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- 「禁搭便車條款」主要是迫使沒有參加工會的人付出一定的代價，換句話說就是不讓他可以什麼都沒做，又不加入工會，還能享有跟工會會員一樣的待遇，進而達到保障工會集體的權利、提高工會協商的能力。
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2019年6月20日 · 「禁搭便車」條款簡而言之就是，當資方與工會簽訂協議時，非工會成員不得享有與工會成員相同的待遇，必須要是加入工會的人，才可以享有由工會所爭取的權利。 追溯歷史，此條款源於美國，目的是為凝聚工會團結、維護會員權利。 目前包括美國、德國都承認「禁搭便車」條款的有效性，而在台灣，「禁搭便車」條款的法源來自《團體協約法》...
2019年6月20日 · 「禁搭便車」條款簡而言之就是，當資方與工會簽訂協議時，非工會成員不得享有與工會成員相同的待遇，必須要是加入工會的人，才可以享有由工會所爭取的權利。 追溯歷史，此條款源於美國，目的是為凝聚工會團結、維護會員權利。 目前包括美國、德國都承認「禁搭便車」條款的有效性，而在台灣，「禁搭便車」條款的法源來自《團體協約法》...
2019年6月20日 · 長榮空服罷工 什麼叫「禁搭便車」條款？ 桃園市空服員職業工會發起罷工投票結果出爐，雙門檻過關，長榮空服取得合法罷工權。 （圖／記者葉政勳攝，2019.6.7） 小. 中. 大. 生活中心 / 綜合報導. 2019-06-20 15:48:46....
而這次長榮空服員罷工、協商破局的主要癥結點之一在於「禁搭便車條款」——工會堅持應該避免非工會成員「坐享其成」；長榮則認為不應該有兩種制度存在，否則容易管理困難、導致員工間心裡不平衡。 image source：臉書／一起陪長榮空服罷工 Fight for EVA Strike. 究竟什麼是「禁搭便車條款」？ 為何勞資雙方碰上此條款後態度都如此強硬？ 小編就來告訴你們！ ＃簡言之就是避免有人「搭便車」 工會往往是勞工的發言人，也是與企業協商的主要代表人，但工會運作都需要大量的人力與金錢支援，而這些後援往往都是工會成員提供的——因此工會強調，當資方與工會簽訂協議時， 只有「工會成員」能享有其福利； 其他就算是同工作單位卻 不是會員的人，不能獲得相同權利。
「禁搭便車」條款簡而言之就是，當資方與工會簽訂協議時，非工會成員不得享有與工會成員相同的待遇，必須要是加入工會的人，才可以享有由工會所爭取的權利。 追溯歷史，此條款源於美國，目的是為凝聚工會團結、維護會員權利。 目前包括美國、德國都承認「禁搭便車」條款的有效性，而在台灣，「禁搭便車」條款的法源來自《團體協約法》 第十三條：「雇主非有正當理由，不得對所屬非該團體協約關係人之勞工，就該團體協約所約定之勞動條件，進行調整」。 對工會會員不公 「搭便車」恐減弱抗爭意願. 「禁搭便車」條款為何重要？
2019年6月24日 · 禁搭便車條款是這幾年工會與資方協商和勞資爭議中常提到的一個名詞，長榮罷工也不可避免的又再一次提到，但究竟什麼是禁搭便車？ 禁搭便車又是否具有正當性呢？ 美國代理工廠條款：不加入工會可以，但你要繳費. 禁搭便車條款最早起源於美國代理工廠條款（agency shop） [1] ，該條款是一種工會保障協議（union security agreement）。 英文字面上的意思較易讓人誤會，實際上指的是一個工會和雇主之間的法律協議。
