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臺灣正體. 台74線（東西向快速公路——快官霧峰線） ，又稱 臺中環線 [1] ，是 臺灣 環繞 臺中市 區與橫跨 彰化縣 之環狀快速公路。 起點與終點皆連接 國道3號 ，是全台唯二起點與終點皆為同一公路的快速公路 [註 2] 。 同時也是台灣最長的環狀 快速公路 [註 3] ，全長37.7公里，全線除大里聯絡道（大里二－霧峰段）之外，其餘皆為雙向六車道規格 [2] 。 並設有一條支線。 其中，快官－北屯一段是最早通車的路段，連接臺中市、彰化縣二地，為台74線之雛型，在當時有著 中彰快速道路 之稱，隨著北屯二－霧峰段完工，全線於2013年12月31日通車，更名為 東西向快速公路快官霧峰線 。
2024年5月7日 · 國道一號大雅交流道周邊常 塞車 ，高公局推動國一銜接台74線交流道工程，歷經14年即將完工，預計13日舉辦通車典禮。 立委楊瓊瓔昨邀請地方民代到場會勘，未來要銜接國一與台74線的車輛，不必走平面道路，可直接透過交流道串連，節省30分鐘塞車時間。 另推動國一 后里 到大雅雙向各拓寬1 車道 ，並增設豐原交流道南入匝道，改善北台中交通。...
2024年5月13日 · 國道. 「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」今上午啟用通車典禮，下午5時大雅系統交流道正式通車。 圖／高公局提供. 國道...
台74線是臺中市重要的環狀快速道路，隨著臺中地區的經濟發展快速成長，國道1號臺中路段與台74線的交通量均大幅成長，高公局為改善期間大量交通道連問題，於國道1號里程172k處增設南出、北入兩支匝道，以高架銜接方式串聯國道1號與台74線快速道路，打通地方交通的任督二脈，未來用路人將不再需要透過平面道路進行高快速公路間轉換，可大幅減少號誌等待時間。 高公局指出，本工程計畫總經費62.6億元，施工期間遭遇疫情、缺工缺料以及自來水管線、天然氣管線遷移等施工障礙，施工團隊除積極配合調整施工優先順序外，更為了降低橋梁施工作業對用路人的影響，採用大跨度脊背橋以及頂昇橫移工法施作跨越國道1號的橋梁，並大量利用夜間離峰時進行交維改道施工，終能克服困難提前通車。
2024年5月13日 · 國道1號增設銜接台74線大雅系統交流道通車後，將改變民眾對交通路徑選擇，市警局將密切掌握通車後交通狀況變化，滾動修正員警、義交交通疏導勤務規畫及各項疏處作為，維護交通順暢。 市警局呼籲，用路人駕車時可收聽警廣及注意行車資訊CMS看板訊息，遇尖峰時段交通壅塞時切勿焦躁，請配合提前改道並耐心駕駛，警方將持續針對交通壅塞路段加強交通疏導，並請駕駛人注意應遵守交通法規，切勿酒後駕車、闖紅燈、超速危險駕駛等，行經路口應遵守慢、看、停並暫停讓行人安全通行，共同維護道路交通安全順暢。 交通流暢中心嚴密監控即時車流。 （警方提供） 國道1號銜接台74線系統交流道今天通車。 （警方提供） 國道1號銜接台74線系統交流道今天通車。 （警方提供）
2024年5月13日 · 國道1號與台74線銜接工程耗時4年半，在今年5月中旬完工通車，國1交流道周邊交通也變得更順暢，交通局指出，觀察通車後交通狀況，國1大雅及台中交流道尖峰時段下匝道車流量減少約20％，中清路、環中路車流運行良好，建議市民朋友多利用大雅系統交流道進出國1及台74，避開在平面道路等待紅燈的時間，同時也可善用「台中交通網」APP查路況，不用煩惱塞車問...
2023年10月24日 · 草湖交流道以大里區的「中山路延伸工程」為連絡道路，在路口兩側分別設置一組完整的簡單鑚石型交流道，以有效分擔省道台3線的車流量，方便民眾上下台74線。 交流道所增設的4處匝道，每座長約425公尺、寬6.5公尺，引道全長373公尺，讓屯區民眾上下台74線和連結國道 都更 方便。 草湖交流道2016年6月獲交通部核定，2020年8月動工。 公路局並訂30日...
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