搜尋結果
2020年11月23日 · 此篇文章主要聚焦討論由微電子技術驅動的汽車產業轉型趨勢，也將反思從「以車輛為主（just the vehicle）」擴大到「移動生態圈（the mobility ecosystem）」等相關議題。 「移動」正在取代「汽車」一詞？關鍵就在微電子技術！
2022年8月24日 · 互聯網並非全新的概念，以 BMW 為例，早在 1998 年就為旗艦車型 7 系列導入 ConnectedDrive 技術，提供駕駛智慧聯網的功能，並隨著科技的演進逐步優化、擴充。 然時至今日，隨著數位科技的發展，駕駛得以透過聯網技術，在車內輕鬆地即時掌握路況、天氣、查找餐廳或加油站等資訊，甚至做到緊急聯絡的求救功能。 近年來，個人手機透過 Apple CarPlay、Android Auto 連結車載系統，也大幅影響了用車的型態。 未來車輛甚至可以 透過車聯網做到車對車（V2V）、車對號誌或設備（V2I）的溝通，避免車輛碰撞的發生機率 。 隨著車聯網的功能不斷推陳出新，互聯性將會是未來影響行車便利性、安全性提升的重要一環。 電動化（Electrified） 車輛電動化是未來移動的重要里程碑。
2022年10月31日 · 在車輛一路進化的過程中，輝創電子於1983年成立投入車用電子領域，起點是：為福特六和製造遙控防盜器。 走過 40 年，舉凡以「感測」功能為核心的車輛系統，從防盜、停車輔助到 ADAS，輝創電子無所不在。 由於長期的經驗與技術的累積，全球知名車廠，包括 FORD、GM、MAZDA、TOYOTA、HONDA、NISSAN、MITSUBISHI 等國際車廠均認可輝創電子在車用感測器領域的能力，現在無一不是輝創電子的客戶。 因為技術及服務相當優異，輝創電子長期與客戶維持良好關係，並於 2015 年成為 HONDA 汽車超聲波雷達唯一供應商至今，這樣的成果足以說明輝創電子於智慧車電領域的重要地位。 輝創電子為何能搏得這些原廠的青睞？
2024年3月14日 · 2024-03-14. 分享本文. Arm 今日及其生態系推出了最新的 Arm 車用（AE）處理器，以及全新的虛擬平台等一系列的產業創舉。 這些平台自即日起就能提供業界使用，將加速汽車開發週期長達兩年。 「汽車市場正在經歷前所未有的轉變，產業對於車輛自主性、更先進的使用者體驗以及電氣化趨勢具有更高的需求，催生了軟體和 AI 的爆炸性成長。 」Arm 資深副總裁暨車用事業部總經理 Dipti Vachani 表示：「汽車電子元件日趨複雜，因此維持創新步調及加速上市時程，可說是重新思考產品開發的基礎。 Arm 次世代車用 IP 首度導入 Armv9 架構、伺服器等級核心. Arm 首次將基於 Armv9 的技術導入車用領域，使業界能夠運用最新一代 Arm 架構提供的 AI、安全和虛擬化功能。
2021年11月5日 · 根據 IEK 研究，2020 年全球汽車電子市場產值合計達 2,745 億美元， 2030 年上看 5,061 億美元、CAGR 6.3%。 造車與做手機，差在軟硬整合與製作思維 彭博認為，車也和智慧手機一樣，在未來可以走向品牌與製造分開的時代。
3 天前 · Red Hat 攜手高通引領軟體定義汽車之創新方向. 世界領先開放原始碼軟體解決方案供應商 Red Hat 近日宣布與高通技術公司的技術合作，發表在 Red Hat 車載作業系統（In-Vehicle Operating System） 上運行的預先整合平台，以進行軟體定義汽車（software-defined vehicles，SDV）的 ...
2023年11月29日 · 2023-11-29. 分享本文. 全球汽車產業朝向「聯網、自駕、電動」三個方向發展，也讓車用 AI 晶片的市場需求快速成長。 在這樣的背景下，台灣企業持續強化車用 AI 產品的競爭優勢、佈局全球市場，其中輝創電子、松翰科技與英研智能三間企業即是實例。 這三間企業如何在技術層面持續尋求突破，讓產品或解決方案在智慧車電與智慧交通領域跨越原有技術限制，開啟新的應用可能？ AI 技術加持 ADAS 系統，輝創電子挺進全球汽車前裝市場. 輝創電子從超聲波雷達起家，之後跨足先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動泊車系統，並自行開發 AI 晶片與演算法，運用 AI 技術提高感測系統精準度。 輝創電子的相關產品不只通過車輛中心測試，更取得 ISO 26262 汽車安全認證，獲得國際車廠肯定，成功切入前裝市場。
