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  1. 2024年3月21日 · 金門與台灣島相隔約200公里,與廈門的最短距離卻不10公里,單趟航程只需30分鐘,站在海邊抬起頭,兩岸便能隔海對望。 如同台灣島上緊鄰台北市、台中市等都會區的衛星鄉鎮常面臨城鄉差距,金門也自然走得離廈門更近一些,並將廈門視為比較對象。

  2. 2024年3月27日 · 中國漁船翻覆後踏上金門:走進民宿、漁港,在對抗前線與「廈門情結」之間,金門人到底怎麼想?. 2月14日中午,一艘中國違法漁船闖入金門縣「禁止、限制水域」,並在海巡署追緝期間翻覆,釀成2死意外;幾天後,中國的反應從地方躍升至中央層級,且公開 ...

  3. 中國漁船翻覆後踏上金門:走進民宿、漁港,在對抗前線與「廈門情結」之間,金門人到底怎麼想?. 2月14日,一艘中國違法漁船闖入金門縣禁止、限制水域,並在海巡署追緝時翻覆,釀成2死。. 事件過後記者詩愷親赴金門採訪,嘗試讓更多「本島人」理解金門 ...

  4. 2017年7月25日 · 首先是大陸地區的收聽文化和台灣不同,對於廣播內容的需求也不一樣,收聽率並不如表面數字樂觀。再則金門縱使離廈門再近,金門地區的電台想要拿到廈門地區的廣告,其實是緣木求魚的妄想,最終還是得靠金門本土的商業廣告支撐。

  5. 2023年4月26日 · 這些「海峽砂」的出水價,當時一噸只要人民幣7(約新台幣32元),就算加上運費,和零售價每噸動輒人民幣100元(約新台幣450元)以上的河砂、機製砂相比,利潤還是非常可觀。 接下魯老闆的訂單後,楊曉飛和于雷開始分頭運作:楊曉飛負責和福建龍海的郭經理聯繫,和他談妥購砂價格、數量,並取得抽砂船的位置;于雷則負責安排運輸船,前去和抽砂船會合、將海砂運回。 于雷聯繫上的運砂船,叫「美蘭湖號」。 「美蘭湖號案」揭露中國業者盜採台灣海砂手法、暴利結構. 以上被稱為「美蘭湖號案」的犯罪過程,是中國近年極為典型的越界盜砂案件。 由魯老闆、楊曉飛、于雷和郭經理組成的運銷網絡,清楚描繪出了中國業者盜採台灣海砂的產業輪廓,而中國法院近年的判決書,也記載了這類案件的犯罪細節。

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  6. 2020年11月2日 · 金門的戰地風光與閩南聚落地景重要觀光資源,然而日前赴金門實習的成大都計系學生觀察,在現代追求土地開發的價值下,傳統聚落的保存正面臨諸多挑戰。

  7. 中國漁船翻覆後踏上金門:走進民宿、漁港,在對抗前線與「廈門情結」之間,金門人到底怎麼想?. 2月14日,一艘中國違法漁船闖入金門縣禁止、限制水域,並在海巡署追緝時翻覆,釀成2死。. 事件過後記者詩愷親赴金門採訪,嘗試讓更多「本島人」理解金門 ...

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