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2024年1月29日 · 在先前的長榮航、華航勞資爭議事件當中，我就說過，機師和空服員，其實已經是台灣最有本錢執行「罷工」這項法律給予勞工爭取權益最後工具的一群人。 因為，航班飛不出去，資方會夠痛，會夠怕，如此一來就更有機會讓資方回到談判桌上，好好逐項協議勞資爭議，找到解決的平衡點。 而這次長榮航機師醞釀罷工的事件，也正好說明了這一點。 踩穩了、預告了「可能罷工的時段」落在旅遊旺季的春節、清明連假，就是要讓資方害怕，擔憂，肉痛。 最終，得到了多贏（除了資方可能還是不太情願以外）的結果：機師取得勞動條件與報酬的提升，雇主不用面對罷工帶來的龐大損失，旅遊產業與旅客，可以鬆一口氣依照原本的行程去走。 // 公館不知火舞. 2024-01-29T11:21:53.000Z. 那麼為什麼我說世態炎涼？
美國年終購物空運需求出籠，支撐亞洲飛美國運費維持高檔，航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)今(7)日早盤股價以高盤開出；法人表示，第四季為傳統航空貨運旺季，貨運營收較上季有望呈現正增長，此外，考量油價走跌有利舒緩營運成本壓，調升長榮航至
2021年11月24日 · 【公告】長榮鋼處分長榮航(2618)股票達新台幣三億元
2021年8月15日 · #和故事一起看斯卡羅 1867 年 3 月 12 日，美國的三桅帆船羅妹號（Rover），在航經臺灣海峽時不巧遭遇風浪，偏離預定航道，一路漂流到屏東七星岩觸礁沉沒。 船長杭特當機立斷決定棄船，與船員分為兩組人馬搭乘小艇逃生。 其中一艘小艇上載著船長、船長夫人、大副和三個中國人，副官與另外七個 ...
非官方 航班資訊不一定正確 [打算] 顯示未來1小時即將出發的航班 [已經] 顯示過去1小時已抵達的航班 超過24小時的噗文會自動刪除 正確資訊請洽 桃園國際機場 官網 Taoyuan
航運:長榮(2603)今天果然大反彈，這是預期中的走勢。注意:下週再持續彈高要把握【高賣】的時機。
Plurk by 幻☨天 - 3 response(s)
