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2020年12月30日 · 有趣的是，外傳台積電最可能落腳的大城鳳凰城，已是美國半導體大廠英特爾的製造重鎮，在當地有四座晶圓廠，包括耗資 70 億美元（約合 2100 億元台幣）、今年才投產、技術最先進的 Fab 42。 問題是，晶圓廠不僅是吃電怪獸，也是用水怪獸，但亞利桑納州是亞熱帶沙漠氣候，全年降雨僅約 150 至 400 毫米，遠低於台灣年平均降雨量的 2500 毫米。 身為美國半導體巨擘的英特爾，為何選在沙漠氣候的地點設晶圓廠，又如何解決每天用水量龐大的問題？ 晶圓廠不僅是吃電怪獸，更是用水怪獸. 半導體製程需要大量用水 ，特別是使用乾淨程度為自來水 1000 倍的超純水（ultrapure water）。 以往晶圓廠需要用上 1400 至 1600 加侖自來水，才可能轉化為 1000 加侖的超純水。
2019年7月17日 · 電子級氫氟酸是氟精細化學品的一種，主要用於去除氧化物，是半導體製作過程中應用最多的電子化學品之一。 電子級氫氟酸上游原料為螢石，在經過一系列的加工後形成氫氟酸。 根據中國產業資訊網統計，2011 年中國電子級氫氟酸產能為 8 萬噸，到 2018 年產能上升至 24 萬噸。 產能利用率方面，由於受到環保政策影響，自 2008 年開始，中國氫氟酸產能利用率大幅下滑，2013 年、2014 年產能利用率不到 50%。 中國電子級氫氟酸產能。 資料來源：中國產業息網. 不過，隨著中國半導體產業快速成長，對電子級氫氟酸的需求增加，帶動電子級氫氟酸產業快速發展，2017 年和 2018 年氫氟酸產能利用率再回升到 60% 以上。 中國氫氟酸產能利用率。 資料來源：中國產業息網.
2020年2月24日 · GaN 目前主要的應用就在微波射頻、電力兩大領域。 具體而言，微波射頻包含 5G 通訊、雷達預警、衛星通訊等應用；電力則包含智慧電網、高速軌道交通、新能源汽車、消費電子等。 射頻：GaN 能應用於 5G 小基地站與衛星通訊. GaN 的射頻零組件具有高頻、高功率、較寬頻寬、低功耗、小尺寸的特點，能有效在 5G 世代中節省 PCB 的空間，特別是手機內部空間上，且能達到良好的功耗控制。 在 5G 產品中，GaN 主要應用在 Sub-6GHz 基地台和毫米波（24GHz 以上）的小基地站。
2020年10月26日 · 5G 和蜂巢式 LPWAN 的連接表現取決於寬頻段及可靠的射頻效能，兩者是本次新品的優勢。. TE 針對 5G、NB-IoT 和 LTE-M 推出的新型天線能夠提供從 600 MHz 到 6 GHz 的多種頻段解決方案，客戶可根據系統架構選擇天線安裝類型（如板裝、嵌入式、外部或終端天線）、電纜 ...
2021年6月7日 · 分享本文. 【TO 編輯部導讀】. 1990 年代，半導體產業面臨 25 奈米的製程瓶頸，當時市場有不少聲音，認為摩爾定律即將終結。. 然而 FinFET （鰭式場效電晶體）技術的出現，讓半導體產業突破瓶頸，也讓台積電成為半導體霸主。. 下文將透過幕後研發推手的故事和 ...
2021年6月1日 · 裕電成立於 2010 年，是裕隆的子公司，專注於電動車充電設施的開發，提供充電相關服務，不論充電樁的規格為何，裕電皆有提供相對應的配套措施。 此外，在能源永續的前提之下，裕電也提供太陽能光電設施融資與自營電廠服務，期望打造出真正的綠色電動車網。 不同於其他廠商，裕電是台灣少數具備一條龍服務能力的業者，從前端的充電樁佈建到後端的電能管理平台，裕電皆有相對應的解決方案。 從充電樁獲得的數據，可以觀察消費者行為. 王柏棠觀察，車主使用充電站的模式，與車主駕駛電動車的模式相似。 週間的上班時間，車主主要是住家與公司的點對點移動，因此充電多半在住家和辦公大樓附近；週末的充電行為比較多元，因為車主會長途移動，除了會在旅館、旅遊景點等行程終點充電，也會使用旅途中點的充電站，例如餐廳或休息站。
2021年1月11日 · 鉅亨網. 2021-01-11. 分享本文. （本文經合作夥伴鉅亨網權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈 〈觀察〉5G、車電需求擺脫產能過剩魔咒 被動元件廠議價能力增 〉，首圖來源： 鉅亨網 。 【為什麼我們要挑選這篇文章】近日，「被動元件」因為 5G 與電動車而需求增加，可望擺脫過去產能過剩的魔咒，被動元件將如何在 5G 與電動車/自駕車的浪潮下再起呢？ （責任編輯：藍立晴） 隨著 5G 商機起飛、電動車以及車用電子蓬勃發展，不僅將帶動被動元件用量激增，在高頻、高電壓的運作環境下，對被動元件功率要求也將提升，業者認為，被動元件已經擺脫產能過剩的供給魔咒，議價上相較過往也有較大的空間。
