園市縣府路1號8樓（ 桃園縣政府辦公大樓 ）。 2014年8月1日， 桃園航空城願景館 落成啟用，位於桃園縣 大園鄉 大成路二段126號。 2014年12月25日，桃園縣改為桃園市。 2015年1月27日，桃園航空城公司總部從 桃園市政府辦公大樓 8樓搬遷至桃園航空城願景館 [5] [6] 。 2019年9月6日，桃園航空城公司總部搬遷至桃園市 中壢區 高鐵站前西路 一段286號2樓（國際金融雙星大樓）。 組織 [ 編輯]
自2021年11月起，桃園市政府開始執行桃園航空城的計劃，竹圍里、海口里、沙崙里、後厝里及圳頭里等五里受到土地徵收之影響，以致戶籍人口大幅遷出 [4]。
2010年：桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計劃」面積達6,150公頃，規劃8大功能分區，包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。 其中機場專用區及自由貿易港區將由交通部依「國際機場園區發展條例」及「機場園區綱要計劃」擬定特定區計劃辦理整體開發，作為航空城發展之核心。 2011年：行政院核定「臺灣桃園國際機場園區綱要計劃」 2012年：行政院院長陳沖啟動「桃園航空城計劃」。 行政院成立「行政院推動桃園航空城核心計劃專案小組」，並下設「都市計劃及用地取得」、「開發建設」「產業規劃及招商」等3個工作分組。
歷史 [编辑] 桃園航空城開發前的樣貌。 為促進國際機場園區 [a] 及周邊地區 [b] 發展，2009年1月23日總統令制定公布《國際機場園區發展條例》，2010年5月1日施行，為國際機場園區的發展奠定了法律依據，並放寬規定使國際機場園區的營運得由國營企業負責。 [2] ...
