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- 87.00+4.90 (+5.97%)2024/05/28 14:26 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收82.10開盤82.50委買價86.50委賣價86.60
- 今日價格區間82.50 - 88.5052週價格區間42.70 - 88.50成交量29317 張平均成交量21658 張
- 市值244.140 億本益比 (最近12個月)263.64營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日-
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2024年5月20日 · 貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）陸續公佈今年第一季營收，全都超出市場預期，同時反映在股價，陽明、萬海股價甚至漲到進處置。520新任總統就職之際，長榮、陽明、萬海股價再度開紅盤，投資人不免好奇，貨櫃三雄還會持續飆漲嗎？
2021年6月29日 · 海運景氣井噴，萬海（2615）昨（28）日股價飆上300元，萬海董事會也宣布，再度斥資台幣152.91億元到162.86億元，買進12艘3055TEU的貨櫃輪，將於2023年7月底起陸續交船，萬海即將要交船的數量達46艘，僅次於長榮，躋身全球第二大。 業界指出，萬海買船、造櫃的動作全球最狂，大手筆砸錢大動作的造船、造櫃，近一年半資本支出已經突破台幣千億元。 若僅從待交船的數量看而不計待交運力，已挺進到全球第二，僅次於長榮海運。 萬海昨日宣布，向NIHON SHIPYARD CO, LTD. 和JAPAN MARINE UNITED CORPORATION買進12艘3055TEU的貨櫃輪，交易金額約152.9億元及162.8億元區間。 由於航運股氣勢太旺，貨櫃三雄昨日均上攻漲停。
2024年5月13日 · 尤其是業績持續探底的萬海（2615），今年第一季轉虧為盈，EPS1.65元，遠優於市場預期，據悉，因為貨櫃的第二季報價歐美線雙漲，所以不只萬海，陽明、長榮的營運都有機會翻紅。
2021年6月28日 · 但就在航運股眾多水手揚帆，大盤漸漸重新站穩「萬七」關卡之際，22日凱基士林券商分點卻傳出客戶違約交割事件，且操作之標的物，即上述所言目前航運類股一哥「萬海」（2615），違約金額竟高達7563萬元。
2023年5月30日 · 戰爭、通膨、升息導致全球經濟下行，連帶影響航運業者的業績，展望2023年，深具指標性的貨櫃三雄長榮（2603）、萬海（2615）、陽明（2609），對於後市卻相當悲觀，原因是什麼？. 曾豪發數十個月年終獎金、股價飆到200多元至300多元的貨櫃航運三雄長 ...
2023年11月7日 · 全球航運市場下行，貨櫃航運巨擘馬士基（Maersk）宣布裁員一萬人，市場擔憂台灣貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）是否跟進？法人估算三雄專注本業，應該不會裁員，但這三家「航海王」的營運走下坡也是事實，何時才能迎來春燕？
2023年5月26日 · 印度已是全球第三大經濟體，可說是近年來最熱門投資市場，航運產業也不例外，尤其貨櫃三雄之一的萬海5月動作頻頻，究竟印度有什麼吸引力？是什麼原因，讓航海王之一的貨櫃航商萬海（2615）5月間前進印度市場的動作頻頻？耕耘20多年，成立德里新 ...
