電動代步車 全罩式車款 相關
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2016年6月8日 · 這款在台灣好像有三種版本，180 TSI Comfortline、280 TDI Comfortline、280 TSI Highline三種，我所試駕的應該是第三款，因為只有280 TSI Highline配備有角落照明功能。 很新的車，還開不到一千公里。 恆溫空調很重要，也很強冷，這幾天開起來非常爽快。 業代把車交給我時說，這車的鋁圈配備18吋，所以有些客人試乘時覺得路面回饋感比較大，樂是凹凸不平的路面越明顯。 果然，我剛上車就馬上有感。 跟PASSAT差好多喔。 不過，應該會有人喜歡運動風吧！ 背面來一張，是否覺得尾燈很好看呢？ 車窗上有 銀鉻 飾條，顯見其高級感！ 而車身上的這條金屬摺痕頗有承襲VAG集團的固有風格，沒有這條線這外觀看起來就差很多。 正面也要來一張。
2015年2月10日 · 小小志 2015-2-10 23:03. 話說每當到了尾牙 小弟我有時需要客串一下腳踏車銷售員兼組裝員. 剛好今年朋友跟小弟我的家人預訂了4台腳踏車. 尾牙抽到的 都是半組裝品 好險家裡傢伙很多可以組裝. 又這麼剛好 咱們的 HTC 出了這麼一個好用的產品 RE. 當然要玩一下縮時 ...
2015年5月1日 · 隨著物聯網、穿戴式電子應用市場興起，鋰電池更面臨新的技術門檻--微小化，此一需求讓「可彎曲」鋰電池繼彎曲螢幕和彎曲面板之後，成為穿戴式或各類軟性電子裝置成功的最後關鍵拼圖。 與此同時，由特斯拉 (Tesla)帶動成長的電動車 (EV)熱潮，正面對頻繁的爆炸意外事故，導致鋰電池供應商須克服另一個無法迴避的難題：鋰電池安全性。 至於已成日常生活必需品的IT產業智慧型手機也在功能不斷增加整合下，突顯使用續航電力不夠、使用不便利的問題，這些新的發展需求皆刺激鋰電池技術革新。 滿足安全/可撓式設計固態鋰電池應運而生 因應上述設計挑戰，鋰電池廠商已提出固態鋰電池解決方案，可達成更輕薄、安全、潛在能量密度更高，且可以彎曲貼附在人體或各種曲面機構的特性，成為IT、穿戴電子製造商和車廠關注的目標。
2016年5月9日 · Gogoro宣布，在台灣推行旗下智慧雙輪車款將近一年後，總累積行駛里程距離已經超過1000萬公里，大約節省48萬公升汽油消耗量，並且降低800公噸二氧化碳排放量，同等降低大安森林公園2年半可以吸附的碳排量。. 同時，目前使用Gogoro的人數也累積成長至7000人 ...
2016年5月4日 · 欸～不是啦，是古懂？. 好啦~不賣關子了，其實全名是：HTC CAR V100 Car Mic，此時因該就有大大知道是什麼啦，就是“藍牙 車用擴音器”！. 當然這也是幾年前的商品，目前想找還不一定找的到呢？. 當是售價可是1890，超優惠價入手，雖然也過保固，但還是 ...
2015年5月17日 · 充電插座整合在尾燈裡面，全LED 燈組相當的酷炫。 身為全世界最知名的純電動車，Tesla Model S P85的內裝質感卻有別於許多性能車款，以豪華為核心價值，不僅用料高級，在設計上更為人所稱道．中控檯採用一個17吋的多點觸控螢幕，除了雙區的 ...
2017年2月25日 · 這馬克是多少男人的夢想. 全車碳纖維. 換完輪胎、保養完後再跟朋友殺灣去. Kawasaki VN900規格諸元表. 引擎型式 : 水冷4行程V型雙缸8汽門SOHC. 總排氣量： 903cc. 內徑x行程：88.0x74.2mm. 壓縮比： 9.5：1. 最高馬力： 37kW (50 PS) / 5,700 rpm (EUR) 最大扭力： 78N·m (8.0 kgf·m) / 3,700 rpm (EUR) 供油系統： 34 mm x 2 (KEHIN)雙喉噴射供油. 車體：長 / 寬 /高 2,464/1,006/1,064 mm. 最低離地高：135mm. 車架： 雙搖籃鋼管車架. 夾角/拖曳距：32度/160mm. 軸距：1,650mm. 舵角 左/右： 左/右 38度/38度.
