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2022年6月28日 · 2022/06/28 17:32:00. 記者戴玉翔／台北報導. 長榮（2603）今日收平盤，股價收在108.5元。 （圖／資料畫面） 台股今（28）日開低走低震盪，盤中下跌173點，最低來到15375.65點，隨後跌幅逐漸收斂，終場下跌108.09點，跌幅0.7%，收在15439.92點。...
2023年12月26日 · 永誠國際投顧分析師許豐祿向《三立新聞網》指出，航運旺季持續到感恩節及聖誕節假期之前，如今已來到淡季，價格不容易拉抬，農曆新年跟歐美較沒有關係，因亞洲本就是生產基地，當戰爭問題被解決，航運股就會回檔。...
2021年8月3日 · 2021/08/03 21:18:00. 記者戴玉翔／台北報導. 航運股今（3）日走勢分歧，僅陽明（2609）收紅，長榮（2603）及萬海（2615）都以下跌收盤。 華信證券投顧總經理謝文恩表示，目前的航運股籌碼混亂，外資成為「最大隔日沖、短線戶」，這也是利多不漲的最大原因。 而長榮以型態的角度來看，看起來是「下降三法」...
2021年7月14日 · 2021/07/14 19:55:00. 記者戴玉翔／台北報導. 台股今（14）日開高走低！ 盤中震盪逾200點，指數最低來到17716.44點，台股終盤下跌1.77點，跌幅0.01%，收在17845.75點。 而眾多股民關注的「航運股」更是殺到見骨，長榮再度跌停，讓許多股民急問要跌到何時？...
2022年12月21日 · 劉良梅分析，長榮今年減資後EPS約167元和陽明2022年EPS約52元，如果依公司的態度，以配息50%作計算，長榮配83元、陽明配26元，以目前的股價來計算，長榮除息後股價82元、陽明為40元，陽明2023年陷入虧損的機會高，長榮仍有機會保持獲利，但依目前的股價估值偏高，但短線而言，貨航航運在農曆年前有拉貨潮，加上運價止跌，具有題...
2021年7月25日 · 航運股23日重回主流地位，成交值占大盤35%，但「超級航運週」貨櫃三雄在股東會、法說會上雖釋出利多與樂觀展望，市場對股價走勢看法卻出現分歧，究竟航運股後勢怎麼看，今年還會有新天價出現？ 財信傳媒董事長謝金河表示，接下來若出現1跡象，「長榮的233元、陽明的234.5元、萬海的353元就會成為今年的最高點。...
2022年3月6日 · 蔡明彰說，上週航運成交占比已經提高到4成，短線上因為比價效應，陽明受到資金追捧，但中長期來看，航運股要重返榮耀還是要看長榮，且長榮 ...
