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2023年11月1日 · 海英俊直言，近期電動車買氣確實沒有那麼旺，除了價格太貴外，升息導致車貸利息墊高也有影響，但整體而言，電動車長期發展趨勢不變，主因是現在全球各國都在推動電動車，加上特斯拉積極降價，估將刺激其他車廠跟進。
台達電 (2308-TW) 今 (15) 日宣布將以 142 佰萬歐元 (約合新台幣 46.61 億元) 收購 HY&T Investments Holding B.V. 與其旗下子公司 TB&C 集團全數股權，強化電動車佈局。
精確主力產品是電動車的電池盒，出貨占營收比重 60%，進入下半年後，胡白莎說，透過寧德時代、蜂巢、億緯鋰能等切入寶馬和長城汽車供應鏈，並取得新客戶小鵬汽車訂單，小米也在洽談中，對電池廠和車廠出貨速度將加快。
2022年2月25日 · 驅動 IC 廠天鈺 (4961-TW) 今 (25) 日召開法說會，董事長林永杰表示，隨著現今車用面板更改為不規則、曲面形狀，車廠與驅動 IC 廠間的合作關係也更為緊密，由於台廠配合度比外商好很多，導入 TDDI 的速度也跟著加快。
2021年3月30日 · 根據報導，這些顧客遭特斯拉扣取的金額自 3.7 萬美元 (2021 Model 3 基本款價格) 到約莫 7.1 萬美元等 (2021 Model Y 跨界運動休旅車的頂配價格)，對一般人來說，金額不小。
2021年12月27日 · 電池作為電動車心臟，如何強化電池效能，鞏固電池最重要原料鋰礦的供給，成為車廠廝殺的主戰場。 詹佳峯指出，根據調研機構 Benchmark Mineral Intelligence （BMI）的碳酸鋰與氫氧化鋰指數，過去一年鋰價漲幅已經超過 1 倍。
據 J.D. Power 估計，8 月份售出的新車平均交易價格達 46259 美元，創下史上最高紀錄。 TrueCar 分析師 Zack Krelle 認為，這樣的高價已令消費者卻步，尤其通膨還讓消費者其他開銷也增加，再加上不斷的升息無疑是雪上加霜。
