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  1. 2022年5月19日 · 標普道瓊指數公司主管今天告訴路透社公司已將電動車商特斯拉從其標準普爾 500 ESG 指數(S&P 500 ESG Index剔除原因包括種族歧視以及與特斯拉相關的自駕車事故。 特斯拉執行長馬斯克聞訊氣到在推特飆罵,連「ESG是騙局」都罵出來了。

    • 金管會嚴格要求 ESG 基金原則
    • 特斯拉遭踢出標普 500 Esg,馬斯克資產一日蒸發千億
    • 標普 500 ESG 指數的評選標準究竟為何?
    • 特斯拉多項丟分原因,社會面向被評「極低」

    在台灣,金管會今年 1 月發布「ESG 相關主題境外基金資訊揭露事項審查監理原則」,對標榜 ESG 的境外基金要求「名實相副」,且持有 ESG 相關標的至少須達基金淨資產價值的 6 成以上,最好能達 7 成。 身為資產管理業者的投資對象,企業面臨的改善 ESG 壓力,確實也正快速加重,原因之一,同樣來自於「打漂綠」的大旗。5 月間,當全球電動車龍頭特斯拉(TESLA)遭「標普500 ESG 指數」除名的消息傳出,其背後所釋放的訊號,正在快速發酵。

    5 月 18 日,標普道瓊指數公司宣布,將特斯拉等個股踢出標普 500 ESG 指數成分股名單,由於全球至少有 16 檔 ETF(指數股票型基金)追蹤該指數,這讓特斯拉股價當日應聲下挫,盤中一度跌 8%,連帶讓公司執行長馬斯克(Elon Musk)的財富一天蒸發 123 億美元(約合台幣 3650 億)。 一家以引領全球減碳為使命、看似有著一手好牌的公司,卻被踢出 ESG 指數名單,特斯拉究竟出了什麼錯?這要從標普 500 ESG 指數的評選標準說起。

    該指數建構第一步,首先要剔除業務涉及菸草、爭議性武器、燃料煤,或聯合國全球盟約(UNGC)評分低的公司。這一步,特斯拉無庸置疑過關。 接著,指數建構第二步,則是剔除標普道瓊 ESG 評分在全球行業組別中,排名全球倒數 25%的公司。今年,特斯拉就敗在這一步。「特斯拉的標普 ESG 評分,在全球行業組別的產業同儕中,跌落至倒數 25%,因此不符資格。」標普道瓊指數北美資深總監兼 ESG 指數主管陶恩(Margaret Dorn)不諱言。

    從該指數最新年度的 ESG 評分來看,特斯拉又從去年的 22 分下降到 20 分。丟分原因包括缺乏低碳策略和商業行為準則相關標準;此外,由於被指工廠涉嫌存在種族歧視、工作條件惡劣,及對自家自駕系統涉及的傷亡事故處理不當等,則讓特斯拉在「S」、也就是「社會」面向的分數極低。 「不是賣綠電、發綠電的公司,或做電動車的公司,就一定是 ESG 很好的公司。」評論特斯拉,KPMG 安侯永續董事總經理黃正忠不假辭色直言:「特斯拉就是自我感覺太良好,以為做了這個產品,自然就能被列為永續型投資標的。從產品使用端看,或許是;但若考慮產品製造過程,不盡然。」 閱讀全文:https://bit.ly/3tAvvoW

  2. 2020年3月17日 · 2020-03-17. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章為了拯救經濟川普宣布降息 4 1%),並啟動量化寬鬆措施此舉卻引發市場對於經濟衰退的恐慌情緒導致美國股市大跌道瓊指數暴跌 2997.1 創下史上單日最大跌點。 其實在 13 日的時候,川普宣布釋出抗疫基金,讓市場鬆一口氣,並刺激美股創下史上最大漲點。 肺炎疫情的確會導致經濟衰退,但近期股市暴漲暴跌,正顯示心理因素對證券價格的影響。 (責任編輯:郭家宏) 武漢肺炎疫情恐慌蔓延,美股道瓊指數暴跌 2997 點,創史上最大單日跌點。 聯準會雖將利率降至趨近零以支撐經濟,但美國總統川普暗示疫情不樂觀,導致美股尾盤直線下探。 道瓊工業指數大跌 2997.1 點,創史上最大跌點.

    • 有勇無謀。1980 年代時我常常去一家夜店,那兒有塊宣傳招牌寫著:「愛的故事從這裡開始。」那些客人幾年後舊地重遊,心裡想的大概又是一段不同的故事吧。
    • 辨識認知。我後來認識一些交易者,發現大家的故事都一樣,誠實的新手承認自己一直在賠錢,其他的可能是不好意思承認,或者是因為太廢、太懶,而無法改變。雖然大家都來自不同的文化和教育背景,在市場上也使用不一樣的方法,可是我們都陷在一樣的困境。
    • 復活重生。虧損交易者掛出停戰牌以後,需要再花點時間來做決定:決定自己要像浴火鳳凰一樣,靠著努力和耐心,走向復活重生之路,還是就此斷念死心放棄交易,這也是帳戶殘餘資金唯一剩下的兩種選擇。
    • 例行程序。我們在前一章說過例行程序的重要,所以當各位開始注意例行程序,就是復活重生開始加速的好訊號。不過了解例行程序的必要性是一回事,真正設定一套而且持續運用又是另一回事。
  3. 2021年2月23日 · 而對比於道瓊、MSCI 等指數公司,或是以基金評鑑為主的晨星,自然以 ISS 對主動選股的投資人有著最直接影響力;據研究,被 ISS 列為 ESG 表現頂級的個股,在 五到一八年間的累積報酬率,比 MSCI 世界指數高出了十六個百分點。

  4. 2018年7月24日 · 6 月 26 道瓊宣布將通用電氣自道瓊指數中剔除作為道瓊指數創始的 12 家企業之一此舉對通用電氣無疑是難堪的。 據日經新聞網報導,通用在 20 日宣布將要出售照明業務是愛迪生留下來的重要祖產過去通用一直特別重視照明業務畢竟和愛迪生相關聯就算照明業務每年營收只有 1 億多美元(約台幣 30 億元),對通用而言真的是微乎其微,在此之前,通用電氣的照明業務已經退出了歐洲、中東、非洲市場。

  5. 2020年3月27日 · 2019 以前波音都還是道瓊指數裡的頭五大企業更曾一年交付 5 千架飛機創下世界紀錄

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