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2020年4月，住房和城鄉建設部、國家發展改革委發布的《關於進一步加強城市與建筑風貌管理的通知》更提出，嚴格限制各地盲目規劃建設超高層“摩天樓”，一般不得新建500米以上建筑。 “強觀察”欄目梳理發現，近年來，對於新建高層建筑，政策日趨嚴厲，從定性要求“嚴格控制超高層建筑建設”，到提出具體限高量化指標﹔從“一般不得新建500米以上建筑”到此次國家發展改革委要求“不得新建500米以上超高層建筑”都顯示出這一趨勢。 新建摩天大樓為何被限？ 鄭實表示，隨著建造技術的進步，為了提高土地使用率，高層、超高層建筑不斷涌現，從節約城市土地、集聚社會資源、提高運行效率的角度來看，高層建筑在城市的發展中有其合理性。
據發布會介紹，江門站總投資約40億元，總建筑面積25.45萬平方米，其中站房5.45萬平方米，配套工程20萬平方米，規模8台20線，設計最高日旅客發送量7.15萬人次。
小字號. 人民網北京10月16日電 （記者周晶）10月16日，在入軌約6.5小時后，神舟十三號載人飛船搭載3名航天員與天和核心艙完成了全自主徑向快速交會對接。 這是我國載人飛船在太空實施的首次徑向快速交會對接。 這次徑向快速交會對接成功的背后離不開“功臣”——微波雷達的鼎力相助。 微波雷達在交會對接過程中承擔測量任務，提供兩飛行器間的相對距離、速度、角度等精確測量信息。 交會對接微波雷達。 （受訪者提供） “徑向交會對接是載人飛船與核心艙徑向對接口進行對接，對接時核心艙和載人飛船首次呈現垂直狀態，電磁環境更加復雜，對微波雷達的可靠性提出了新的挑戰。
2011年2月9日 · 【李洪】：目前我們國家現在的載人的火箭，長征二號F火箭，我們在最初設計的時候，可靠性指標是0.97，經過多次的飛行，經過其他相關火箭的飛行和它本身相關系統和產品在地面試驗的子樣來看，這次出廠前我們評估到它的可靠性指標就是達0.98。
中國城市規劃設計研究院原院長李曉江在接受人民網“強觀察”欄目採訪時表示，從生態資源保護，以及應對小型自然災害來講，海綿城市都是有作用的，但是面對極端天氣，它的用途有限。 “但凡任何工程技術都有它的一個合理的適用范圍，超出這個范圍，評價它就沒有意義了。 談及海綿城市建設的作用，李曉江表示，2015年國務院辦公廳印發的《關於推進海綿城市建設的指導意見》中就明確表述：建設海綿城市，有利於修復城市水生態、涵養水資源，增強城市防澇能力，擴大公共產品有效投資，提高新型城鎮化質量，促進人與自然和諧發展。 “海綿城市的技術核心可以歸納為六個字：滲、滯、蓄、淨、用、排。
長征二號F遙十二火箭具有哪些特殊功能？此次載人飛船的發射與以往的發射任務有何不同？發射任務完成后，長征二號F遙十二火箭殘骸將去向何方？人民網“強觀察”記者就此採訪了航天科技集團一院總體設計部總體室副主任。 兩大系統確保航天員生命安全
張信榮介紹說，傳統的造雪其實就是在一個低溫的環境裡，用高壓空氣把水打成小的水花、水滴，從而凝結成雪。 傳統的造雪機都是0度以下才能造雪，最高溫度不能超過2度。 但對於我們來講，特別是冬殘奧會期間，3月份的北京溫度升高，這就提出了新的挑戰。 “所以我們研發了零上高品質動態人工造雪和儲雪一體化技術，當氣溫處於0℃—15℃時，利用二氧化碳超臨界制冷技術以及新型優化的造雪設計，實現安全、高效、低成本、高品質的人工造雪。 ”張信榮介紹，這樣一來，在艷陽天裡滑雪不再是夢。 在創新的背后，環保考量是最重要的因素。 據介紹，利用傳統方式生產1立方米的雪量大約需要30度左右的電，而零上人工造雪技術僅耗18度—22度電，同時造雪產生的熱量將全部回收，用於提供熱水與比賽供熱。
