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国立新竹教育大学（こくりつしんちくきょういくだいがく、國立新竹教育大學、National Hsinchu University of Education）は、台湾 新竹市に位置する中華民国の国立大学である。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』. 日本統治時代の県については「 新竹県 (日本統治時代) 」をご覧ください。. 台湾省 新竹県. 別称: 竹、竹県、科学技術新都. 時計回りに上から: ITRI 西門の夜景、 尖石郷 スマグス集落、 北埔 天水 ...
新竹駅 （しんちくえき、シンチューえき）は、 台湾 新竹県 竹北市 にある 台湾高速鉄道 の 駅 。 利用可能な鉄道路線. 台湾高速鉄道. 台湾鉄路管理局. 六家線 六家駅. 歴史. 2002年7月19日 - 起工. 2006年11月7日 - 駅舎竣工 [ 1] 2007年. 1月5日 - 台湾高速鉄道が仮営業を開始 [ 2] 。 3月2日 - 台湾高速鉄道が正式開業 [ 3] 。 2011年11月11日 - 六家駅 が開業し、新竹市内への鉄道アクセスが実現 [ 4] 。 駅構造. 相対式ホーム 2面4線の 高架駅 。 駅舎は台湾国内で多くの公共建築を手がける 姚仁喜 が設計し、日本のゼネコン 大豊建設 が施工した。 総床面積20,360平方メートル。 駅階層. 利用状況.
- 概要
- 歴史
- 駅周辺
1893年に清により建設された。現駅舎は日本統治時代の1913年3月31日完成で、現存している台湾最古の駅舎。バロック建築とゴシック建築が織り交ぜられたこの駅舎は台湾総督府鉄道局所属の建築士、松崎万長により設計された。1994年から台湾の学者、複数の有志者達の呼び掛けや保存運動の展開により、1998年6月23日に台湾の国定古蹟に指定された。
1893年（光緒19年）11月30日 - 開業。清国時代の新竹駅は現在の麗池公園（新竹公園（中国語版）:頁873）または新竹ガラス工芸博物館附近にあった。1896年（明治29年）7月5日 - 清国時代の路線を移設（現在の公園里（中国語版）内、東大路（中国語版）北端）付近に位置していた）、2代目駅舎開業:頁873。1902年（明治35年） - 縱貫線新竹～竹南間開通と共に3代目駅舎が完成。1913年（大正2年）3月31日 - 現在使用している4代目のバロック様式の駅舎が完成。駅前商店街（中国語版）新竹城/新竹之心（迎曦門）（中国語版）新竹都城隍廟（中国語版）概要. TSMCは、 1987年 に創業者である 張忠謀 （Morris Chang、モリス・チャン）によって、 台湾 や世界初の半導体専攻のファウンドリとして設立され [ 6][ 7] 、現在もこの分野におけるリーディングカンパニーとなっている。 1993年 に 台湾証券取引所 （TWSE: 2330）に上場。 1997年 には台湾企業として初めて ニューヨーク証券取引所（NYSE:TSM） に上場した。 2018年 6月、31年間同社を率いてきた張忠謀の退任 [ 8] に伴い、劉徳音（Mark Liu、マーク・リウ）が会長に、魏哲家（C.C. Wei、シーシー・ウェイ）が最高経営責任者に [ 9] 就任した。
地区 里 西門 興南里、石坊里、崇礼里、仁徳里、中央里、潜園里、西門里 客雅 中雅里、客雅里、大鵬里、南勢里、台渓里、曲渓里、育英里、西雅里 北門 文雅里、民富里、中山里、新雅里、中興里、長和里、新民里、水田里、北門里、磐石里、大同里
概要. 縦貫線北段と内湾線の 分岐点 となっているが、内湾線の発着駅は隣の 新竹駅 となっている。 また、当駅には区間車以外の列車は 停車 しないため、 対号列車 利用で乗り換える場合は必然的に当駅ではなく、新竹駅での乗り換えとなる。 また新竹駅とも1.4 kmほどでさほど遠くもないので、当駅を 乗換駅 としての利用するための利便性はほとんどない。 歴史. 2011年 11月11日 - 開業 [3] 。 駅構造. 島式ホーム 2面4線（縦貫線、内湾線ともに島式ホーム1面2線）の、 地上駅 （ 橋上駅 ）。 簡易駅で、 区間車 が 停車 。
