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- 23.10+0.10 (+0.43%)2024/06/08 01:50 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收23.00開盤22.90委買價23.10委賣價23.15
- 今日價格區間22.60 - 23.5052週價格區間18.65 - 28.75成交量71210 張平均成交量55298 張
- 市值139.740 億本益比 (最近12個月)16.50營運報告/法說會日期2024-08-07除權除息日-
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概要. チャイナエアライン （ IATA2レターコード ： CI ； ICAO3レターコード ： CAL ；コールサイン： Dynasty ；台北証券取引所： 2610 ）は 台湾 桃園市 に本社を置く台湾の航空会社である。. 正式名称は、 中国語 圏で「 中華航空公司 」、 大韓民国 で「 중화 ...
中華航空訓練機. 1979年 9月11日 、訓練飛行のボーイング707-324C型機（機体記号B-1834）が、離陸直後に 中正国際空港 近くの海に墜落、乗員6人が死亡した [7] 。 1980年代. 中華航空811便着陸失敗事故. 1980年 2月27日 、中華航空811便ボーイング707-309C型機（機体記号B-1826）が マニラ国際空港 での着陸に失敗し、乗客2人が死亡した [8] 。 中華航空006便急降下事故. 1985年 2月19日 、 台北 から ロサンゼルス へ向かう途中の中華航空006便 ボーイング747SP-09 型機（機体記号N4522V）の第4エンジンが異常により停止。
概要. 1998年 2月16日 、 チャイナエアライン 676便の エアバスA300-600R （ 1990年 製造、 機体記号 B-1814）は インドネシア ・ デンパサール （ バリ島 ）を出発し 台湾 の中正国際空港（現・ 台湾桃園国際空港 ）に向かった。. 676便は中正国際空港への 着陸 のため ...
中華航空140便墜落事故 （ちゅうかこうくう140びんついらくじこ、 中: 中華航空140號班機空難 ）は、 1994年 （ 平成 6年） 4月26日 20時12分19秒に発生した航空事故。 中正国際空港（現： 台湾桃園国際空港 ）発名古屋空港（現： 名古屋飛行場 、通称：小牧空港）行き 中華航空 140便（ エアバスA300B4-622R 、 コールサイン ：Dynasty 140）が名古屋空港への着陸進入中に 墜落 し、乗員乗客271人中264人が死亡した。 この事故は、中華航空（現： チャイナエアライン ）が起こした事故としては最悪のもので [注 1] 、日本の航空史上でも 日本航空123便墜落事故 （死者520人）に次ぐ惨事となった（平成最悪の航空機事故）。
中国国際航空 （ちゅうごくこくさいこうくう、 中国語: 中国国际航空股份有限公司 、 英語: Air China ）は、 中国 の 航空会社 で フラッグ・キャリア 。 中国語での略称は 国航 、日本国内においては エア・チャイナ とも呼ばれる。 沿革. 客室乗務員 制服（2003年以降） 1988年 - 分割解体された 中国民航 の 北京 管理局と中華人民共和国と海外を結ぶ 国際線 を引き継いで誕生。 現在は中華人民共和国における国際線および主要 国内線 を運航している。 2002年 - 民航総局 の集約制約により、 中国西南航空 、 中国航空総公司 と合併して、 中国国際航空股份有限公司 （中国国際航空株式会社）となる。
中国航空集団 （ちゅうごく-こうくう-しゅうだん）は 中華人民共和国 に本社をおく 国営企業 で、航空 投資会社 。 略称は 中航集団 、 CNAH 。 中国国際航空 と 中国南西航空 、 中国航空 （1984年 香港 にて設立の中國航空股份有限公司）が2002年10月に合併し設立。 概要. 中国国際航空 の100％子会社である。 キャセイパシフィック航空 に7.3％、 マカオ航空 に51％の出資をしている。 この結果、下記の航空会社が中航集団を中心にグループ化されている。 中国国際航空 (キャセイパシフィック航空に10.2％出資) キャセイパシフィック航空 (中国国際航空に20％出資) キャセイドラゴン航空 (キャセイパシフィック航空の100％子会社) マカオ航空.
香港航空 （ホンコンこうくう、 英: HONG KONG AIRLINES ）は、 海南航空 が設立した香港に拠点を置く航空会社である。 [2] 実質的支配者が海南省 国有資産委員会 （2006-2021）、遼寧方大グループ（2021-）。 [3] [4] [5] [6] 中国と東アジアに就航している。 概要. 中富航空時代の機体. 2001年3月28日、中富控股が中富航空を創業。 2006年、 海南航空 が買収したため、中富航空公司を香港航空に改名。 [1] [2] 2006～2021年、実質的支配者は海南省 国有資産委員会 であった。
