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2018年6月28日 · 據交通部資料顯示，我國車齡超過10年的汽機車數量超過1,120萬輛，約為全國汽機車數量的52%，這些老舊汽機車汙染排放嚴重為新車汙染的2至9倍，細懸浮微粒（PM2.5）更高達數百倍。
2022年10月24日 · 政府採購500萬劑高端疫苗，到底有多少要報廢銷毀，衛福部長薛瑞元今（24）日在立法院揭露最新數字！ 截至今年10月21日止，中央及各縣市回報的屆效疫苗共約120.8萬劑，並陸續依程序銷毀，薛瑞元說，高端疫苗採購時已包含相關倉儲配送及銷毀費用。
2023年12月5日 · 根據交通部統計查詢網的數據，2023年10月，台灣共有14,532,264輛機車（重型機車與輕型機車合計），而若考慮同時期的人口數，則可得出台灣每100人有62輛機車，早已是國民基本代步工具之一。. 而在車輛項目更明顯有重複課稅現象橡膠輪胎課，貨物稅，整 ...
2023年8月18日 · 金庫資本管理合夥人兼總經理丁學文分享，這些年來的每一步都努力讓台灣電動機車產業在國際突圍而出，預定10月3日將在泰國一次展出至少5款車，從今年第四季開始，每一季最少會有一款電動機車在泰國上市，其中包括光陽Ionex暢銷的iOne與S7系列車款。
2023年5月5日 · 高嘉瑜指出，政府對一台民眾代步的機車要課1萬餘元的貨物稅，再加上隨油徵收的空污費，實在是一頭牛扒兩層皮。 如果加上5%的消費稅，政府對機車徵收超過20%的稅費，是否已經超過合理範圍？ 111年審計部也因此糾正財政部，認為「貨物稅課徵未符合量能課稅原則，應通盤考量研議公平合理之制度。 」然而長期以來，財政部仍以「沒有替代財源」或「牽一髮動全身」的藉口拒絕改革稅制，不僅讓國人失望，也讓台灣的稅制仍停留在80年前的舊思維，而毫無競爭力。 照片來源：Unsplash示意圖. 《更多CNEWS匯流新聞網報導》 【投書】台灣觀光復甦遠遜於日星泰，蔡英文還有臉說嘴？ 【投書】平反人權迫害案件是彰顯上天對真理的堅持. 【文章轉載請註明出處】 【以上言論不代表本站立場】 汽機車貨物稅. 稅制改革. 超徵.
2024年3月18日 · 國內機車大牌KYMCO光陽持續引領市場潮流，日前光陽機車以「49800均一價」優惠策略再度震撼台灣機車市場。 由於促銷活動廣受市場回響熱烈，為了回饋消費者的支持與厚愛，光陽機車宣布將活動延長至四月底，讓更多消費者有機會擁有性價比超高的機車。
2017年12月15日 · 公路總局提醒，107年之前就買車的車主，如果想更換為電動機車專屬號牌，依規定需要繳交號牌規費300元，電動550cc以上大型重型機車號牌則為400元，如要標牌、選號，仍需付相關規費。 電動機車號牌將比照現行一般機車號牌，提供標牌選號。 民眾若需要熱門的機車號碼，可在監理服務網「號牌標售」 「標牌公告」 位置競標。 除了電動小型輕型機車以外，其餘4款車種皆可標牌和選號。 公路總局監理組指出，電動普通重型機車掛牌量每個月都有成長，近期月成長達6,600輛，電動普通重型機車目前總掛牌數為47,676輛，依據最近一個月掛牌量粗估，107年核發專屬號牌起，一年可能就有75,000輛領牌。 而電動輕型機車已有58,746量掛牌，監理組估計未來一年約增12,000輛。
