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國道陸客團遊覽車縱火案 案是2016年7月19日發生於 台灣 國道二號 桃園市 大園區 段的一起蓄意縱火致死案件。 調查結論中懷疑司機在駕駛 遊覽車 往 桃園機場 途中蓄意 縱火 自焚 ，並拉車上乘客陪葬 [2] [3] ，火災導致車上全員26人死亡，包括 中國大陸 遼寧省 旅行團24人（其中21人來自 大連 ） [4] 。 事故發生後初期，台灣輿論認為只是尋常的 大陸赴台遊客交通意外 ，由此大規模討論遊覽車的安全問題，先揭露「 拼裝車 」安全有問題 [5] [6] [7] [8] ，並揭露遊覽車業界為了 防盜 而普遍 違法 在 逃生門 設暗鎖的陋習，令到這次事故後乘客從裡面、救援人員從外都打不開門，困住被活活燒死 [9] [10] 。
健康幼稚園火燒車事件 ，為1992年5月15日上午11時40分，發生在 臺灣 桃園縣 平鎮市（今 桃園市 平鎮區 ）的一起重大 遊覽車 火燒車 事故。 起火的遊覽車為一輛載有臺北市私立健康幼稚園的53名師生及家長的遊覽車，預計將前往 新竹縣 六福村主題遊樂園 進行校外旅遊教學活動，在行經桃園縣平鎮市中興路時因 短路 起火燃燒，統計共造成23人死亡、9人輕重傷。 本事件為臺灣在2016年7月19日 國道二號 火燒車事件 之前，死傷最嚴重的單一遊覽車火燒車事件。 罹難者之中，老師 林靖娟 （1960年12月15日—1992年5月15日）因搶救車上的學童而身亡，被入祀 臺北市忠烈祠 ，為第一位入祀忠烈祠的平民。 事故經過 [ 編輯]
尊龍客運高速公路火燒車事件，為2003年7月21日上午2時55分，發生在台灣 北二高 土城交流道北上40公里處的一起重大國道客運的交通事故，共造成6人死亡、4人輕重傷，為台灣自1992年健康幼稚園火燒車事件以來的第二起造成重大傷亡的大客車火燒車事件
國道陸客團遊覽車縱火案 案是2016年7月19日發生於 台灣 國道二號 桃園市 大園區 段的一起蓄意縱火致死案件。 调查结论中怀疑司機在駕駛 遊覽車 往 桃園機場 途中蓄意 縱火 自焚 ，并拉车上乘客陪葬 [2] [3] ，火災導致车上全員26人死亡，包括 中国大陆 遼寧省 旅行團24人（其中21人來自 大連 ） [4] 。 事故发生後初期，台灣輿論认为只是寻常的 大陆赴台游客交通意外 ，由此大規模討論遊覽車的安全問題，先揭露「 拼裝車 」安全有問題 [5] [6] [7] [8] ，並揭露遊覽車業界為了 防盜 而普遍 違法 在 逃生門 設暗鎖的陋習，令到這次事故後乘客從裡面、救援人員從外都打不開門，困住被活活燒死 [9] [10] 。
肇事車輛屬於友力通運，出事當天接載 蝶戀花旅行社 從 武陵農場 來回程的 賞櫻 旅行團，當時車上連司機在內共有44人。 [7] 官方調查. 2017年3月， 臺灣士林地方法院檢察署 的報告指出，康育薫在出隧道時將車速加速至98公里，在撞擊時行車記錄器顯示車速為79公里，顯示駕駛確實有減速，但相較於該路段的40公里限速，仍高出近一倍 [8] 。 士林地檢署發現駕駛司機康育薰經常連續上班超過10天，甚至有連續24天未休假。 事發當天康自早上8點17分駕駛車輛出發，直到晚間8點57分事發，扣除在賞櫻地點停留的3小時至3小時半，實際駕車時間為約9.5小時 [8] 。
臺灣正體. 千島湖事件 ，指1994年3月31日觀光船「海瑞號」在 浙江省 杭州市 淳安縣 千島湖 發生的命案， 淳安縣公安局 定性為「特大搶劫縱火殺人案」 [1] 。 24名台灣觀光客、8名大陸船員和導遊在船上遭到搶劫和燒死。 犯人為 淳安縣 人余愛軍和胡志瀚，和相鄰的 建德市 人吳黎宏，三人當時22-23歲 [2] 。 同年，三人被 杭州市中級人民法院 定罪 搶劫罪 和 故意殺人罪 ，三人判處死刑 [3] 。 由於遇難者主要是台灣遊客，刑案成為政治事件 [1] 。 台灣政府及媒體認為大陸公安故意將「縱火劫殺」淡化為「 火災 」不滿浙江當局的採訪安排和偵案溝通。 浙江公安機關則認為在刑事調查期間不應詳細透露案情，仍按原有慣例發布消息 [4] 。 此案在台灣引發轟動，強烈衝擊 兩岸關係 。
車輛火災 ，又稱為 火燒車 ，是 火災 的一種類型，指涉及 機動車輛 發生非預期的 燃燒 。 由于車輛存有燃料，如 汽油 ，發生車輛火災時，火將會極速成長。 [1] 許多車輛火災是由碰撞產生，是以 B類火災 為主。 [2]:24 在城市中，機車縱火是較為常見的車輛火災，停放在 騎樓 的 速克達 起火燃燒， 火焰 捲向建築物外牆的高度可達7公尺，燃燒的煙往往經由窗口或樓梯口侵入建築物，進一步引發 建築物火災 （英语：structure fire） 。 [3] 成因. 非主要原因. 機動車輛包含許多類型的易燃材料，包括汽油和油等易燃液體以及軟管等固體可燃物。 燃油管路破裂的燃油洩漏也可能迅速點燃，尤其是在發動機艙內可能產生火花的汽油燃料汽車中。
