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2024年5月15日 · 長榮航空7日BR08台北至舊金山航班,發生2名外籍乘客互毆事件,3名空服員上前制止,以肉身阻擋,甚至慘遭肘擊,所幸場面獲得控制,衝突未進一步擴大。 傳出3人各獲1支嘉獎,長榮航空證實,確實有給3人獎勵,... 生活 2024/05/14 14:54. 「北港媽祖」首度赴美 啟程飛舊金山、休士頓及紐約出巡遶境. 北港朝天宮「北港媽祖」今日上午搭乘長榮航空飛舊金山班機,展開為期12天「北港媽祖美國遶境文化藝術節巡禮」活動,這也是北港媽祖首次前往美國參加遶境活動,朝天宮董事長蔡咏鍀表示,媽祖出巡是個很好的國際交流... 生活 2024/05/13 14:44. TPASS慶週年高市宣布減碳量前399名 MeN Go會員免費1月.
2022年11月28日 · 2022/11/28 18:49. 〔記者鄭淑婷/桃園報導〕航空業隨著國門解封陸續恢復航班,長榮航空被控未正視人力不足問題,反倒拒絕員工特休申請,甚至對請特休的空服員祭出不利待遇,長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會、桃園市產業總工會,今在桃園市蘆竹區長榮航空公司門口召開記者會,高喊「長榮不要再違法,還我特休排定權」、「機場人力要補足」訴求。 對此,長榮航空聲明,關於員工排定特休事宜,皆依照勞基法規定,尊重員工的意願,若請假時段及人數過於集中,以致影響公司正常營運時,公司也會依照法規與員工進行協商,盡力滿足員工請假需求,對於工會提出的建議,公司會在符合法規及航班可正常運行、不影響旅客權益前提下,滿足員工請假需求。
2024年2月29日 · 長榮航空表示,這次春季旅展有多條航線提供超殺票價,將於3月6日飛航的桃園-愛媛松山航線,推出優惠價9390元起(未稅)、桃園-首爾來回最低5665元起(未稅);港澳輕旅行方面,高雄-澳門來回最低2088元起(未稅)的驚喜價、桃園-澳門來回最低2546元起(未稅)、桃園-香港來回最低3556元起(未稅)。 長程線首推桃園-布里斯本來回最低1萬6684元起(未稅)、桃園-舊金山也享最低3萬529元起(未稅),歐洲六大航點由桃園出發至米蘭、阿姆斯特丹、巴黎、慕尼黑、倫敦及維也納也有驚喜優惠。
2024年1月16日 · 〔即時新聞/綜合報導〕國際專業航空評鑑網站(AirlineRatings)公布2024年全球最安全航空公司排名,紐西蘭航空公司奪下排行榜冠軍,澳洲航空(Qantas)則退居第2名,台灣的長榮航空(EVA Air)今年排名第14。 AirlineRatings共評比了405家航空公司,以政府與航空公司的審核、失事與嚴重意外紀錄、機隊年齡、財務狀況、飛行員培訓與公司文化等,作為評比項目,選出了前25家最安全的航空公司。 2024年冠軍由紐西蘭航空奪冠,Airline Ratings主編湯瑪士(Geoffrey Thomas)表示,紐西蘭航空公司憑藉著「對安全的堅持」而贏得青睞,「他們在飛航安全的各方面都表現出色,從來不會忽視細節。
2019年12月24日 · 網友回應. 長榮航空今天宣布進入AI智能世代,今天起AI文字客服機器人-EVA將加入客服團隊提供24小時的服務,民眾可透過長榮航空官網或APP,不分地域或時間,隨時都可經由EVA專業的文字客服獲得問題的解答。 長榮航空表示,文字客服機器人已與公司後台系統充分整合,由AI智能客服為第一線面對旅客,提供訂位票務、班機到離時刻、特殊需求、官網及App購票諮詢、行李額度諮詢、基本機場運務等近500項專業知識查詢,讓旅客可以用更直覺、彈性與自主的提問方式查詢各類服務。
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長榮航空安全嗎?
長榮航空開航高雄到香港嗎?
長榮航空有罷工嗎?
長榮航空2022年營業收入多少?
2023年8月22日 · 此次長榮航空透過油商NESTE及其代理商ITOCHU共同合作添加40%永續航空燃油,為國籍航空中添加比例最高的航班,並首度執行於載客作業,預計可減少約14435公斤碳排放量。 長榮航空波音787機隊目前共有13架,包含4架波音787-9以及9架波音787-10,今年底前將再交付2架波音787-10;2024至2027年則會交付9架波音787-9及2架波音787-10,屆時波音787機隊數將達26架。 今日首次以787-10執飛的BR190航班正巧碰上松機雷雨當空停止作業,原訂下午4點起飛,延誤至下午5點7分起飛。 長榮航空今日舉辦「十年星盟 微笑升級-長榮航空波音787-10松山首航 七夕祈願慶典」活動。 (記者丁奕攝)
2024年1月29日 · 2024/01/29 15:32. 〔記者鍾麗華/台北報導〕在行政院副院長鄭文燦昨(28)日出面協調後,長榮航空罷工爭議落幕,勞資達成4點共識,民眾春節可以安心出國。 鄭文燦今在臉書表示,歷經2週溝通,再經過20小時密集的往返協商,勞資雙方簽字,同意調解方案,原本大家很擔心春節因機師罷工出不了國,在勞資雙方完成協議,罷工危機解除,長榮航空的公司治理也站在一個新的起跑點。 鄭文燦說,這一次機師工會罷工決議所訴求的主題,涉及機師薪資、外站津貼、機師培訓聘用等議題,可以說是廣泛的機師權益問題。 機師是飛安的核心,更是公司的人才資產,尤其是在3年的疫情期間,機組人員站在防疫第一線,也創造了航空客運有史以來最佳的營運成績。 去年以來,航空業大幅復甦,營收也有所成長,的確應該落實員工共享經營成果的精神。