機車強制險理賠範圍及標準 相關
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公路總局表示，初步會先採試辦方向推動，時間會落在明年，駕訓班業者坦言，還沒收到政府相關的配套措施，有點無所適從，尤其機車容易有跌倒、自摔的情況，相較於汽車而言學員更容易受傷，因此保險理賠也得考量進去，若衍生的費用全由業者來負擔，成本
A. 【 陳君明 臺東 】 2022-02-10. 自2017年開始試辦的水稻收入保險，今年將分成基本型與加強保險型，其中基本保險是強制投保，保費由政府全額負擔，並取代水稻的農業天然災害現金救助，農民只要有登記，所在鄉鎮當期減產20%以上，每公頃就能獲得1萬8千元理賠。 每逢豪大雨，池上、關山、鹿野等稻田，常出現倒伏、空包彈等災情，需啟動天然災害救助，但自今年起，水稻將強制投保收入保險，其中基本保險保費由政府全額補助，農民若未登記，將無法獲得災害理賠。 臺東縣政府農業處科科長 蔡明翰：「天然災害的部分，水稻的部分，就會由這個強制型的保險來取代它。
針對這次桃園部分地區，有嚴重的稻熱病災害，桃園市農業局表示，目前已經啟動調查，只要農民有投保水稻收入基本型保險，受災超過標準，農業局會協助農民申請理賠。 桃園市農業局農務科科長 林鎧亮：「那今年的水稻收入基本型的保險上路之後，即便不是這個天然災害造成的災損，那只要損失達到產險的理賠標準，就可以啟動理賠，我們市府也會持續的來加強宣導，鼓勵農民來投保。 代耕農民徐桂本指出，稻米減產超過3到5成，而他代耕近70公頃損失超過百萬，現在他只希望，水稻坪割農損可放寬理賠標準，讓他少損失一點。 收藏: 分享: 最近進入一期稻作收割期，但今年氣候變化劇烈，加上高溫潮濕，稻.
2023年3月21日 · 負責三灣鄉農業保險的林紹彬表示，以三灣鄉近年投保的數據統計，可以發現，參數型因為需要考量氣候數據，三灣屬於平地產區，數據有利高山農作而難以達標，無法獲得保險理賠，投保人數從108年的8人，降到110年僅有3人投保，而連結型則從108年有10人投保，到111年仍有11人投保，但面積並不穩定，整體而言，梨農業保險在三灣的接受程度不算高。 三灣鄉農會農事指導員 林紹彬：「除了這幾年推了這麼久以來，大概只有一次霸王級寒流的時候，那有達到它的溫度的，連續3天9度的以下的才有理賠，其它的都沒有到達那種連續3天的，所以它都是沒有辦法理賠的，參數型的部分就是條件比較嚴苛。
2023年6月29日 · 桃園市教育局，成立機車安全防禦駕駛宣導團，深入各高中及大專院校，強化安全駕駛機車觀念，更將這樣的交通安全教育，融入校定課程，減少交通意外事故發生。 桃園市教育局局長 劉仲成：「那同學在學習當中，我們也有相關的課程模組，會由各科的老師，融入在每一科的教學當中。 桃園市教育局表示，年滿18歲參加機車駕訓班，中央會補助1300元，桃園市政府再加碼1300元，而參加駕訓課程，除了可以增加正確的騎乘觀念，更減少無照駕駛的機會，也鼓勵年滿18歲的學生踴躍報名。 收藏: 分享: 桃園市教育局 中壢區監理站 交通安全宣導 高中生 機車安全駕駛 機車駕訓班. 暑期即將到來，針對高中生騎車駕駛安全，桃園市教育局與中壢區監.
在竹北市興隆路的T字型路口，機車依規定都要兩段式左轉，為了降低機車傷亡率和肇事率，經過道安會重新檢討，取消機車兩段式左轉的合理性及效率之後，便向內政部營建署爭取，獲得核定經費補助。 新竹縣交旅處處長 戴志君：「我們興隆路增設汽機車左轉，以及路口完全計畫，那不過這部分也獲得，我們營建署的一個認可跟核定，(總)經費是4723萬5千元，其中中央的補助比例是82%。 竹北市興隆路道路改善計畫，將進行一段至二段，總共8處T字型路口，新增汽機車專用左轉車道。 新竹縣交旅處處長 戴志君：「台1線這部分往高鐵方向走，也就是往東的方向(T字路口)，2、30公尺一個範圍內我們會進行這個方向的，中央分隔島打除，打除之後我們會進行一個偏，製造一個偏心式左轉的一個汽機車專用的一個車道。
A. 【 曾宏智 高雄美濃 】 2022-08-31. 高雄美濃地區今年一期水稻實際產量與基準產量比較，減少23%，達到水稻收入保險理賠的標準，只要參加水稻收入保險的農民，不管個人收成是否減產都可以獲得理賠，目前理賠金已於8月30日發放入帳。 受氣候影響，今年美濃地區一期水稻普遍收成不好，不少農民種的稻子幾乎倒伏，平均產量為5年新低，經農糧署核定，美濃地區有近1100公頃繳交公糧的農民投保基本險，每一公頃，可獲得1萬8000元的保險理賠金。 美濃農民 蕭銘興：「最少減產500 (斤) 500斤，平均來算，這500斤來說，對農民以市價的算法來算， (每)1分地，1分地差不多失收5000元到6000元，這條錢目前下來了，對農民來說多少加減補。
