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立榮航空目前有效的「台灣航空及圖TAIWAN AIRWAYS」第39類商標註冊，當年聲明：圖樣中之「台灣航空TAIWAN AIRWAYS」不在專用之內。 這意思是說，大家不可以使用包括「台灣航空TAIWAN AIRWAYS」在內的「台灣航空及圖TAIWAN AIRWAYS」，但立榮航空無權禁止他人單獨使用「台灣」、「航空」、「台灣航空」、「TAIWAN」、「AIRWAYS」、「TAIWAN AIRWAYS」或「台灣航空TAIWAN AIRWAYS」這幾個字。 一個標識有沒有「識別性」，是依據申請商標註冊時的狀態認定。 申請時有部分內容沒有「識別性」，必須聲明不專用，否則會被核駁。 不過，獲得商標註冊之後，透過長期使用，不專用部分產生「後天識別性」，就有可能重新申請，取得專用權。
作者：章忠信. 1152 專門從事飛機模型製造的公司，其員工與公司負責人口頭言明，員工得運用公司所有空白模型自行設計飛機外觀圖文，以供員工自行對外之展示，惟事後公司任意將該圖文成品在公司活動中展示。 飛機模型所有權雖歸公司，其上的圖文到低應歸誰？ 公司到底可否使用該飛機模型上的圖文？ 此一公開使用是否有侵害員工的著作權？ 員工應如何主張權利？ 公司員工職務上所完成的著作，依著作權法第十一條規定，原則上是以員工為著作人，著作財產權歸公司享有。 本案有很大的爭議在舉證責任上，即員工如何證明自己在公司產品上所完成的著作，不是職務著作，而是個人私人的創作？
從「中華航空」要不要改名「台灣航空」，談商標的「識別性」 2362 2020-04-19 08:28:46 標識的著作權與商標保護 2215 2020-03-13 22:31:33 商標不使用就會被廢止 3369 2018-08-15 16:24:10 高譚市可以申請商標註冊嗎？ 1650 2018-07-28 12:47:22 智慧農業
- 著作權筆記. 大哉問. 合理使用的四個判斷基準到底要如何適用？ 作者：章忠信. 2011 著作權法第六十五條第二項所定關於合理使用的四個判斷基準到底要如何適用？ 營利行為是否就一定不是合理使用？ 著作權法第六十五條第二項所定關於合理使用的四個判斷基準，即「一、利用之目的及性質，包括係為商業目的或非營利教育目的；二、著作之性質；三、所利用之質量及其在整個著作所占之比例；四、利用結果對著作潛在市場與現在價值之影響。 」這是個比較性議題，以第一款為例，係指「商業目的」比較不易構成合理使用，而「非營利教育目的」比較容易構成合理使用，但並不是說利用行為具「商業目的」，就一定不能構成合理使用，或具「非營利教育目的」，就一定構成合理使用，還是要綜合各種情況進行判斷。
1265 將飛機作成立體紙模型販售，是否會侵害著作權? 飛機是實體物，不受著作權法保護，加以複製成立體紙模型販售，應不致侵害著作權。但若同時複製飛機上的圖案，可能會侵害圖...
侵害著作權之共犯與兩罰規定. 作者：章忠信. (章忠信 91.06.25. 最近更新日期 91.07.05.) E-mail: ch7943wa@ms12.hinet.net. 有著作權，侵害必究. 侵害著作權之行為，除常業犯外，原則上為告訴乃論之罪。. 對於二人共同為侵害著作權之犯罪行為者，為共犯，得同受著作權法 ...
1、侵權事實及足以辨認侵害物之說明。 2、進出口廠商名稱、貨名、進出口口岸及日期、航機（船舶）航次、貨櫃號碼、貨物存放地點等相關具體資料。 3、商標註冊文件、著作權證明或其他明顯足以認定著作權之文件。 如為代理人者，須加附代理證明文件。 (二)海關接獲前款檢舉，應研判檢舉內容是否具體，如予以受理，應通知權利人等；如不受理，亦應通知（必要時，得通知權利人等到場說明）及說明不受理之理由。 (三)經查核進出口貨物與檢舉內容相符時：
