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LUXGEN 於今 (12) 日發表《PURE for all 純電未來藍圖》，公布 3 車款的預購價格，入門款「n⁷ 5 人純粹版」入手價 99.9 萬元是台灣唯一價格不到百萬的電動車。
全球邁向綠能時代，各國陸續提出「2050 淨零排放」的宣示與行動，如歐盟已正式通過 2035 年後，在歐洲販售的新車需要 100％零碳排，台灣也明確宣示台灣 2040 年就將達到車輛百分百電動化，象徵燃油車消失倒數計時，此外美國眾議院通過的《通膨削減法案》，其中氣候與綠能投資就高達 3,690 億 ...
2022年9月21日 · 和泰車表示，包含 TOWN ACE、RAV4 HEV、SIENNA HEV、GR YARIS、GR86 即日起新訂客戶以新價格接單，前三款漲價 2-4%，GR YARIS 漲 6%。 五車款價格調幅 (圖: 和泰車)
電池金屬價格之所以出現兩極化，主要和電池技術轉變有關，雖然目前電動車電池仍以鎳錳鈷 (NMC) 電池為主流，但隨著鎳、鈷等金屬價格飆漲，中國正加快腳步生產較便宜的 LFP 電池原料，使越來越多車商轉向 LFP 電池。
而小型電動車的價格親民，即使行駛里程短，也獲消費者青睞。 汽車依照車身長度分為 A~F 共 6 個階段，其中 A-Segment 是指車長 380 公分以下的小型車。 根據 MarkLines，上半年全球整體大約 210 萬輛的 A-Segment 銷售中，電動車占比為 27%(58 萬輛)；超越電動車在整體 ...
報導指出，包括小鵬、比亞迪 (1211-HK) 和零跑汽車 (9863-HK) 在內的中國車商正在尋求海外所能提供的更高利潤率和高速成長，這意味著這些公司正在已更便宜的價格挑戰歐洲本土汽車製造商。 顧宏地說：「中國公司如雨後春筍般湧入海外市場，加深他們的
電動車電池價格昂貴，約佔電動車成本的 40%，也使目前許多消費者難以承擔。 報告預期，電動車售價最早將於 2024 年在歐洲、2025 年在中國、2026 年在美國和 2027 年在印度達到與燃油車相當的水準，中小型車款甚至可能更早
