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2023年6月7日 · 記者黃聖庭／台中報導. 台中市政府交通局積極辦理台74線六順橋地區增設匝道工程用地作業，去年5月召開「用地協議價購會議」後，歷經數月的努力，已獲全數以協議價購方式完成用地取得，預計於114年完工。 通車後將可服務往來東區、太平與大里等地區的交通需求，減少繞行距離並分攤太平南入匝道車流，提升民眾通行的便利性，改善周邊道路交通壅塞現象。...
2021年8月21日 · 台74線快速道路是台中都會區交通樞紐，串連大台中交通路網，為使東區、太平、大里、霧峰等地區路網更加完整，中央和台中市政府聯手規劃新設3個匝道，包括大里及霧峰地區匝道、六順橋南入匝道、十九甲北出匝道，繼大里及霧峰地區匝道於109年8月動工後，六順橋南入匝道也預計111年動工、113年完工，服務東區、太平區及大里區民眾。
為提升臺中市東區、太平與大里地區道路交通服務品質，公路總局積極同步進行台74線六順橋增設南入匝道工程環差與設計作業，目前環差分析報告已獲行政院環境保護署專案小組初審決議修正後通過，預計將於110年9月中再送環評委員會審議。
2021年8月21日 · 〔記者蔡淑媛／台中報導〕台74線快速道路方太平至霧峰地區目前較無完整上下匝道，想上台74線轉高速公路，車輛往往要繞道，增加行車時間與距離，交通壅塞，台中市政府向中央提出在六順橋附近增設1座南入匝道，獲得核准，預計明年動工，2024年完工，服務東區、太平區及大里區民眾。 交通局長葉昭甫指出，六順橋南入匝道由公路總局辦理匝道工程施作，環差分析報告已獲環境保護署專案小組初審決議修正後通過，後續將再送環評委員會審議；市府目前也同步規劃相關用地取得作業及編列用地預算，之後舉辦公聽會及查估等相關作業，期市民配合市府用地取得作業，能儘早順利完成用地取得，讓工程進場施作。
2023年6月6日 · 台74線快速道路是台中都會區交通樞紐，串連大台中交通路網，地方期盼增設匝道，市府針對台74線快速道路於太平至霧峰地區，目前無完整上下匝道，要上台74線轉高速公路車輛往往要繞道，除了增加行車時間與距離外，也衍生不少交通壅塞情形。 市府向中央提出在六順橋附近增設1座南入匝道規劃，經過積極爭取，最終也獲得核准，由公路總局辦理匝道工程施作，市府則配合編列用地預算辦理用地取得作業，完善台中市屯區與市區的交通路網，均衡區域發展。 葉昭甫表示，協議過程中不斷與地主進行溝通協議、積極協助，地方對重大交通建設凝聚共識，也感謝地方民代、地主及居民對於推動台74線六順橋地區增設匝道工程的支持與協助，期能早日完工提供民眾更便利的用路環境。 六順橋南入匝道示意圖。 （市府提供）
台74線將增設六順橋南入匝道. 為解決台中市太平及東區進出台74線的繞行距離，市府推動「台74線增設六順橋南入匝道計畫」，可行性評估2日獲中央核定同意。 未來匝道完工通車後，將可減少2.1公里繞行距離，分攤太平南入匝道10％車流，大幅提升東區及太平區民眾前往台74線的便利性。 台中市交通局長葉昭甫表示，台74線新增匝道除草湖匝道獲核定，交通部也核定六順橋南路匝道，未來東區、大里、太平地區居民將受惠，交通局將持續與中央合作，讓匝道盡速完工。 台74線是台中都會區重要的交通動脈，東區及太平區現況無完整上下匝道，民眾需要繞行，造成不便，未來匝道完工通車後，將可減少 2.1公里繞行距離，分攤太平南入匝道10％車流，東區及太平區民眾前往台74線將會更便利。
台74線（東西向快速公路——快官霧峰線） ，又稱 臺中環線 [1] ，是 臺灣 環繞 臺中市 區與橫跨 彰化縣 之環狀快速公路。 起點與終點皆連接 國道3號 ，是全台唯二起點與終點皆為同一公路的快速公路 [註 2] 。 同時也是台灣最長的環狀 快速公路 [註 3] ，全長37.7公里，全線除大里聯絡道（大里二－霧峰段）之外，其餘皆為雙向六車道規格 [2] 。 並設有一條支線。 其中，快官－北屯一段是最早通車的路段，連接臺中市、彰化縣二地，為台74線之雛型，在當時有著 中彰快速道路 之稱，隨著北屯二－霧峰段完工，全線於2013年12月31日通車，更名為 東西向快速公路快官霧峰線 。
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